Probleme toit ouvrant et vitre arrière gauche qui ne çe ferme plus

Bonjour, voilà jai un gros probleme à mes yeux
Mon pet un range Rover 2,5DSE DE 2000 toutes options me fait des Sienne
Au départ ca a commencer avec le toit ouvrant je l'ouvre en grand pas de probleme au moment de refermer celui ci aucune actions avec le bouton bon me suis dit pas de panique je ferme mon pet avec la télécommande et le toit ouvrant ce ferme OK DONC JE NY TOUCHE PLUS.
Hiere petite balade j'ouvre la vitre arrière gauche avec le boutons sur la porte et au moment de rentré j'essaie de refermer toutes les vitres ce ferme sauf l'arrière gauche j'essaie avec le bouton sur la porte ne çe ferme toujours pas et là message au TDB vitre arrière pas réglée mais malheureusement je ne peut faire la procédure de mémorisation car comme le toit ouvrant la vitre descend même quant elle est ouverte j'appuie sur le boutons ouverture j'entends le moteur mais pas de remontage mon pet dort dehors avec un plastique sur la vitre donc je ne voudrais pas qu'on me le détériore ou me vole
Si une bonne âme à qui sest déjà arrivé peut m'aider merci à vous
Bien amicalement

 Salut,

ça ressemble bien à une platine vitre HS, surtout si à la télécommande ça fonctionne...essaye en une autre si tu connais quelqu'un en   aussi.
Les pros t'en diront sans doute plus

421 a écrit: Salut,

ça ressemble bien à une platine vitre HS, surtout si à la télécommande ça fonctionne...essaye en une autre si tu connais quelqu'un en   aussi.
Les pros t'en diront sans doute plus

J'ai oublier de préciser que maintenant meme en fermant à la télécommande la fonction fermeture des vitres et toi ouvrant ne fonctionne plus
Donc je ne sais pas quelle platine est défectueuse il n'y a que quant j.actionne le bouton de lève vitre sur la porte que jai le message au TDB qui me dit vitre arrière Gauche non réglée ou le message du genre
Jai dégarnie la porte arriere mais rien que de la poussière au niveau du bouton et je ne peut démonter le moteur car les vis sont apparemment à l'intérieur
Bien cordialement

Tes prises "Puget" de bas de portes sont dans quel état? (situées derrière le cache repose pied chauffeur, et derrière cache réarmement circuit carburant côté passager)

https://www.rangeroverp38.com/t5305-problemes-electriques-en-tout-genre-et-si-vous-commenciez-par-verifier-votre-prise-c102-c202

Platine de commande centrale? j'y crois pas de trop, car même si hs, tu aurais la main sur le bouton de porte.

Boitier Door Dtation: pourquoi pas...
https://www.rangeroverp38.com/t10165-recherche-door-station?highlight=station

tototata1416 a écrit:

Tes prises "Puget" de bas de portes sont dans quel état? (situées derrière le cache repose pied chauffeur, et derrière cache réarmement circuit carburant côté passager)

https://www.rangeroverp38.com/t5305-problemes-electriques-en-tout-genre-et-si-vous-commenciez-par-verifier-votre-prise-c102-c202

Platine de commande centrale? j'y crois pas de trop, car même si hs, tu aurais la main sur le bouton de porte.

Boitier Door Dtation: pourquoi pas...
https://www.rangeroverp38.com/t10165-recherche-door-station?highlight=station

Bonjour, merci pour ses infos je vais donc commencer par regarder la prises PUGET des que possible et donc procéder par élimination et je vous tiens au courant en temps réel
Bien cordialement

Dav59230 a écrit:
J'ai oublier de préciser que maintenant meme en fermant à la télécommande la fonction fermeture des vitres et toi ouvrant ne fonctionne plus
Donc je ne sais pas quelle platine est défectueuse il n'y a que quand j.actionne le bouton de lève vitre sur la porte que jai le message au TDB qui me dit vitre arrière Gauche non réglée ou le message du genre

Dav59230 a écrit: j'appuie sur le boutons ouverture j'entends le moteur mais pas de remontage[/b]

Je verrais bien deux problèmes:

Un électrique du côté de la platine de commande sur le cubby,
Un mécanique sur la vitre arrière gauche.

Pour la commande cubby: à priori, quand Dav l'actionne, il ne se passe rien... même pas de message au TDB.
De plus précédemment, il a eu le même souci sur le Toit Ouvrant... mais à réussi à le fermer avec la fonction verrouillage de courtoisie.

Pour la mécanique de l'arrière gauche: quand il actionne le bouton de la porte, il entend le moteur tourner, mais la vitre ne remonte pas, si je comprends bien? et bien évidemment il a le message ;"vitres AR GCHE non réglée".

