toujours le bordel....sur mazout

bonsoir,
alors j'en suis à:
les 2sondes de température sur la culasse...radia ldr...thermostat.....pompe à eau...culasse rectifiée et éprouvée...kit complet joint culasse et tout le bordel...
purge du ldr dans les normes...pas de bulles.....1h00 de ralentis....je referme le bouchon....chauffage ok(bloqué en position haute mais qui marche)...3km ok au retour des 3km je lui tire dessus entre 3 et 4 mille trs/mn jauge de température yoyo de voyant rouge à normal... arrivée à la maison bocal vide....visco au ralenti et les 2 ventilateurs devant le pare choc avant ne tournent pas....

votre avis sans tout changer à la ...je changerai si ou sa...à force j'en peut plus....je vais le défoncer à la masse j'en suis pas loin....

merci pour vos conseils...
ou si y à quelqu un pas trop loin de chez moi code postal 32190. je dépanne pour le gasoil et la bouffe et l'apéro

cherche moteur 205 pour p38 (humour)

C'est quelle marque le calorstat ? Les 2 ventiateurs de devant ne se mettent en action que si problème sur la le circuit de climatisation.

thermo calorstat de chez vernet

dady32 a écrit:thermo calorstat de chez vernet

valéo de chez oscaro il vont tres bien

dady32 a écrit:les 2 ventilateurs devant le pare choc avant ne tournent pas....

Ils n'ont pas a tourner pour refroidir le liquide de refroidissement , ils font parti du condenseur de clim!
Ton radiateur est refroidit par un visco coupleur qui est entraîné par une courroie

Au vu de tes travaux, changement de pièces, contrôle et rectif culasse ect....
Je reste inquiet que sur 3km en charge ton bocal se soit vidé

N'y aurait il pas un problème sur ton bloc moteur avec le liquide de refroidissement foute le camp par les chemises?
As tu refait un test de CO2?

c"est pas partie par les chemises ...mais dégueuler par le bol ....pascal m'as donner une astuce pour une purge.....on vas voir =)

dady32 a écrit:c"est pas partie par les chemises ...mais dégueuler par le bol ....pascal m'as donner une astuce pour une purge.....on vas voir =)

ouf, tu n'avais pas dit, je me demandais par où il pouvait partir?

dady32 a écrit:c"est pas partie par les chemises ...mais dégueuler par le bol ....pascal m'as donner une astuce pour une purge.....on vas voir =)

Purge à l'ancienne...

J'ai fais un test LDR ce soir.. 20 min de ralenti, 8km de route, les 2 derniers avec un forte pente, le pied dedans, l'aiguille est à peine partie sur le droite, j'ai entendu le visco souffler (toujours l'impression d'envoir une semi.. ) et pas un poil de changement du niveau de LDR..

Purge parfaite, (j'ai même débranché la durite de retour en haut du radiateur quand il était chaud, ça crachait chaud chaud...)

Impeccable MERCI MÉCANO DE BASE !!!

dady32 a écrit:c"est pas partie par les chemises ...mais dégueuler par le bol ....pascal m'as donner une astuce pour une purge.....on vas voir =)

Oui, l'astuce, mais attention quand même, à force de goutter à son astuce, c'est toi qui fini par
La petite durite serait elle bouchée

la petite durite pas bouchée....je vais tester la méthode à pascal à savoir débrancher la petite durite à la pipette du radiateur remplir le bol au raz et souffler dedans...ensuite voir quand y à plus d'air à chasser par la pipette....
c'est quoi toi ta méthode à l'ancienne ?

dady32 a écrit:la petite durite pas bouchée....je vais tester la méthode à pascal à savoir débrancher la petite durite à la pipette du radiateur remplir le bol au raz et souffler dedans...ensuite voir quand y à plus d'air à chasser par la pipette....
c'est quoi toi ta méthode à l'ancienne ?

Petite astuce supp:
Si tu débranches la petite durite de purge retour au vase, il faut la boucher, car si tu souffles dans le vase, le LR étant incompressible l'air s'échappera par cette durite ! Donc ne servira à rien

Si tu bouches, là tu crée une pression qui va circuler jusqu'au radiateur et donc sortir par la tetine du radiateur puis en jet continu ....

