suspension

Je voudrais pas faire le peigne culture, mais j'ai jamais trouvé de loupe dans la version mobile ou alors elle est planquée...

Allez bonne nuit

sassarrose a écrit:
Le coupe circuit n'est pas une bonne idée pour la raison que tu as indiqué, par contre il existe des coupes batterie avec un fusible 10A monté en parallèle pour conserver les mémoires,  plus approprié mais pour autant est ce recommandé

Salut David,

Ce type de montage de coupe circuit avec fusible n'est qu'une solution antivol, mais ne peut résoudre un problème de décharge !

Au début j'ai réfléchi à la solution du coupe circuit (je débranchais ma batterie à chaque utilisation), mais au contraire j'aurais mis le coupe circuit uniquement sur le circuit secondaire (alternateur et démarreur en direct) pour ne pas avoir à tirer des fils monstrueux.

Mais le problème perte des mémoires autoradio (possibilité de tirer un fil en direct avec fusible vers le + de maintien de mémoire de de l'autoradio) et perte des infos de position vitres rendent cette solution compliqué et pénible d'utilisation.
Coupure uniquement du circuit consommateur (à déterminer EAS ou commande à distance), un interrupteur dimensionné au fusible que l'on coupe suffit.
La solution la moins écolo un système de maintien de charge (quand on est chez soi, débranchement batterie ailleurs...).
A ce propos pour un moindre coût on peut trouver un onduleur de PC avec batterie morte (rare sont ceux, surtout en entreprise qui remplace la batterie). Le rôle d'un onduleur est justement de maintenir une batterie toujours chargé et de fournir du 220v (vous pouvez même vous raser le matin pendant que le pet chauffe)

Mais ça c'était avant ... de changer la batterie

Parce que bouffer la moitié de la capacité d'une 130 Ah en 24h, c'est plus de 5 A (60-70w) en permanence, c'est énorme !!!

Ce n'est plus un problème d'électronique, et le diag devient un peu plus évident.(recherche au thermomètre infrarouge sur fusible voir fil de petites sections, pince ampèremètrique continu (cher)

Salut Lucas,

Le problème que procure la décharge de la batterie, entre autres évidents, c'est le risque de désynchronisation du calculateur moteur et du Becm, j'avais plutôt ça a l'esprit... Pour le reste, tu as raison, il est plus que nécessaire de trouver le pourquoi de cette décharge importante et du coup, j'étais à côté de la plaque