Compresseur en court circuit ???

Oui c'est plus clair, en fait j'avais compris qu'il y avait une encoche sur le "cul" du cylindre, et je me demandais si je ne passais pas à côté de quelque chose
Je fais autrement, à l'aide de 2 petits tournevis de précisions, je tiens les charbons écartés, je présentes le "Cul" de cylindre, je l'enfonce, et je retire doucement les 2 tournevis, un par un, après avoir appuyé d'un côté et de l'autre du "Cul" de cylindre.

l'info pour les thermiques m'interesse aussi ! je viens de racheter un 2.5L DSE en panne EAS .....et j'ai un compresseur d'avance dont le thermique est HS ......et vu ce que j'ai constaté en faisant l'hastings ,je refaits d'office le compresseur ,le bloc EAS et le desydrateur ...... aprés meme si les problémes ne sont pas totalement eliminés ca en evitera surement des "a venir" !

Bon, bah qu'est-ce qu'on fait avec deux compresseur hs, on en fait un qui fonctionne, j'avais rien à perdre donc j'ai essayé, et ça marche, merci à tous pour vos interventions, c'est appréciable de ne pas être seul.

Bon, bah qu'est-ce qu'on fait avec deux compresseur hs, on en fait un qui fonctionne, j'avais rien à perdre donc j'ai essayé, et ça marche, merci à tous pour vos interventions, c'est appréciable de ne pas être seul.

Eh ben voilà!....

Ben oui, quel plaisir de le re conduire, j'avoue je suis acro lol