Pet 4.6 en vente

Guillaume01 a écrit:Voilà, vendu.  
Je pense qu'Antoine, l'acheteur, viendra ensuite sur ce forum.

Un landiste ??

A+

DAV P38 a écrit:

Guillaume01 a écrit:Voilà, vendu.  
Je pense qu'Antoine, l'acheteur, viendra ensuite sur ce forum.

 Un landiste ??

A+

Il y a longtemps. Il y revient avec le Pet (à l'époque un Classic VM mais depuis brebis égarée.. )

ARGH ! Le mec ne répond plus, jamais de chèque d'acompte reçu... je suis poissard !  

Le Gros est de nouveau à la vente, qu'on se le dise  

A+

Le Gros est en vente. Besoin de tunes !

Tout le détail est là en photos
https://www.rangeroverp38.com/t732-mon-pet-46-en-pleine-mutation

Prix : 7000 Euros FERME , (oui, je sais Fabrice, je suis un taré)

Pour plus d'infos ou renseignement : Guillaume 06 76 96 86 91 (toutes heures)

Voici tout le détail :

P38 4.6 HSE de décembre 1998 (MY 1999 donc, avec injection Thor) avec 254000 km.
Bleu Buckingham, intérieur cuir beige passe-poil marine, avec toit ouvrant

Protections :
-PC avant RR-Evo avec treuil (Superwinch 12,5i avec corde plasma 12mmx25m et boîtier déporté) intégré et Leds intégrés
-Coquille pont avant RR-Evo
-Sabot protection réservoir RR-Evo
-Ski avant RR-Evo

Liaisons sol / Réhausses:
-5 pneus ST MAX 285x75x16 neufs
-5 jantes Disco 2 repeintes en noir (état impeccable)
-Elargisseurs de voie +3cm alu
-Boulons jantes neufs + boulons antivol + caches moyeux noir et silver Range Rover
-Ressorts et amortisseurs Tuffback (+5cm par rapport à hauteur standard = hauteur autoroute)
-Kit réhausse +5cm (PC avant et arrière remontés)

Intérieur :
-Poste audio Alpine CD2-178BT avec BT et prise USB déportée dans cubby
-Poste CB Alan-42
-GPS NAVMAN (à jour)
-Volant cuir/bois (refait)
-Ciel de toit refait / cuir retraité entièrement
-Jeu tapis caoutchouc d'origine
-Eclairage intérieur leds
-Centrale commande ARB et compresseurs (ARB et bonbonne Viair)
-Kit Viair avec bonbonne
-Kit coupleur séparateur T-Max
-Seconde batterie décharge profonde (les deux batteries ont à peine un an)

Extérieur :
-Glasstint complet
-Antenne CB
-Kit feux blancs

Transmissions :
-Bloc ARB avant neuf (montage Ashcroft) - jamais TT

Reste à faire :
-vitre avant droite (pièces fournies pour faire : guides glace et ciseau)
-recharge clim

Dernier entretien à 254000km en septembre 2014 (toutes vidanges - boîte, ponts, moteur et transfert -, filtres, barre de direction, silencieux central, faisceau de bougies, débitmètre LR et sphère ABS)
CT OK 28 août 2014 : RAS
Toutes factures depuis deux ans (pièces, accessoires et entretiens)

Le Pet est donc de nouveau à la vente.
Trop gentil, trop con.... le mec ne m'a jamais envoyé le soi-disant chèque d'acompte. Il ne répond plus au téléphone et aux mails... et accessoirement j'ai perdu la vente que j'avais de l'autre côté car il avait été le premier.

Comme je dis toujours c'est celui qui bande qui bèse !
J'aurai les fond ou vendrais mon pet je le prendrais...
Courage tu vas finir par le vendre surtout a ce prix !

Guillaume01 a écrit:Le Pet est donc de nouveau à la vente.
Trop gentil, trop con.... le mec ne m'a jamais envoyé le soi-disant chèque d'acompte. Il ne répond plus au téléphone et aux mails... et accessoirement j'ai perdu la vente que j'avais de l'autre côté car il avait été le premier.

