code erroné-immobilisation et tutti quanti

Et voilà je suis à nouveau dans la panade
J’ai redémarré samedi le P38 sans problème après un mois d'inutilisation. Je le laisse habituellement parqué avec la batterie déconnectée et sans verrouiller les portes car j'ai remarqué que les serrures se verrouillaient et se déverrouillaient aléatoirement malgré la dernière version de récepteur avec antenne débranchée et emballage type cage de faraday: j'en suis venu a suspecter la serrure conducteur comme étant défaillante et provoquant sur mon P38 le vidage de la batterie ainsi que la baisse de la hauteur de caisse.
Las, cette fois-ci c'est mon frangin qui l'a verrouillé avec la télécommande et qui a ensuite débranché la batterie.


Bref le lendemain je souhaite m’en servir mais comme il est fermé, j’essaye la télécommande qui ne réussit pas à l’ouvrir, alors j’essaye avec la clef et il se met à bramer. Je débranche la batterie pour arrêter l'alarme et la rebranche de nouveau.
Depuis j’essaye de rentrer le code EKA sans succès ; j’ai le message code incorrect et nada. La télécommande est inopérationnelle.
J'applique cette procédure:
Verrouiller
4 à droite
Au centre

x à gauche
y à droite
z à gauche
w à droite
Au centre



Comme je devais m’en servir ce WE pour remorquer une voiture c’est la moise.
Alors si quelqu'un est inspiré pour me répondre avec la solution qui va bien, d'avance merci.

p38-74 a écrit:Et voilà je suis à nouveau dans la panade
J’ai redémarré samedi le P38 sans problème après un mois d'inutilisation. Je le laisse habituellement parqué avec la batterie déconnectée et sans verrouiller les portes car j'ai remarqué que les serrures se verrouillaient et se déverrouillaient aléatoirement malgré la dernière version de récepteur avec antenne débranchée et emballage type cage de faraday: j'en suis venu a suspecter la serrure conducteur comme étant défaillante et provoquant sur mon P38 le vidage de la batterie ainsi que la baisse de la hauteur de caisse.
Las, cette fois-ci c'est mon frangin qui l'a verrouillé avec la télécommande et qui a ensuite débranché la batterie.


Bref le lendemain je souhaite m’en servir mais comme il est fermé, j’essaye la télécommande qui ne réussit pas à l’ouvrir, alors j’essaye avec la clef et il se met à bramer. Je débranche la batterie pour arrêter l'alarme et la rebranche de nouveau.
Depuis j’essaye de rentrer le code EKA sans succès ; j’ai le message code incorrect et nada. La télécommande est inopérationnelle.
J'applique cette procédure:
Verrouiller
4 à droite
Au centre

x à gauche
y à droite
z à gauche
w à droite
Au centre



Comme je devais m’en servir ce WE pour remorquer une voiture c’est la moise.
Alors si quelqu'un est inspiré pour me répondre avec la solution qui va bien, d'avance merci.

a tu essayer de mettre la clef dans le neiman et de demarer ? suivant les version sa peut syncroniser sinon la procedure
c'est celle la

Merci beaucoup Steve66
Je vais essayer ce soir.

Si la télécommande n'est plus opérationnelle, suffit-il d'appuyer sur la touche de verrouillage puis de verrouiller puis de procéder de la même manière pour le déverrouillage ou suffit-il de l'introduire dans le meiman. j'ai lu ces deux informations sur le forum.

p38-74 a écrit:Merci beaucoup Steve66
Je vais essayer ce soir.

