Raviver la calandre en plastique ?

La calandre en plastique a tendance à vieillir avec l'âge. La mienne qui était grise est devenue presque blanche et décolorée. J'ai pas envie de la peindre (trop long et compliqué à faire dans la rue), mais si quelqu'un a un truc pour la raviver DURABLEMENT, je cherche le produit miracle...

comme elle c'est decolore tu as pas beaucoup le choix:

nettoyage,degraissage,primer pour plastique et peinture,tu la demontes et tu fais a l'interieur

En fait, j'hésite à la démonter, parce qu'entre nous, les attaches sont bien pétées. Il y en a une sur deux qui tient encore... Entre nous, parce que le contrôle technique c'est demain, et j'ai pas trop envie que le gars commence à secouer la grille !

tu passes le CT et tu la repeinds apres

Bonne idée

ben moi j'avais refait la mienne avec du rénovateur de pare-choc (en tube, pas en bombe)
C'est une pate à appliquer avec une éponge humide.
Le résultat est bon, pour le côté durable, je ne sais pas, je ne l'ai fait qu'il y a deux ans....

Oui mais la couleur ? J'avais trouvé que du noir. Ça existe en gris ?

Peinture noir pour parechoc. Ça enlève 10 ans au P38

j'ai collé des bandes plastiques chromés sur chaque ligne horizontale.J'avais trouvé ces produits sur internet, ça lui donne une gueule sympa, demain je mettrai une photo

Pour les attaches pétées, tu peux acheter un pot de résine avec un petit rouleau de fibre de verre...tu positionnes la fibre, tu appliques bien le produit à la spatule, tu laisses sécher, et tu modèles le tout...

courseul a écrit:Oui mais la couleur ? J'avais trouvé que du noir. Ça existe en gris ?

Ben je te dirais que je n'avais pas regardé, j'ai fait la calandre en noir.....

voila ce que cela donne avec les bandes chromés:

La classe ! Très beau ce strié chromé

Il existe chez AD des aérosols "spécial plastiques extérieurs" de toutes les couleurs équipés d'une buse a large diffusion.
Donc préparation avec un dégraissant (ne pas utiliser de l'acetone bien sur, protection des zones peintes avec du scotch et découpe du scotch au scalpel)

Mettre la pièce debout, les aérosols n'aiment pas la position allongée et peinture par petites passes successives croisées

Vous pouvez utiliser après séchage un rénovateur plastique satinée (la peinture devant être mat, ça évite les défauts d'aspect pour le débutants)

Salut a tous,

j'ai voulu repeindre la calandre ce jour. Donc comme toute personne sérieuse, je l'ai démontée et nettoyée avec de l'acétone pour bien la dégraisser.... et que s'est-il passé en frottant? ben la couleur d'origine est revenue une fois le voile cracra retiré....
Oh plus de peinture à mettre, pas de ponçage a faire et un état de surface neuf... !! c'est pas du bonheur ?
Un petit peu de WD40 dessus après et zou, elle est comme neuve..... a moindre coût !

A voir si cela tient dans le temps...

Nicolas

J'ai retrouve le vendeur à qui j'avais acheté les bandes chromés pour la calandre, au cas où cela intéresse quelqu'un:
http://cgi.ebay.fr/Bande-Ruban-Enjoliveur-Styling-Strip-Chrome-Land-Range-Rover-Sport-HSE-P38-4X4-/200821073887?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2ec1de67df

Fabrice a une solution avec un produit qui fait revenir le noir de ces parties là, et également les grille de feux.
J'ai oublié le nom, mais demande lui

Il existe un produit qui fait des miracles.
C'est polytrol de chez rustol.

A appliquer au pinceau.

je ne l'ai pas encore fait sur le range, car le saligaud me laisse peu de temps libre pour le coté esthetique.

Mais sur ma golf ca avait tres bien marché.

On en trouve meme dans les grandes surface de bricolage.

miniMan a écrit:Il existe un produit qui fait des miracles.
C'est polytrol de chez rustol.

J'ai traité mes plastiques extérieurs avec le Poly-trol. (calandre, boucliers, rétros ...),
C'est effectivement un produit miraculeux !!!
Tout est revenu comme neuf.
J'ai préalablement nettoyé les traces de peinture sur les pare-chocs à l'acétone.
(Eh oui, dans Lyon les places de parking sont petites et il faut souvent pousser devant et derrière pour créneauter le pachyderme.
Et ça laisse parfois des traces ...)

Trouvé chez Nor-oto

pumpkin69 a écrit:
J'ai traité mes plastiques extérieurs avec le Poly-trol. (calandre, boucliers, rétros ...),
C'est effectivement un produit miraculeux !!!
Tout est revenu comme neuf.

Noté sur ma liste de Noël

pumpkin69 a écrit:
(Eh oui, dans Lyon les places de parking sont petites et il faut souvent pousser devant et derrière pour créneauter le pachyderme.
Et ça laisse parfois des traces ...)

Pas glop sur ce coup-là

Pas digne d'un gentleman driver

Charly33 a écrit:

pumpkin69 a écrit:
J'ai traité mes plastiques extérieurs avec le Poly-trol. (calandre, boucliers, rétros ...),
C'est effectivement un produit miraculeux !!!
Tout est revenu comme neuf.

Noté sur ma liste de Noël

pumpkin69 a écrit:
(Eh oui, dans Lyon les places de parking sont petites et il faut souvent pousser devant et derrière pour créneauter le pachyderme.
Et ça laisse parfois des traces ...)

Pas glop sur ce coup-là

Pas digne d'un gentleman driver

Pas glop pas glop ...... Tu connais peut etre pas bien les parkings Parisiens ou grandes villes plus prevus pour des smart que pour nos chars! ! Des fois c est vraiment vraiment serré et des fois trop serré.......

Pour la calandre, il y a un produit super efficace: le cirage!
La mienne était devenue gris délavé, j'ai appliqué du cirage noir (le de base en boite) avec une brosse souple, j'ai eu l'impression d'avoir une calandre toute neuve et en plus comme c'est légèrement gras, ça la protège.

L'astuce est pal mal

Comment le résultat tient dans le temps? Et cela peut il être appliquer sur les pares chocs?

A voir et à faire prochainement

Pour les pare chocs je ne sais pas car les miens sont peints, mais le principe reste le même.
J'ai fait la calandre et les poignées de portes (ça ne tache pas les mains) il y a 6 mois, et ça tient très bien.

NicolasH a écrit:Salut a tous,

j'ai voulu repeindre la calandre ce jour. Donc comme toute personne sérieuse, je l'ai démontée et nettoyée avec de l'acétone pour bien la dégraisser.... et que s'est-il passé en frottant? ben la couleur d'origine est revenue une fois le voile cracra retiré....
Oh plus de peinture à mettre, pas de ponçage a faire et un état de surface neuf... !! c'est pas du bonheur ?
Un petit peu de WD40 dessus après et zou, elle est comme neuve..... a moindre coût !

A voir si cela tient dans le temps...

Nicolas

Extra le coup de l’acétone ! Un petit coup de jeune facile et pas cher.