pare brise p38

Le bris de glace sans franchie est-il inclus?

Pet 42 mille merci,je vais voir ça..En même temps ,c est la 1 ère fois que j achète ce genre de véhicule.. Avant je roulais en 205 au tiers pour une misère, alors j ai été mal informé. Merci

Si je met des coups de marteaux,c est parce qu il est bien rayé. On ne vous le changera pas pour ça,alors les grands moyens.

robin234 a écrit:Pet 42 mille merci,je vais voir ça..En même temps ,c est la 1 ère fois que j achète ce genre de véhicule.. Avant je roulais en 205 au tiers pour une misère, alors j ai été mal informé. Merci

As tu un autre véhicule ? Parce que sinon il existe un bon plan assurance ( légal je precise...)

Non pas d autre véhicule,j attends mon relevé d informations et je vais voir ailleurs.

ce qu'il faut retenir dans cette riche lecture ...

C'est apparemment qu'il vaut mieux allez chez France Pare brise que chez Carglass.

La facturation de France Pare brise étant nettement moins cher que Carglass ou bien de demander à Carglass la raison de cette différence .

Le lobbying que fait le leader avec ses pub les balais d'essuies-glaces gratuits, encore faut-il qu'il ait le modèle en stock sinon que nenni les balais d'essuies-glaces.

A une époque, dès le moindre éclat je filais chez Carglass, j'ai la chance pas de franchise sur les bris de glace, et comme je roule beaucoup c'était au minimum 4 à 5 fois par an pour un éclat et souvent un pare brise en plus !!!

Un jour en échangeant, avec mon assureur il m'a expliqué que ce genre de "gymnastique" et surtout le lobbying fait par Carglass via ses pubs coutait plusieurs millions en réparation, voir le lien ci-dessous.

https://www.assurland.com/assurance-blog/assurance-auto-actualite/le-cout-de-la-reparation-du-pare-brise-epingle_14775.html

issu de ce lien, et vous verrez qu'il n'est pas d'aujourd'hui :

Déclarer le sinistre avant toute réparation
Laurent Héquet note que le nombre de remplacements ne diminue pas : « Les réparations devraient entraîner une baisse des remplacements, qui coûtent quatre à cinq fois plus cher (ndlr : 450 euros en moyenne). Ce n'est pas le cas, le nombre de remplacements est toujours aussi important et celui des réparations augmente de 15 % par an ».
Court-circuités, les assureurs (Maif, Macif, Groupama, Axa) veulent reprendre la main sur ce dossier. Ils recommandent à leurs clients de solliciter leur propre réseau de réparateurs partenaires aux tarifs plus raisonnables. Ils conseillent aussi de déclarer le sinistre avant de faire réparer le pare-brise, appliquent une franchise pour les réparations ou déréférencent le leader à cause de ses tarifs.

C'est effectivement à nous d'être vigilant, en réduisant ces coûts de réparation nous allégerons ensemble le montant des primes d'assurance

Maintenant, je respecte : les normes du contrôle technique obligatoire, un pare-brise en mauvais état comporte au moins un impact de plus de 3 cm. avant de courir chez le leader pour ne pas le citer et mon pare brise ne s'en porte pas plus mal

sassarrose a écrit: je ne vois même pas où est l'arnaque..
tu es assuré bris de glace, ton parebrise a un impact, tu appelles carglass ou un autre et ils viennent te changer le pare brise, il s'arrangent directement avec l'assurance... c'est dans le contrat. Même un gosse qui vole des cerises dans un jardin passerait pour un criminel à coté de toi. On est très loin de la fraude à l'assurance...

Selon un rapport qui date de 5ans, et qui ne s'est pas amélioré depuis  de l’association "40 millions d’automobilistes", les réparations abusives des impacts de pare-brise, phénomène encouragé par la multiplication de la publicité, seraient un facteur expliquant l’augmentation des primes d’assurance automobile.

Selon l’étude menée par l’association, la réparation d’impacts de pare-brise serait un marché assez lucratif pour les garagistes. Mais qui est à l’origine de cet état de fait?

Sont-ce les garagistes qui multiplient les campagnes publicitaires pour inciter les automobilistes à courir chez eux dès le moindre heurt sur leur pare-brise ou sont-ce les compagnies d’assurance auto?

Le prix de la réparation d’impacts de pare-brise a augmenté de 15% en un an

Selon l’association, ce sont bel et bien les assureurs voiture qui ont invité leurs clients à préférer la réparation du pare-brise à son remplacement intégral, pour des raisons d’économies.

Résultat des courses: cette incitation de la part des assurances auto profite aux réparateurs, qui ont su saisir le filon et créer un rapport direct avec le client, qui ne juge plus utile de passer d’abord par l’assureur.

L’association rappelle, à raison, que selon les normes du contrôle technique obligatoire, un pare-brise en mauvais état comporte au moins un impact de plus de 3 cm. Or, aujourd’hui, les automobilistes ne se soucient plus de cette prescription.

Les assureurs automobiles estiment, quant à eux, que cette situation justifie une augmentation du prix de l’assurance auto, et surtout de la garantie bris de glace.  

pour conclure

Qui est l'arroseur arrosé si ce n'est nous    

40 ans sans sinistre, je crois que j'ai dépassé de très loin le statut " d'arroseur arrosé" j'en suis au minimum à celui de "dindon de la farce" en passant par celui de "plumé comme un pigeon", je crois que j'ai dû vous mettre plusieurs tournées de pare prise par contre, j'ai droit tous les ans à un calendrier et un stylo...

Tu oublies le bonus à vie

Carglass est donc le cheval de Troie des compagnies d assurances.L enseigne leur permet d augmenter les cotisations en toute impunité. Chez moi y a pas carglass,on se demande pourquoi,mais le système est le même avec les entreprises locales.