Capteur vitre passager

Salut la team, depuis quelques peu j ai mon carreau côté passager qui refuse de se régler...
le carreau descend et monte normalement mais arrivé en haut il ne s’arrête pas ! Le mécanisme clac ... mais le carreau remonte vraiment jusqu’en haut , j ai enlevé le joint pour en être sûr et effectivement il ne reste pas le moindre jour... d ou cela peut il bien venir ? J ai déjà essayé avec un autre door outstation mais même résultat, j avoue , je pioche ....

Un switch de fin de course derrière le panneau de porte défectueux

D’accord mais à quel niveau , hors mis le mécanisme je ne vois rien , à l’intérieur du moteur ? Faut il que je change tout le mécanisme ?

Sauf erreur de ma part, il n'y a pas de switch de fin de course, la gestion se fait par détection du courant absorbé ( pareil pour la sécurité anti-trap ), d'où la nécessité d'étalonner chaque vitre après coupure batterie.
A suivre

Bon et bien j ai plus qu’à potasser

Cela ne pourrait pas venir d une des grosses prises qui sont souvent sujet à problème au niveau des pieds ?
Si problème électrique alors l information doit bien passer par ces prises ...

Pour l instant je sèche ....

Si ça claque enfaisant un bruit de mitraillette, jette un coup d'oeil sur le mécanisme du compas... Je ne serais pas étonné qu'il y ait quelques dents abimées à l'endroit où la vitre est au plus haut.. C'est un grand classique!

C’est bien ça ! Je suppose qu’il ne me reste plus qu’à changer tout le système ?

Grey joey a écrit:
C’est bien ça ! Je suppose qu’il ne me reste plus qu’à changer tout le système ?

Et oui. Yapluqua.
Courage mais c'est plutot facile.

Bon courage ... moi c est cote conducteur ... mais je ne suis pas prêt de le faire ... pas le temps

Bonjour,
Lorsque j'ai récupéré le bestiau vitre av G bloquée en haut, vitre av D scotchée car sortie du mécanisme et celui-ci  démonté une partie des pièces en vrac au fond de la porte.
Confronté à ces différents problèmes, au démontage av droit j'ai constaté que des dents avaient disparu.

Démontage, j'ai rechargé à la soudure, et sorti les bonnes limes, et me suis lancé dans une opé de prothèse dentaire.

(Oups j'ai un souci, je n'ai jamais envoyé d'image et je ne trouve pas la manip pour insérer mes photos, j'ai manqué le stage de formation...). Help me!

J'ai du refaire aussi en téflon une des pièces qui doivent servir de butée haute et basse du compas car elle avait disparu.
Je n'ai pas encore testé le résultat car j'ai un problème elec qui subsiste à AVD et AVG:  j'ai du jus au bout de la prise moteur, j'entends un clac lorsque j'actionne les boutons AV de la platine (les arrières fonctionnent parfaitement) et rien ne se passe.
Le moteur est-il grillé?
J'avoue ne pas l'avoir testé en remontant l'ensemble il faut que je démonte de nouveau pour tester le moteur débranché du compas.

La manip prothèse dentaire prends moins de temps que le démontage lui même et peut économiser un rachat.
@++

Bon courage ! Mécanisme changer ce week end , sans difficulté, mémorisation ok ,