voyant abs/tc et compteur vitesse

Salut tout le monde,

j'aurai besoin de votre aide voici mon probleme:


mes voyants abs et tc s'allument de maniere aleatoire :
parfois ils sont tt deux eteinds et parfois il s'allume a tour de role parfois en meme temps
et quand je dis ils 'allument je devrais presque dire clignotent... ils s'allument et s'eteignent sans arret parfois 1 sec parfois 3 sec parfois restent eteins parfois restent allumés...
et parfois meme je perds le compteur de vitesse quand les 2 sont allumés en fixe ....cette derniere option reste rare

je pense a un probleme type electrique, car intermitent mais peut etre ai je tort et si j'ai raison vers où chercher ?

en parrallele peut etre rien a voir mais on ne sait jamais j'ai ma boite auto ( qui marche nickel ) qui me demande de me mettre au point mort ....

a votre bon coeur ...   

 

prosper a écrit:

Je pense a un problème type électrique, car intermittent mais peut être ai je tort et si j'ai raison vers où chercher ?

en parallèle peut être rien a voir mais on ne sait jamais j'ai ma boite auto ( qui marche nickel ) qui me demande de me mettre au point mort ....

 

Je pense que tu penses bien....   



Maintenant, il faudrait un petit coup de diag: T4, Nano, ou HawkEye histoire de voir ce que ça raconte....

A distance, comme ça, c'est pas facile.... ça peut être un capteur, l'UCC ABS, ou une liaison défectueuse dans le cablâge.... et je dois en oublier.

Volta a écrit: 

prosper a écrit:

Je pense a un problème type électrique, car intermittent mais peut être ai je tort et si j'ai raison vers où chercher ?

en parallèle peut être rien a voir mais on ne sait jamais j'ai ma boite auto ( qui marche nickel ) qui me demande de me mettre au point mort ....

 

Je pense que tu penses bien....   



Maintenant, il faudrait un petit coup de diag: T4, Nano, ou HawkEye histoire de voir ce que ça raconte....

A distance, comme ça, c'est pas facile.... ça peut être un capteur, l'UCC ABS, ou une liaison défectueuse dans le cablâge.... et je dois en oublier.

ah j'ai mon regulateur qui marche pas non plus!!!


dis Volta c'est tiré d'ou print ecran??? et MERCI

par contre faut que je commence par ou d'apres toi??

 

Volta a écrit:

Maintenant, il faudrait un petit coup de diag: T4, Nano, ou HawkEye histoire de voir ce que ça raconte....

Bin.... Je pense que ce serait pas mal de commencer par ça.... 

Et effectivement, c'est une copie d'écran que j'ai faite du Rave....  

Voir là:

https://www.rangeroverp38.com/t1197-telecharger-rave-cd-technique-land-rover

ah ouais c'est ce que je craignais..........
donc a part aller chez LR où il y connaisse presque encore moins que moi.............

bon et pour finir ce soir j'ai tout les voyants en fixe tc abs et brake et j'ai plus de compteur ...
part contre la BA s"est auto reparée LOL!!!!

ce serait bien de nettoyer les connexions qui se trouvent en bas de la porte passager avant droit et de bloquer les passages d'eaux qui sont au droits des filtres à pollens.

Oui je sais je le marque toujours, mais les pertes électriques viennent de là.
Après passer un diag pour confirmer, pas avant car le diag sera faussé...... Après moi je vais boire un kf..................   

 

J'ai exactement la même chose sur mon nouveau pet abs/Tc qui s'allume de temps à autre.. Je vais suivre tes conseil des cette après-midi car ce midi je boss et je vous dirais si il y a de l'amélioration  

Merci lucmat!

lucmat a écrit:ce serait bien de nettoyer les connexions qui se trouvent en bas de la porte passager avant droit et de bloquer les passages d'eaux qui sont au droits des filtres à pollens.

