Problème hevac
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Problème hevac
Bonjours à tous
Depuis quelques jours j avais le petit livre qui s affiche au bout de 15 à 20 mn sur l hevac et j ai voulue mettre la clim le petit livre s affiche direct et pas de froid . Au nano je trouve les faults (50) heater core temperature sensor circuit short to ground.(fault type=current) et là deuxieme (50) heater core temperature sensor circuit short to ground.(fault type =logged).
Voila j aurais besoin de vos conseils pour savoir à quoi correspondre ces faults pour pouvoirs intervenir.
Mr a plus
Depuis quelques jours j avais le petit livre qui s affiche au bout de 15 à 20 mn sur l hevac et j ai voulue mettre la clim le petit livre s affiche direct et pas de froid . Au nano je trouve les faults (50) heater core temperature sensor circuit short to ground.(fault type=current) et là deuxieme (50) heater core temperature sensor circuit short to ground.(fault type =logged).
Voila j aurais besoin de vos conseils pour savoir à quoi correspondre ces faults pour pouvoirs intervenir.
Mr a plus
Bibito- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 46
Ville et code postal : Le lavandou (var)
Activité / Fonction : Electricien
Re: Problème hevac
J avais oublié celle la (20) the left recirculation door motor is open circuit. (Fault type = current)
Bibito- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 46
Ville et code postal : Le lavandou (var)
Activité / Fonction : Electricien
Re: Problème hevac
Si tu as fais comme moi et recherché la traduction, ce serait la sonde de température du radiateur de clim en court circuit..
sassarrose- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 2001
Edition / Finition : Autobiography
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1998
Age : 68
Ville et code postal : Landes (40), Piacenza (Italie)
Activité / Fonction : en réserve de la république
Re: Problème hevac
J ai posé le mano pour vérifier les pressions effectivement plus asse de fluide . J en ai profité pour envoyé de l azote dans le circuit pour testé tout mes raccords au détecteur aucune fuite . Donc apres une recharge tout est revenue dans l ordre . Pour la fault que je trouvais au nano ça devais être le manque de fluide que l evapo de clim monte en température a 75°.
Bibito- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 46
Ville et code postal : Le lavandou (var)
Activité / Fonction : Electricien
Re: Problème hevac
Tiens?... c'est curieux, ça...
Il y a deux sondes qui gèrent le cirque, à ce niveau.
Une pour la batterie froide, et une pour la batterie chaude.
Et le défaut: (50) HEATER CORE TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT SHORT TO GROUND., devrait correspondre normalement à un souci sur la sonde de batterie chaude (heater=chauffage).
Un défaut de sonde ou de surchauffe de l'évap devrait être: (48) EVAPORATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT SHORT TO GROUND.
Serait-ce un bug du Nano à ce niveau???
Volta- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 69
Ville et code postal : Grand-Couronne Seine-Maritime 76
Activité / Fonction : Technicien de Maintenance... Retraité
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