Panne compresseur de clim

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J'ai eu un petit souci avec mon compresseur de clim cet après-midi: l'embrayage a fondu.... enfin je pense. Ça s'est mis à sentir le cramé dans l'habitacle et quand je me suis arrêté y'avais de la fumée partout sous le capot en provenance du compresseur de clim.

Je suis aller faire un tour chez Norauto pour faire vider ma clim pour pouvoir déposé le compresseur.

Ce soir je l'ai déposé et j'ai l'impression que le problème semble venir de l'embrayage dans la poulie, y'a de la matière fondue un peu partout.








J'ai regardé un peu sur le Net un compresseur neuf c'est 240€ (http://www.yakarouler.com/reference/hella/8FK-351-110-591,1077), apparament on peut aussi changer uniquement l'embrayage et la poulie (pièce réf STC2324) mais de ce que j'ai vu elle coûte 2 fois plus cher que le compresseur.

Pour moi ça vaut pas la peine de faire dans le détail et autant tout remplacer.... vous en pensez quoi ?

Merci

je démonte le mien le week end prochain et je vais le vendre 100e au cas ou ça t interresse

sil20 a écrit:je démonte le mien le week end prochain et je vais le vendre 100e au cas ou ça t interresse

C'est pas le même, il a un zout et toi un vouit.

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Merci pour la proposition mais effectivement ça ne sera pas compatible... J'en ai finalement commandé un neuf.

Suite au prochain épisode (remontage)

tu as bien fait de commander un neuf: il m'est arrivé la même chose il y a 4 ans, avec les mêmes symptômes (fumée, une odeur âcre très désagréable et un dépôt noir bien crade comme sur tes photos). Bilan le compresseur bloqué (donc pas seulement l'embrayage, ça aurait été trop facile et....trop bon marché!
Pour rentrer chez moi, puis le temps de recevoir le nouveau, j'avais roulé avec une courroie achetée à la longueur adéquate, en ne prenant pas la poulie de compresseur dans son cheminement. Ne t'inquiète pas à la remise en route, même avec un bon nettoyage, il restera un peu du dépôt noir sur le moteur autour de l'emplacement du compresseur et qui sentira mauvais à la montée en température. Ca part assez rapidement, mais la première fois, j'ai cru revivre exactement la même mésaventure! Bon courage!

xav a écrit:  tu as bien fait de commander un neuf: il m'est arrivé la même chose il y a 4 ans, avec les mêmes symptômes (fumée, une odeur âcre très désagréable et un dépôt noir bien crade comme sur tes photos). Bilan le compresseur bloqué (donc pas seulement l'embrayage, ça aurait été trop facile et....trop bon marché!
Pour rentrer chez moi, puis le temps de recevoir le nouveau, j'avais roulé avec une courroie achetée à la longueur adéquate, en ne prenant pas la poulie de compresseur dans son cheminement. Ne t'inquiète pas à la remise en route, même avec un bon nettoyage, il restera  un peu du dépôt noir sur le moteur autour de l'emplacement du compresseur et qui sentira mauvais à la montée en température. Ca part assez rapidement, mais la première fois, j'ai cru revivre exactement la même mésaventure! Bon courage!

Salut, ben c'est un peu la même chose, le compresseur tourne très difficilement une fois l'embraye retiré. Pour l'instant j'ai tout viré, courroie et compresseur le temps de recevoir le nouveau ^^

C'est exactement ça l'odeur âcre et le dépôt noir !

Merci pour le retour d'info.

L’embiellage pète , se bloque et l'embrayage fume ...
Sur les anciens compresseurs , non seulement ils sont entièrement démontable mais en plus il y ont une procédure pour la mis à niveau de l'huile .....
Disons que c'est le progrès