Peut être est-il à l'hôpital, en train de lutter pour sa vie....
Faut pas jeter les cailloux avant de connaître celui qu'on veut lapider.
Les aléas de la vie sont souvent indépendants de notre volonté,
dans le doute, ne pas accuser est un principe....
Un de perdu...............un autre de trouvé.......
Je dis àa, heinnnggg.........c'et pour te consoler....

papamike a écrit:

Guillaume01 a écrit:Le Pet est donc de nouveau à la vente.
Trop gentil, trop con.... le mec ne m'a jamais envoyé le soi-disant chèque d'acompte. Il ne répond plus au téléphone et aux mails... et accessoirement j'ai perdu la vente que j'avais de l'autre côté car il avait été le premier.

Peut être est-il à l'hôpital, en train de lutter pour sa vie....
Faut pas jeter les cailloux avant de connaître celui qu'on veut lapider.
Les aléas de la vie sont souvent indépendants de notre volonté,
dans le doute, ne pas accuser est un principe....
Un de perdu...............un autre de trouvé.......
Je dis àa, heinnnggg.........c'et pour te consoler....

Quand tu laisses plusieurs messages la semaine précédente (boîte vocale directe) tu peux encore te poser la question.
Quand tu l'appelles et que ça sonne dans le vide, et qu'ensuite quand tu appelles, il n'y a qu'une seule sonnerie et qu'il te raccroche au nez... ben tu te poses plus de question

Mais le monde du 4x4 est tout petit....

En effet tu n'as pas de bol...

moi si le 110 part ben cette fois je pense pouvoir décider madame ^^
De toute manière elle avait raison je peux pas me permettre...

En ce moment après les fêtes c'est pas la bonne période malheureusement.....
tiens nous au jus si jamais il part !
( si le mien pouvez partir avant... je sais qui appeler ^^ )

Meilleurs vœux d'avance à tous le monde !!

Premier appel de fonds pour mes travaux pour le 15 janvier...

Je laisse partir le Gros à 6500.
Après, c'est pièces détachées, il me rapportera plus.

Guillaume01 a écrit:Premier appel de fonds pour mes travaux pour le 15 janvier...

Je laisse partir le Gros à 6500.  
Après, c'est pièces détachées, il me rapportera plus.

C'est vrai qu'il doit être super propre mais il ne correspond pas forcement à la philosophie de tous.
S'il n'avait pas ressemblé à un Panzer pour grimper aux murs.....

Bonjour Guillaume,

J'ai lu avec attention tes nombreux postes de transformations et tes déboires pour ta vente de ton PET. J'ai un moi même un PET ...2.5 DT que je refais depuis quelques années... Mais j'ai toujours voulu aller vers un essence.

Je suis très tenté par le tient! voila c'est dit. Je suis sérieux (Lucmat peut en témoigné) il vient de me faire mes pivots de directions + roulement avant...
J'avais déjà fait une tentative d'achat d'un pet essence il y a 1 an 1/2 mais après avoir visiter des PET brillants de l'extérieur mais en piteux états dés que je couchais dessous pour l'inspections, je renonçais...et décidais de conserver mon DT.
Mais voila en ce début 2015 après avoir fait le con dans le bois de ma région j'ai de nouveau cette frénésie!.
Le dernier prix annoncé est d'autant plus un élément qui a alimenté ma décision. Si je ne souhaite pas discuter le prix, tu as vraiment fait un effort et je puis comprendre le besoin de fond imminent de ton coté, j'ai quelques questions précises que j'aimerais poser pour estimer les potentiels travaux, et ou réparation à envisager pour comprendre ce qui m'attend. je sais parfaitement ou j'en suis avec le mien, je devine avec le tien et grand merci pour tes postes c'est le meilleur arguments / fiche technique d'aide à la vente.