Il y a peut-être une solution pour te dépanner, et en même temps vérifier s'il s'agit d'un problème mécanique:

Débrancher le connecteur du moteur C707L,
Repérer les fils gris et gris/orange qui correspondent aux bornes 1 et 3 du connecteur.
Envoyer du 12V au moteur entre les bornes 1 et 3 de 707L (côté moteur, hein!... surtout pas côté faisceau) soit dans un sens soit dans l'autre, selon le résultat montée ou descente.
Ne pas insister quand le moteur arrive en fin de course.
Si le moteur tourne et qu'il n'y a pas d'action sur la vitre, c'est que, déjà, tu as un problème mécanique.

Volta a écrit:

Dav59230 a écrit:
J'ai oublier de préciser que maintenant meme en fermant à la télécommande la fonction fermeture des vitres et toi ouvrant ne fonctionne plus
Donc je ne sais pas quelle platine est défectueuse il n'y a que quand j.actionne le bouton de lève vitre sur la porte que jai le message au TDB qui me dit vitre arrière Gauche non réglée ou le message du genre

Dav59230 a écrit: j'appuie sur le boutons ouverture j'entends le moteur mais pas de remontage[/b]

Je verrais bien deux problèmes:

Un électrique du côté de la platine de commande sur le cubby,
Un mécanique sur la vitre arrière gauche.

Pour la commande cubby: à priori, quand Dav l'actionne, il ne se passe rien... même pas de message au TDB.
De plus précédemment, il a eu le même souci sur le Toit Ouvrant... mais à réussi à le fermer avec la fonction verrouillage de courtoisie.

Pour la mécanique de l'arrière gauche: quand il actionne le bouton de la porte, il entend le moteur tourner, mais la vitre ne remonte pas, si je comprends bien? et bien évidemment il a le message ;"vitres AR GCHE non réglée".

Bonjour, moi aussi je penche pour un probleme du mécanisme de vitre arrière !! Par contre je ne voie pas comment faire pour actionner le mécanisme sans l'aide du moteur ??? Pour la platine vitre complète du cubby j'en ai peut être trouver une à 55€+8,50€ de frais d'envoi mais aimerai être certain que cette pieces est bien défaillante car je ne connais personne au alentours qui a un pet et qui pourrais me dépanner
Bien cordialement

La commande peut se vérifier au nanocom....

pour vérifier la commande (dans les Inputs):



Pour vérifier l'action sur le moteur (dans les Outputs... sélectionner bien sur Rear Left electric window, up ou down, selon... ):



Ah! au fait... ne cherche pas le Door Outstation à l'arrière... Il n'y en pas... @ Thomas:  

Maintenant, si c'est vraiment un problème mécanique, je ne vois pas trop d'autre solution que démonter le compas de lève-vitre complètement...

Bonjour, le probleme est que je n'ai pas le nanocom ! Et ne connais personne dans les alentours de chez moi qui l'ai et peut me dépanner
Cordialement

Volta a écrit:

Dav59230 a écrit:
J'ai oublier de préciser que maintenant meme en fermant à la télécommande la fonction fermeture des vitres et toi ouvrant ne fonctionne plus
Donc je ne sais pas quelle platine est défectueuse il n'y a que quand j.actionne le bouton de lève vitre sur la porte que jai le message au TDB qui me dit vitre arrière Gauche non réglée ou le message du genre

Dav59230 a écrit: j'appuie sur le boutons ouverture j'entends le moteur mais pas de remontage[/b]

Je verrais bien deux problèmes:

Un électrique du côté de la platine de commande sur le cubby,
Un mécanique sur la vitre arrière gauche.

Pour la commande cubby: à priori, quand Dav l'actionne, il ne se passe rien... même pas de message au TDB.
De plus précédemment, il a eu le même souci sur le Toit Ouvrant... mais à réussi à le fermer avec la fonction verrouillage de courtoisie.

Pour la mécanique de l'arrière gauche: quand il actionne le bouton de la porte, il entend le moteur tourner, mais la vitre ne remonte pas, si je comprends bien? et bien évidemment il a le message ;"vitres AR GCHE non réglée".

Il y a peut-être une solution pour te dépanner, et en même temps vérifier s'il s'agit d'un problème mécanique:

Débrancher le connecteur du moteur C707L,
Repérer les fils gris et gris/orange qui correspondent aux bornes 1 et 3 du connecteur.
Envoyer du 12V au moteur entre les bornes 1 et 3 de 707L (côté moteur, hein!... surtout pas côté faisceau) soit dans un sens soit dans l'autre, selon le résultat montée ou descente.
Ne pas insister quand le moteur arrive en fin de course.
Si le moteur tourne et qu'il n'y a pas d'action sur la vitre, c'est que, déjà, tu as un problème mécanique.