Si la télécommande n'est plus opérationnelle, suffit-il d'appuyer sur la touche de verrouillage puis de verrouiller puis de procéder de la même manière pour le déverrouillage ou suffit-il de l'introduire dans le meiman. j'ai lu ces deux informations sur le forum.

en 1er essaye sa
tu ouvre le pet
puis tu introduit la clef dans le neiman et tu met le contact il doit se deverouiller si il a resyncroniser

Bon et ben voici le résultat:
malgré mes différentes tentatives je n'arrive pas à valider le code .
J'ai sans doute saisi plus de 15 fois le code, mais le message code erroné n'apparait pas sur l'afficheur. L'alrme se déclenche à l'ouverture de la porte.
Par contre après çà j'ai débranché et rebranché la batterie et là l'alarme s'est mise en route et le message "Code erroné" s'affiche.
A partir de ce moment quand je verrouille ou déverrouille avec la clef (sans ouvrir la porte) j'entends à chaque fois deux bips de la sirène.
Je suis un peu paumé là!

ma réponse vas être simple et sans appel tu ne le débloqueras pas seul tu dit qu'il s'ouvrait et se fermait seul c'est donc tas serrure conducteur qui est hs ce qui empêche la saisis du code. seul solution si tu veux te dépanner changer la serrure et ensuite entrer le code et encore a condition qu'il ne soit pas en super verrouillage sinon il n'y a qu'une solution que je ne donnerais pas ici mais tu peu me contacter

OK, çà tombe bien parce que j'avais récupéré il y a quelques mois une serrure en vue de ce remplacement.
Il y a des pièges à éviter pour effectuer ce démontage ou si quelqu'un a connaissance d'un tuto quelque part

pas de secret juste patience et ne pas forcer

Est ce que quelqu'un peut me dire comment tester avant installation un mécanisme de verrouillage?

Et bien çà y est, j'ai changé la serrure. Et là, grand moment de joie lorsque le code EKA a fonctionné du premier coup.
Petite astuce avant de rebrancher la batterie si des fois le véhicule se met en superlock et qu'il faille enlevé le siège avant gauche, j'ai démonté le clenche de verrouillage de la porte AVG (2 vis à défaire) et je l'ai inséré dans la serrure pour simuler la fermeture de la porte.
Comme le conte panneau de la porte est enlevé, je me suis aperçu que mon système de lève vitre était en train de se déchirer au niveau de l'attache supérieure. Encore du boulot en perspective

p38-74 a écrit:Et bien çà y est, j'ai changé la serrure. Et là, grand moment de joie lorsque le code EKA a fonctionné du premier coup.
Petite astuce avant de rebrancher la batterie si des fois le véhicule se met en superlock et qu'il faille enlevé le siège avant gauche, j'ai démonté le clenche de verrouillage de la porte AVG (2 vis à défaire) et je l'ai inséré dans la serrure pour simuler la fermeture de la porte.
Comme le conte panneau de la porte est enlevé, je me suis aperçu que mon système de lève vitre était en train de se déchirer au niveau de l'attache supérieure. Encore du boulot en perspective

sa c'est un probleme courant.

content que tu ai pu trouve la solution.

[/quote]

Salut
me concernant j'ai le même problème
mais il est mentionné " CODE INCORRECT"

que puis je faire? !
merci de votre aide !

Se rapprocher de quelqu'un disposant d'un testbook... Dommage je suis un peu loin.

Merci RR-Evo,

quelqu'un du coin aurait un Test Book?
si je vais chez Land Rover la bagatelle va me couter cher?

merci encore !

Je doute qu'ils sachent s'en servir. Pour te sortir de cette panade, l'opérateur devra ruser un peu au risque de se faire mener par le boût du nez par le testbook...

RR-Evo

je suis bloqué? je ne pourrais plus me servir de mon Pet?

Non y a toujours une voire des solutions, mais pas à la portée du 1er venu. A distance ou en direct, plus aucun Pet n'est condamné ou presque mais c'est toujours plus ou moins cher...

salut

RR-EVo que dois je faire?

qui a un testbook et sais s'en servir en midi pyrénées?
qui veut venir faire un tour dans la charmante ville de Montauban pour me faire redémarrer le PET'?
vous connaissez un membre du forum qui peut m'aider?

si à la concession ils ne sont pas capable de me remettre en route l'engin?

merci