Et quand tu enlèves le bouchon de la petite durite, bien la souffler pour la vider de son contenu
L'air doit sortir par le goulot du vase en haut à gauche

Soit ton radiateur en a un coup ou ton vase ne fonctionne plus correctement

aller je teste à midi (si j'ai le temps de rentrer chez moi) ou ce soir =)
si sa continue ma femme vas pas tarder à me quitter
sérieux s'il y a un mec pas loin du 32 la porte est ouverte =)

dady32 a écrit:aller je teste à midi (si j'ai le temps de rentrer chez moi) ou ce soir =)
si sa continue ma femme vas pas tarder à me quitter
sérieux s'il y a un mec pas loin du 32 la porte est ouverte =)

pense à changer ton visco, tu as tout changé à neuf sauf ca........

BROUILLET PASCAL a écrit:pense à changer ton visco, tu as tout changé à neuf sauf ca........  

Oui et non, il ne parles pas du radiateur, bouchon, et peut être le vase? (tout n'est pas neuf)
De toute façon, si ça ne sort pas par la tétine du radiateur, faut pas chercher plus loin

Si après avoir soufflé la petite durite et qu'il y a bien un pissette et qu'il débranche au radiateur, soit doit ressortir dans le goulot du vase d'expansion, sinon pas chercher plus loin

tu as du mal purgé et il doit y avoir une poche d air quelque part......
'' la touffe'' a eu le meme soucis en changeant sa pompe à eau pour rien car la pissette du radiateur été bouchée...
mauvaise purge et chauuffe dans le rouge.... refait la purge à l ancienne est depuis plus de news donc ca doit etre bon

tototata1416 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:pense à changer ton visco, tu as tout changé à neuf sauf ca........  

Oui et non, il ne parles pas du radiateur, bouchon, et peut être le vase? (tout n'est pas neuf)
De toute façon, si ça ne sort pas par la tétine du radiateur, faut pas chercher plus loin

Si après avoir soufflé la petite durite et qu'il y a bien un pissette et qu'il débranche au radiateur, soit doit ressortir dans le goulot du vase d'expansion, sinon pas chercher plus loin

on parle de quoi ici, fais une vidéo, totomatteur, il partage les siennes, lui

dady32 a écrit:aller je teste à midi (si j'ai le temps de rentrer chez moi) ou ce soir =)
si sa continue ma femme vas pas tarder à me quitter
sérieux s'il y a un mec pas loin du 32 la porte est ouverte =)

Je n'ose pas demander " où " dans le 32, mais bon, elle ne verra peut être pas la tarlopette

sadique, je comprends mieux pourquoi on ne t'a pas vu hier soir

pourtant les chemins de Compostelle ne sont pas dans le 32

si si y a les chemin s de st jacques... dans le 32 entre eauze et vic -fezensac...(32190 lannepax).

et si vous avez bien lu le radia est neuf...le bouchon du vase aussi ....et le vase néttoyer au vinaigre blanc avec bicarbonate de soute...
et la pissette du radia marche...quand je débranche la petite durite j'ai un jet...ùais avant ce jet j'ai systématiquement 2 secondes d'air....

voila je vais tester vers midi...
je vous tiens au jus vers 14h30 quand je reviens au bureau.
oléééééééé

j'ai voulu commander un visco (trop cher 300€ bordel) et palcal m'as dit d'en prendre un de 300 tdi...au tel le magasinier me dit que il fait à peine 1 tour et sa bloque au filetage....et du coup il est pas sur...donc je suis bloquer

dady32 a écrit:j'ai voulu commander un visco (trop cher 300€ bordel) et palcal m'as dit d'en prendre un de 300 tdi...au tel le magasinier me dit que il fait à peine 1 tour et sa bloque au filetage....et du coup il est pas sur...donc je suis bloquer

C'est un pas inversé, normal, sinon.... ou alors, je n'ai pas compris le problème du magasinier

sa monte dessus j en ai acheté 3 à CONSEIL P38 est pas de soucis

ok alors je valide la commande =)

Pascal, t'as monté des Visco de 300 tdi? Ils déclenchent plus tard non? J'ai aussi fait ce montage sur mon feu diesel, il déclenchait tard en température, le 300 tdi chauffe moins que le m51 ceci dis.. C'était un origine je précise