Oui je sais je le marque toujours, mais les pertes électriques viennent de là.
Après passer un diag pour confirmer, pas avant car le diag sera faussé...... Après moi je vais boire un kf..................   

deja fait prises intactes! apres nettoyage bie su rLOL

le plus pret sur le forum ca serait steve non avec les outils neccessaires?

petit element bonus : j'ai acheter mes roues d'occas et l'usure a l'air irreguliere d'un roue a l'autre je pensais qu'il n' avit que les flancs plus usés sue les roues avants mais en fait il ya une differencd d'usure

le calculo d'abs a une tolerance ou pas ?

a priori panne trouvée mauvais contact sur le F24

  

prosper a écrit:a priori panne trouvée mauvais contact sur le F24

Fort plausible!   .... attention toutefois aux mauvais contacts possibles sur les soudures des cosses-pinces du porte-fusible...  

Volta a écrit:  

prosper a écrit:a priori panne trouvée mauvais contact sur le F24

Fort plausible!   .... attention toutefois aux mauvais contacts possibles sur les soudures des cosses-pinces du porte-fusible...  

beh ouais mais j'aimerai bien en trouver une que je n'ai pas besoin de charcuter....mais bon a part l'ouvrir en 2 y a pas moyen d'etre sur de son etat? si ?

 

C'était partie pendant 15j et c'est revenu qu'à tu fais au f24? Nettoyage? 

A+

Lucmat les connexions en bah de porte passagé c'est les quelles? Je suis pas doué pour la chasse au trésor..  sinon que faire? J'aime pas les guirlandes au TDB!  

bas de porte passager c'est au niveau de la moquette sur la droite, il y a un plastique que tu déposera après avoir déposé (dans cet ordre)
le contour de siège passager
le seuil de porte
le joint de porte (partiellement)

et tu trouvera les connecteurs à droite derrière le réarment carburant.

les cosses blanches tu les déboîtent et tu les nettoie
les cosses d'autre couleur aussi

Merci du renseignement, je m'exécute alors..

Salut rangeroad
Voilà de quoi trouver ton trésor....

https://www.rangeroverp38.com/t5679p20-resoluprobleme-eas-suite-nettoyage-prise-en-bas-des-portes

Cool merci j'ai pas eu le temps aujourd'hui mais des que je peux je mis colle! Pour le produit tu conseil quoi? Ou un bon coup de soufflette suffit?! 

A+

Rangeroad a écrit: 

C'était partie pendant 15j et c'est revenu qu'à tu fais au f24? Nettoyage? 

A+

pour ma part j'ai voulu faire une refection preventive de ma boite a fusible donc ouverture /coupe des ponts interplaques et j'ai eu raison car les soudures d'origines ont vraiment une sale gueule ...

par contre n'etant pas un habitué de la soudure, j'ai loupé la soudure du pont interplaque qui alimente le f24 , ma soudure n'a pas collé le fil de cuivre mais l'a tout de meme enroulé, donc avec les vibrations moteurs l'alimentation de ce fusible etait intermitente ...
et le f24 alimente plusieurs organes: les freins comme ce sujet l'indique mais aussi le relai de tempo de l'eas (pour ma part ce sont les 2 pannes clairement identifiées )
j'ai aussi probleme de transfert et d'airbag je vais bosser sur le schema elec et surtout faire gaffe pendant les soudures
wait and see  

donc je viens de reouvrir la boite pour la refaire

Rangeroad a écrit:Cool merci j'ai pas eu le temps aujourd'hui mais des que je peux je mis colle! Pour le produit tu conseil quoi? Ou un bon coup de soufflette suffit?! 

A+

Salut
Il faut utiliser un Nettoyant contact, qui va dissoudre le "vert de gris". Et essayer trouve de quoi brosser ou gratter les cosses les plus sale

boite a fusible en place et voyants eteints!!
reste a tester l'eas voir si ca se connecte , l'est content le Prosper  

Salut j'ai eu le cas ... après une session tt...

j'ai cherché cherché et cherché et en fait c'était le capteur Abs d'une des 4 roues qui était mal enfoncé... réglé en 2 mn...

à voir de ce coté là

A+

Pour ma part ça a disparu après avoir nettoyé le vert de gris des fusible je vais quand même nettoyer comme on me la conseillé comme ça si ça revient c'est que c'est autre part qu'il faut chercher!  je vais regarder aux capteurs quand même

Bon c'est revenu ce matin comme par enchantement...   Grrrrrrrrrr!