Bonsoir, Volta je regarde à cela demain au courant ( mauvais jeu de mot) lol mais bon
Merci à vous tous cela fait plaisir de voir que sur ce forum il y a une solidarité sans faille
Bien cordialement

Volta a écrit::Ah! au fait... ne cherche pas le Door Outstation à l'arrière... Il n'y en pas... @ Thomas:  

Eh pépére, je n'ai jamais dit de regarder la Door Outstation arrière
Je sais bien qu'il y en a pas à l'arrière puisqu'elle est logée dans la porte avant...
Elle est en photo sur le Tuto changement serrure.....


Dav59230: regarde là, tu as des voisins:
http://www.mappemonde.net/carte/Localisation-des-inscrits-rangeroverp38-com/france/nord.html

Je crois que Manuvouite, Jango, Mich et Sulivan possèdent un Nanocom
Contactes les en MP, qui tente rien n'a rien......

Tu n'es pas routier??????

Au fait, tu n'as jamais répondu à ma question l'ami!!!!!

Si je te pose la question c'est que c'est pas innocent

https://www.rangeroverp38.com/t8605-presentation-dav59230#138851

Bonjour, non je ne suis pas routier tototata
Oui je vais poser la question en Mp pour le nanocom
Aujourd'hui je me met dessus pour faire remonter la vitre en lui mettant du 12v en direct
Je regarde les fiches au niveau des pieds passager avant
J'ai un ami qui viens tout tester car le testeur et moi ça fait 12 lol
Par contre j'ai oublier aussi de dire que quant jai eu mon range j'ai fait changer le radiateur moteur qui avait une petite fuite par un neuf et la personne qui m'a fait la reparation a eu la bonne idée de debrancher la batterie bien sur sans suivre la procédure décrite dans le manuel de bord et depuis ce jour jai a l' ODB fusible 2 HS siege chauffant gauche et droit machin bidule bien sûr jai vérifier le fusible 2 qui n'était pas cramer ! Mais je l'ai changer par un neuf quant même et toujours çe messange !!!!
Au cas où ca pourrais faire avancer le schmilblique ou si ça peut être lier à ma panne
Bien cordialement

Bonjour, bon j'ai essayé en m'étant du 12v en direct mais comme jai essayer de démonter le moteur au niveau des 2 vis celui si est sortie de 5 mm et je ne sais pas comment le remettre car la vis sans fin me bloque il n'y a pas un system pour remonter le ciseau manuellement
Bien cordialement

Re, apres teste de la fiche du moteur de vitre électrique celui ci a du 12v en descente mais 0v en montée
Je ne voie pas d'où peut venir le probleme
Prises avant droit passager pas de probleme d'oxydation !! Jai quant même mis de la bombe contact
La j'aimerai pouvoir remonter la vitre manuellement
Bien cordialement

Dav59230 a écrit:Re, apres teste de la fiche du moteur de vitre électrique celui ci a du 12v en descente mais 0v en montée
Je ne voie pas d'où peut venir le probleme
Prises avant droit passager pas de probleme d'oxydation !! Jai quant même mis de la bombe contact
La j'aimerai pouvoir remonter la vitre manuellement
Bien cordialement

Avec la commande de la console centrale, ou avec la commande sur la porte, ou avec les deux?

Pour remonter la vitre, si les vis de fixation du moteur sont desserrées, à part démonter le compas, le replacer en position haute et resserrer les fixations du moteur, je ne vois pas ....

Volta a écrit:

Dav59230 a écrit:Re, apres teste de la fiche du moteur de vitre électrique celui ci a du 12v en descente mais 0v en montée
Je ne voie pas d'où peut venir le probleme
Prises avant droit passager pas de probleme d'oxydation !! Jai quant même mis de la bombe contact
La j'aimerai pouvoir remonter la vitre manuellement
Bien cordialement

Avec la commande de la console centrale, ou avec la commande sur la porte, ou avec les deux?

Pour remonter la vitre, si les vis de fixation du moteur sont desserrées, à part démonter le compas, le replacer en position haute et resserrer les fixations du moteur, je ne vois pas ....

Bonsoir, teste effectuer avec les deux commande celle sur le cubby et celle sur la porte
Donc moteur descent et le cul du moteur est brûlant
Donc je change le moteur jai du démonter le compas complètement le mécanisme n'a l'aire de rien avoir !!!
Je ne pense pas non plus que sest le moteur mais comme jai démonter le moteur Ben il est mort !!
Donc je cherche un moteur de vitre arrière gauche.
Apres je penche pour un probleme du BECM ou autre calculateur je vais dire voir peut être passage au nanocom qui pourrais peut être tout remettre en ordre !!???
J'ai vu qu'il y avais un sujet similaire qui n'a pas trouver de réponse sur ce forum depuis 2014 donc là je stresse !!!!!
Bien cordialement

CONSEILP38 a écrit:platine lève vitre HS celle ou il y as touts les boutons mais le moteur est maintenant mort car le capteur de pression anti pincement est dedans il ne mémorisera plus moteur démonter = moteur hs (de toute façon ils ne lâchent jamais ces moteurs)

je suppose que tu as un toit ouvrant ? car qu'est qu'il y a au dessus de la platine ? et ben le toit ouvrant et un toit ouvrant ben ça ouvre il suffit de l'oublier une fois sous une petite pluie fine et quelques semaines ou mois plus tard et ben ya une ou plusieurs vitres qui ne marche plus comme s’est bizarre l’oxydation des contacts...

