fuite pompe injection

salut à tous !
grosse fuite sur la pompe à injection , j'ai plusieurs questions car je n'ai jamais fait çà
1  est on obligé d'enlever la pompe avec un extracteur ? ou peut-on  l'enlever sans ( comment en la tirant ? en tapant au marteau caoutchouc?)
2 doit on obligatoirement caler le point mort haut  et comment fait on sans pige de calage ( j'ai lu laisser la  1 ere  came vers le haut d'après ce que j'ai compris ,  on tourne quoi pour le faire ? l'axe de villebrequin ? )
3 si j'arrive à l'enlever sans soucis , quelles précautions à prendre pour la remettre , j'ai cru comprendre que c'était + - ovale et que ça s'emboitait tout seul? faut il boucher le trou avec une cale  comme sur les sites ? ou puis je le laisser comme çà le temps de changer les joints  . je précise que c'est sur la tête  que j'ai une fuite  seulement , je ne me lance pas dans la réfection complète , et si ça foire , je peux demander à quelqu'un de me changer la pompe , mais j'aimerais essayer )
4 un problème sur un injecteur ( simple ) peut il entrainer une fuite sur la pompe ( comme c'est  150 bars )  j'ai un injecteur toujours noyé à la base malgré un changement de joint en cuivre déjà

j'ai bien regarde 6 online et dark gyver  mais aucun tuto sur  "comment enlever la pompe "

merci à vous

Salut,

Pour info j'avais trouvé ce tuto pour la dépose / repose de la pompe http://faq.6enligne.net/display.php?id=171/depose-et-repose-pompe-a-injection

Math43 a écrit:Salut,

Pour info j'avais trouvé ce tuto pour la dépose / repose de la pompe http://faq.6enligne.net/display.php?id=171/depose-et-repose-pompe-a-injection

merci pour la réponse , mais c'est justement çà que je voulais éviter car je n'ai pas ces pièces , j'aimerais juste savoir si je peux enlever la pompe plus simplement et la remettre après changements des joints
merci aux mécanos ( même de base , lol )

Salut si c'est la tête qui fuie tu peut le faire sur place, quand a ton injecteur qui pisse, démonte les 6 et enmène les chez un dieseliste qui te remplacera les têtes et te fournira les joints qui sont spéciaux cela m'a couté 30€ par injecteur et depuis il tourne trés rond .
Regarde également le tuto sur le calage de l'acuateur... lis le bien ce n'est pas compliqué. Bon traveaux.

merci , je vais voir çà

Salut
As tu régler ton problème de fuite ?
Je sais refaire l'étanchéité des pompes injection.

Guillaume

manque de temps , mais je vais m'y mettre dans la semaine
merci

question d'un néophyte de base en mécanique
quelle taille le boulon du bout d'arbre de pompe à injection , j'ai un peu de mal à le retirer , alors je voualis être sur
c'est diamètre 15 ?

j'ai essayé de ne retirer que la tête ce matin , mais makach ! certaines pîèces semblent comme soudées

jango a écrit:question d'un néophyte  de base en mécanique
quelle taille le boulon du bout d'arbre de pompe à injection , j'ai un peu de mal à le retirer , alors je voualis être sur  
c'est diamètre 15 ?

j'ai essayé de ne retirer que la tête  ce matin , mais makach ! certaines pîèces semblent comme soudées

Bonsoir
C'est du 18

merci , ça m'étonnait aussi
je vais réessayer

suite de mes péregrinations
j'ai enfin réussi à enlever la pompe ! quel bazar !
bref j'ai changé les joints principaux de la tête surtout  mais dans le doute avant de faire une connerie je voulais savoir en la remettant et en enlevant l'outil d'extraction progressivement  , comment savoir si la clavette est bien centrée au bon endroit ?
si je suis le site dark gyver et  6 online il disent que la clavette doit se mettre sur la poulie de la chaine de distribution ?  il a regardé avec un miroir ?
bref une technique particulière ou alors en remettant la pompe l'axe se met de lui même au bon endroit ?
merci aux mécanos
P.S. pour info c'est un boulon de 22 sur l'axe de pompe
et j'ai réussi à l'enlever sans retirer le visco coupleur ( je sais j'aime bien me compliquer la vie mais impossible à enlever , malgré la clef adéquate )

comme je suis un peut miro et que je suis un mécano de base,j utilise un miroir....

c est au moment du serrage que tu vas pouvoir te rendre compte si ta distribution est encore valable,car en general et c est arrivé à plusieurs mais personne n en parle ,au moment du serrage tu fais dérailler le pignon de la pompe sur la chaine et là............ je te laisse imaginer ce qui te reste à faire......... aller je ne le souhaite à personne bien sur c est toujours chiant quand ca arrive.....