Question 1: ta boite de transfert, tu as réglé ton problème de BVA grâce au débimètre, mais du coup tu n'as pas inspecté la chaîne morse et tu ne sais pas si elle est en fin de vie ou pas ? a telle était changée ? durée de vie normal 100.000-150.000 Km environ au dire du fabricant
Question 2: Ta BVA a t'elle subit des travaux ?
Question 3: si je souhaite revenir à des Arnott V3, y a t'il des contraintes suite aux grosses modifications que tu as fait ?
Question 4: compte tenu du kilométrage élevé du bloc V8 4.6 quel potentiel lui reste t'il ? en km ? et enfin compte tenu de ton installation dans la partie roue de secours/ et/ou du nombre de kilomètre un passage au GPL serait une connerie ?

Merci à toi pour tes réponses. on pourra se joindre pas tél plus tard si besoin.

Jérôme

PS: Je suis à Paris mais mon PET est dans l'est proche de Besançon. donc c'est un trajet Besançon - Neyron A/R qui serait à envisagé...pour moi.

MP vers 18h30

il est pas si kilométrer que ça et c'est plus une garantie de ne pas être emmerdé avec des chemises qui se font la valise quant au GPL ça ne vaux plus le coup de mettre une nouvelle instal dans un pet quel qu'il soit.

c'est un 4.6l la boite ne bougeras pas temps qu'elle sera entretenus normalement guillaume a fais tout ce qu'il fallait faire sur un v8 pour être tranquille et pur ce qui est du transfert le coup n'est pas énorme si un jour il faut y passer (ya des véhicules qui on plus de 300 000 kms avec c'elle d'origine).

et vus le prix si tu a les sous n’hésite pas une seconde.

Répondu... Merci

@ jbk,
Comme je te l'ai dit ce pet est beau, plus que beau.......
En plus il est préparé............
Le prix est au top pour l'acheteur............

Je ne vois pas ce qu'il pourrait (guillaume01) te donner en plus........... A ce prix il faut pas hésiter.........

Même moi j'y ai pensé mais comme je vais avoir un nouveau pensionnaire sous peu je ne peux pas non plus en faire un élevage.... Ou une garderie.

Donc à ce tarif, te pose pas de question.

CONSEILP38 a écrit:
quant au GPL ça ne vaux plus le coup de mettre une nouvelle instal dans un pet quel qu'il soit.

Pas tout à fait d'accord. On peut faire l'installation avant de faire la CG et c'est déjà 600-700 euros d'économie sur le prix de la CG  qui réduisent le prix de l'installation (CG gratuite dans la plupart des départements). Les véhicules GPL ne sont pas concernés par la restriction de circulation pollution.
Ensuite, ok il faudra peut être rouler 40.000 km - 50.000 km pour l'amortir à la pompe mais ce n'est pas infaisable.

Enfin il y a de sacrés avantages fiscaux à condition d'être professionnel :

-Récupération de 100% de la TVA sur le carburant GPL (véhicules particuliers ou utilitaires)
-Exonération de 50% de la taxe sur les véhicules de sociétés (TVS) pour les véhicules GPL bi-carburation. Elle est accordée pendant les 2 premières années d’utilisation du véhicule par l’entreprise.

Bon ben voilà, le Gros est vendu cette fois-ci.

Je remets en vente les pneus pour baisser la taille de la monte (annonce à venir dans les minutes...)

Guillaume01 a écrit:Bon ben voilà, le Gros est vendu cette fois-ci.

Tu es sur???
Tu as le chèque avec provision?

cheminal a écrit:

Guillaume01 a écrit:Bon ben voilà, le Gros est vendu cette fois-ci.

Tu es sur???
Tu as le chèque avec provision?

Oui, un virement en acompte. Et quelqu'un de fiable de toute évidence. Pas les tordus de Coincoin

Super ! Content pour toi ! En espérant te garder parmis nous

il est fiable et solvable, pas d'inquiétude..... Ce coup ci c'est le bon!

reb266 a écrit:C'est   après l'heure. Je suis très   pour toi.

+1

nikel pour toi depuis le temps que tu avait des acheteur

+1 decidement tous les en vente finissent sur paris

ca pu le pognon sur paris