Compresseur de clim

Mon embrayage de compresseur est end rade et comme maintenant que monsieur soleil se montre, ben il fait vite chaud dans le bestiau.
J'ai la première solution qui consiste à ne pas le démonter: https://www.rangeroverp38.com/t2152-poulie-de-compresseur-de-clim-bruyante-une-solution?highlight=clim
Et si je n'y arrive pas, je vais donc déposer le compresseur.
Que se passe-t-il quand je vais ouvrir le circuit. C'est un gaz qui va s'échapper ou c'est du liquide (auquel cas je dois mettre un bassine).
Merci de vos réponses,

c est un gaz qui n est pas conseillé de respirer,si tu connais quelqu un qui a l appareil pour remplir la clim nva chez lui pour vider le circuit et apres il te le remet dedans et te rajoute la difference au cas ou tu avais une petite fuite

Merci pour la réponse, en plus ça doit polluer à mort ce truc.

oui sa polue et une fois tes tuyaux deconnecter prends soin de bien les boucher pour eviter les impuretes et autres de se mettre dedans

Fait nous un joli tuto pour ce changement de compresseur,
car je pense ne pas être le seul a devoir le changer bientot.
Le mien fonctionne bien mais émmait des cris strident lors de son utilisation.

Cheminal,
J'aurais bien fait ce tuto, si j'avais réussi!!
J'ai pu démonter le carter en plastique sous le compresseur, et puis c'est tout!
Je n'ai pas pu détendre la poulie ni dévisser les vis de 13 inférieur du compresseur.
Quant à l'accès par le dessus, j'ai laissé tomber car j'ai l'impression qu'il faut virer quelques trucs qui gênent (conduite Air).
Comme j'avais un eu la flemme quand j'ai attaqué, j'ai arrêté car c'est dans ces moments que je fais des conneries.
J'ai pulvériser du WD40 dans et pis c'est tout!!
Par contre j'au vu sur le net que ça pouvait également venir d'une tension trop faible qui alimente l'embrayage.
La flemme n'étant pas partie, je me suis arrêté là!

Moi j'ai demonter le miens tant que j'y etait avec le turbo car il ne me sert a rien plus de clim

w675 a écrit: Moi j'ai demonter le miens tant que j'y etait avec le turbo car il ne me sert a rien plus de clim

Donc tu as un compresseur de clim de trop à vendre d'occasion

C'est bien ça mais je le garde j'ai d'autres projets : pour répondre a la question oui la poulie doit rester libres c'est quand tu enclache la clim par impulssion électrique que ce bloc le systheme .

 
j'ai profité des vacances pour m'occuper de mon compresseur de clim qui refuse de fonctionner (embrayage HS).
Bilan des courses, impossible de le démonter. Je m'arrête au niveau de la poulie que je n'arrive pas à desserrer pour détendre la courroie!!!
En plus comme le volant est à droite, le boitier de direction est au dessus du compresseur. Je ne vois pas ce que je doit démonter.
Donc je jète l'éponge et renonce à la clim. Je ne sais pas combien de temps ça va m'énerver......
Si il y a un bricoleur spécialiste du démontage de compresseur sur les pet à volant à droite qui passe dans le coin.....

 
j'ai mesuré la tension d'alimentation de l'embrayage: 0V!!!
Du coup je l'ai alimenté directement en 12V et l'embrayage fonctionne, c'est donc une bonne nouvelle.
Je l'ai laissé tourner 5mn, mais point de douce brise fraiche!!
Je pense à deux possibilités:
- plus de fluide (fuite)
- compresseur HS qui tourne dans le vide

Avant que la clim ne tombe en rade, elle a fait un bruite de casserole (bruit métallique), puis plus rien.

Comment savoir si mon diagnostic est le bon et si ça vaut le coup d'aller recharger ma clim?
Merci de vos lumières,

 

Faire une mesure de pression du circuit, déjà cela pourra te donner une première idée……………

@+JM

  yoyo

« Celui qui pose une question risque cinq minutes d'avoir l'air bête, celui qui ne pose pas de question restera bête toute sa vie. »

J'adore!!  
Ça me va bien....mais j'ai tellement de questions à poser encore!!

 

Laurent 46 a écrit:  yoyo

« Celui qui pose une question risque cinq minutes d'avoir l'air bête, celui qui ne pose pas de question restera bête toute sa vie. »

J'adore!!  
Ça me va bien....mais j'ai tellement de questions à poser encore!!

  

Ben y a plus qu'a………..

@+JM  

umfrai a écrit: 
j'ai mesuré la tension d'alimentation de l'embrayage: 0V!!!
Du coup je l'ai alimenté directement en 12V et l'embrayage fonctionne, c'est donc une bonne nouvelle.
Je l'ai laissé tourner 5mn, mais point de douce brise fraiche!!
Je pense à deux possibilités:
- plus de fluide (fuite)
- compresseur HS qui tourne dans le vide

Avant que la clim ne tombe en rade, elle a fait un bruite de casserole (bruit métallique), puis plus rien.

Comment savoir si mon diagnostic est le bon et si ça vaut le coup d'aller recharger ma clim?
Merci de vos lumières,

 , apparemment chez une enseigne verte bien connue ils offrent le remplissage pour rien si jamais le système ne tient pas la charge de clim (fuite)

 

RR-Evo a écrit: , apparemment chez une enseigne verte bien connue ils offrent le remplissage pour rien si jamais le système ne tient pas la charge de clim (fuite)

   Heu!!!!! elle est où l'embrouille…………..

@+JM  

 , apparemment il faut présenter une facture de réparation du circuit de clim et ils font la deuxième recharge gratuitement...

 
rdv demain pour un recharge.
Si ça marche, ce sera la réparation la moins chère (59€) effectuée par un pro sur mon pet !!!
Mais ne nous emballons pas.....

RR-Evo a écrit: , apparemment il faut présenter une facture de réparation du circuit de clim et ils font la deuxième recharge gratuitement...

il faut certainement que la 1er sorte de chez eux aussi

 
je ne suis pas trop surpris du diag: fuite sur le circuit de clim!!
Je vais voir ou est cette p..... de fuite et, comme ça va être sur un truc pas accessible, me prépare mentalement à me passer définitivement de clim  

 
Salut JP
C'est sûrement les joints du compresseur qui sont morts....
J'ai la même chose sur le mien il faut que je trouve le kit de joint pour compresseur
À+

umfrai a écrit: 
je ne suis pas trop surpris du diag: fuite sur le circuit de clim!!
Je vais voir ou est cette p..... de fuite et, comme ça va être sur un truc pas accessible, me prépare mentalement à me passer définitivement de clim  

ils n'ont pas tenté une recharge avec un traceur de fuite ?

 jb
Non, ils ne faisaient pas. Je vais voir le chat vert la semaine prochaine pour un recherche de fuite et un devis  

umfrai a écrit: jb
Non, ils ne faisaient pas. Je vais voir le chat vert la semaine prochaine pour un recherche de fuite et un devis  

Il mon fait ça pour 49€.... prix si la recharge ne prend pas complétement du premier coup.

 
Je suis allé chez feu pas rouge et ..... pas de fuite !!!! Surprenant, non?
Ils m'ont fait une demi charge et de je repasse dans 3 semaines. Bon je ne crie pas victoire, et je m'attends à une légère fuite, mais pour l'instant je savoure enfin le fait d'avoir de l'air frais sur le visage. A 28°C à l'extérieur, la clim me crache de l'air à 8°C, le top !! J'ai même eu trop froid  
Dommage c'est la fin des beaux jours  .