BECM... Je ne pense pas.

En revanche, un truc auquel je n'ai pas pensé, c'est au capteur anti-pincement... Comme en principe, il est actif à la montée, c'est pas impossible que ce soit lui qui nous enquiquine depuis le début!

Mais ce qui ne veut pas dire non plus que la platine cubby n'a pas de souci...

Tu as vérifié tous les fusibles dans le compartiment moteur?

Volta a écrit:En revanche, un truc auquel je n'ai pas pensé, c'est au capteur anti-pincement... Comme en principe, il est actif à la montée, c'est pas impossible que ce soit lui qui nous enquiquine depuis le début!

Il n'aurait vraiment pas de chance car le toit ouvrant fait des siennes aussi....
2 fonctionnements de vitre qui ont le même symptôme

sassarrose a écrit:Tu as vérifié tous les fusibles dans le compartiment moteur?

Bonjour, oui jai vérifier tout les fusibles en premier jai meme changer certain fusibles qui avais les pattes de connexions blanchâtre par des Neuf
Quant j'y réfléchie bien tout mes problèmes electronique on commencer à la suite du débranchement de la batterie ca à commencer par fusible 2 HS et il ne l'était pas mais changer par un neuf aussi et ca reste toujours à l'écran fusible 2 HS siege chauffant G et siege chauffant D, après la fermeture centralisée qui çe ferme et s'ouvre tt seul en roulant !! J'ai aussi la sélection de la vitesse automatique engagé où il faut que je joue avec le levier pour que le voyant s'illumine bien sûr P, quant je me met sur N à un feux rouge le voyant reste sur D mais est bien en position Neutral, Puis le toit ouvrant qui s'ouvre mais ne çe ferme plus et maintenant la vitre arrière gauche, bon j'avoue avoir fait une connerie j'ai essayer d'enlever le moteur en élevant les deux vis pour remonter la vitre manuellement et j'ai regarder sur le forum apres et me suis aperçu qu'il ne fallait surtout pas faire ca donc maintenant quant j'envoie du 12v dans le moteur le cul de celui ci brûle en même pas 3 secondes
Enfin je sais que la panne ne viens pas du moteur mais comme le miens je l'ai tuer !! Ben achat d'un nouveau moteur apres je pense peut être à une reprogrammé timon du BECM voir les autres boîtiers que je ne connais pas le nom
Car je commence vraiment à penser que le fait d'avoir débrancher la batterie ca a dû s'effacer quelque part dans un boitier
Le tout est de trouver un nanocom ou autre valise special range Rover pour régler tout ces problèmes
Et acheter un nanocom 600€ ca me fait un peut mal en ce moment
Bien cordialement

Quelle puissance la batterie, nettoyé ou soudé les connecteurs aux pieds passager et conducteur ?
http://www.nanocom-diagnostics.com/shop/product/ncom06

sassarrose a écrit:Quelle puissance la batterie, nettoyé ou soudé les connecteurs aux pieds passager et conducteur ?
http://www.nanocom-diagnostics.com/shop/product/ncom06

Bonjour, sassarrose pour la batterie je regarde demain la puissance, ampèrage

Concernant les connecteurs aux pieds je n'ai nettoyé que ceux passager pas fait le conducteur !!
Déjà côté passager la grosse connectique blanche il y a un fil marron coupé et celui ci est relier sous le siège passager à coter du compartiment fusible a la glissière du siège donc une masse je présume ??!
Donc mon range à étais bidouiller et j'aime pas ca !!!!
Je compte tout couper et souder ainsi que gaine thermoformable sur tout les fils coter passager ainsi que conducteur comme cela plus de connectique coter passager il y a 3 connectiques conducteur pas encore regarder (par contre pour tout souder les fils je suis obligé de débrancher la batterie ???)
Bien cordialement

Merci encore à toutes les personnes qui me suivent et m'aide car dans le P38 je nage

Débranches la batterie bien sûr...

sassarrose a écrit:Débranches  la batterie bien sûr...

Mais surtout tu soude que de fil "sain" a fil "sain"
c'est a dire couleur cuivre, si le fil  est gris c'est de la pourriture et la soudure ne tiens pas.