Bonjour à tous

Bonjour à tous

Nous sommes du sud des landes (presque au Pays Basque)
Passionnés de mécanique (surtout moto), nous avons également quelques bêtes à chagrin (XJS HE, mini) mais tellement attachantes !!!
Mon fils de 21 ans vient d'acquérir un P38 2.5 DSE de 1999 qui n'avait pas roulé depuis 3 ans : boite auto HS..., posé sur les butées.
Un petit coup de plateau plus tard, changement de batterie, la vie reprend , bip bip de partout, messages d'erreur, injonctions diverses (régler tout un tas de trucs)..... ça sent l'usine à gaz !!!!
On rentre le code de sécurité avec la clé...... et hop démarrage au quart de tour !!!! Arrêt immédiat, faut au moins verifier les niveaux..., retirer un magnifique nid de souris du filtre à air , et ça repart immédiatement.
Par contre, il ne monte pas..... ces saletés de bestioles ont bouffé le petit tuyau bleu du compresseur et aucune vitesse ne passe !!!!
On adapte vite fait deux valves pour gonfler en manuel, même immobile, il commence à avoir fière allure.
Et la boite........ nous démontons consciencieusement le carter pour voir... : à peine 1 demi litre d'huile dedans....et pas de cochonneries particulières.
Un petit espoir dont je n'ose parler m'envahit......
Changement de la crépine, des joints, et mise à niveau de la boite moteur tournant, vitesse engagée.
6 litres plus tard, le régime moteur baisse, le trop plein crache quelques bulles, le convertisseur se met en pression et miracle, la bête bouge !!!
On continue avec toutes les vidanges : moteur, ponts, BT, changement des filtres (huile, gasoil, air, particules)
Ca roule (dans le chemin) nickel, toutes les vitesses passent à merveille, la boite de transfert fait également son boulot.
Changement des 4 pneus dangeureusement craquellés par le soleil par des hankook trouvés sur l. b..c... à un prix plus que sympa, commande des 4 disques et plaquettes (changement prévu le week-end prochain).
Achat du câble pour la prise de diag avec easunlock, nettoyage des capteurs de hauteur, tests divers, tout n'est pas concluant donc on va attaquer sérieusement l'EAS (remplacement des joints), réfection du compresseur parce qu'on veut le garder en pneumatique. Ce sera pour la semaine prochaine....

Félicitations pour ce forum, qui est une mine d'informations et où l'humour est omniprésent.
Continuez comme ça.

Bon week-end à tous (et à toutes)

Bienvenue à vous deux et a votre Tu viens de nous raconter une belle histoire
Maintenant ne manqué plus que quelques photos
À bientôt

Salut et sois le bienvenu.

Ici tu trouveras surement tout ce que tu cherches pour ton joujou en terme d'infos.
Au niveau humour et humeur ici c'est pas prise de tête, qq règles à respecter mais c'est pour le bine et la convivialité du forum.
Je suis ébahi que ais dejà sorti la tete du sceau en ce qui concerne ton engin ... et encore plus ébahi que ce pet ai trouvé acquereur compte tenu du descriptif que tu nous en fait (boite auto HS, à plat, ...) bref j'adore voir des passionnés.

Pour l'EAS cela se refait bien, effectivement l'EAS Unlock va te permettre de débuter, ensuite réfection bloc + compresseur + tuyaux + boudins (ils doivent pas être jolis si le pet est resté sur les butées 3 ans ...).

Le P38 est selon moi le meilleur vehicule polyvalent fabriqué par LR mais là je ne suis sans doute plus assez objectif

Courage patience et motivation t'apporteront un joli pet (et pas sur un plateau )

A+

B1

bienvenue a toi et felicitation pour cet presantation
sa fait plaisir de voir que il y a des personne qui prennent le temps de faire les chose et avance pour finalement redonner vie a un pet
bon courage pour la suite le plus dur fait sa va etre un vrai plaisir apres de rouler avec et surtout de ce dire que l'on y est pour quelque chose

Bienvenue ici

sois le bienvenue

Bonjour et bienvenue sur ce forum...

P38landes a écrit:Nous sommes du sud des landes (presque au Pays Basque)

C'est qui "nous" ?
-L'auteur de ce message et son P38.
-L'auteur de ce message et sa compagne, etc...
-L'auteur de ce message est l'heureuse compagne d'un proprio de P38.

En tous cas, félicitations pour cette présentation...

P38landes a écrit:Félicitations pour ce forum, qui est une mine d'informations et où l'humour est omniprésent.
Continuez comme ça.
Bon week-end à tous (et à toutes)

Merci bien...

Bon week-end à vous également.

Bienvenue !!

A+

Bienvenue à toi, voisin

Bienvenue un passionné de plus.

Bienvenue a toi !

Bienvenue à vous les gars et sympa cette présentation et bien belle histoire bravo

Avé,
Ben ça c'est de la prez' !!!
En effet, en terme de bête à chagrin, tu as de quoi faire (avec une mention spéciale pour la XJS).
Tu as l'air quelque branché sur les anglaises isn't it
En tous cas, bienvenue parmi nous!
Tchô

AdjEVi a écrit:Bonjour et bienvenue sur ce forum...

P38landes a écrit:Nous sommes du sud des landes (presque au Pays Basque)

C'est qui "nous" ?
-L'auteur de ce message et son P38.
-L'auteur de ce message et sa compagne, etc...
-L'auteur de ce message est l'heureuse compagne d'un proprio de P38.

P38landes a écrit:Mon fils de 21 ans vient d'acquérir un P38 2.5 DSE de 1999

Ben , c'est le père qui parle (enfin écrit) et c'est le fils qui possède le P38..........

Bienvenue ici même amis landais

@+JM

yoyo13 a écrit:Ben , c'est le père qui parle (enfin écrit) et c'est le fils qui possède le P38..

Arf... tu connais pas l'adresse d'une grotte sympa, histoire que j'aille m'y cacher un peu...?!

Welcome on board
ravi de pouvoir croiser de vrais passionnes de mecanique et de beaux engins.....au plaisir de se croiser

bienvenue,

Et oui ça se mérite de rouler en P38...c'est pas aussi facile qu'en L322 flambant neuf. Faut se relever les manches et surtout se creuser la tête