Vibration au freinage

Depuis quelques Kms j'ai des vibrations importantes au freinage à partir de 90 Kms/h (après changement boite transfert et moyeu avant gauche)

Je vais essayer de purger ce WE : y a -t-il une procédure ?

seryacsel a écrit:Depuis quelques Kms j'ai des vibrations importantes au freinage à partir de 90 Kms/h (après changement boite transfert et moyeu avant gauche)

Je vais essayer de purger ce WE : y a -t-il une procédure ?

soit tu as oublie de serrer quelque chose
soit disque de frein voile

oui il y a une procedure bien particuliere au si tu fais une recherche sur le forum tu la trouveras,le sujet a deja ete traite

seryacsel a écrit:Depuis quelques Kms j'ai des vibrations importantes au freinage à partir de 90 Kms/h (après changement boite transfert et moyeu avant gauche)

Je vais essayer de purger ce WE : y a -t-il une procédure ?

oui il y a une procédure mais je doute que la purge règle ton problème regarde le voile de ton disque
voila la procédure

mich a écrit:

seryacsel a écrit:Depuis quelques Kms j'ai des vibrations importantes au freinage à partir de 90 Kms/h (après changement boite transfert et moyeu avant gauche)

Je vais essayer de purger ce WE : y a -t-il une procédure ?

soit tu as oublie de serrer quelque chose
soit disque de frein voile

oui il y a une procedure bien particuliere au si tu fais une recherche sur le forum tu la trouveras,le sujet a deja ete traite

tu a ete plus rapide que moi
lol

Merci à tous - je regarde le voile du disque

Bonjour, je reviens avec mon souci

Mon range vibre quand je suis entre 85Kms/h et 100 Kms/h

Si je dois freiner dans cette plage de vitesse, c'est une énorme vibration qui est ressentie.
En dessous aucune vibration, au dessus pas de vibration

J'ai changé les disques et les plaquettes.

Pas de jeu dans les biellette et rotule de direction mais du jeu dans le boitier de direction.

Pneu route fin de vie

Merci de votre aide pour que j'isole ce souci.

pneus et amortisseur de direction

J'ai deux trains de roue et quelques soit le train c'est pareil.

J'ai permuté les roues av sur l'ar et idem

Je vais changer l'amortisseur de direction

Merci

courant aussi c'est du jeux dans un des roulements de roues.

Bon et bien je vais allez voir fabrice pour en changer !!!!
Merci

je confirme les roulement de roue peuvent cree ce genre de vibration

Retour :
J'ai changé l'amortisseur de direction et plus de vibration.... et l'amortisseur que j'ai démonté était vraiment HS


Mais voila après 500Kms la vibration commence à revenir donc j'ai un élément qui flingue mon amortisseur !!!

surement un roulement de moyeux et si tu a remis un amorto bripart pas étonnant qu' il soit flinguer aussi vite a voir aussi billettes de barre stab et silent bloc. du jeux dans les rotules de barres de direction un peux fatigués peux aussi apparaitre suite au montage d'un amorto de direction qui force plus.

Hello,

a midi en prenant le P38, j'ai ressenti une grosse vibration dès que je roulais.

Impossible d'atteindre le 80Kms/h tellement la vibration est forte lol

Le frein coté droit est bouillant alors que pratiquement pas freiné ????

Ce soir je vais rentrer doucement, démonter et appeler Fabrice !!!!
Quoi d'autre ?

  je pense à un étrier grippé et les plaquettes au bout......................

Les plaquettes sont presque neuves et il y a quelques mois j'ai changé les joints des étriers.

Ce soir je vais démonter l'étrier et regarder si il semble grippé

Y a t il une méthode de test ?

  à mon avis c est certainement les coulissaux qui sont grippés............
faut les sortir,les nettoyer et mettre un peut de graisse cuivré et s assurer qu ils coulissent bien..
ensuite verrifié que le piston rentre facilement.........

Les coulisseaux sont neuf (changés la dernière fois)

Merci je regarde vite cela ce soir en rentrant.

Si j'ai un doute je vais acheter deux étriers avant, une purge et au moin plus de doute !!!

  je pense que ce serais la meilleure solution

Hier soir en arrivant à la maison, il fallait mettre des watts pour avancer : cause roue av droite bloquée lol
Un coup de masse sur l'étrier et la roue tourne...
Je vais changer l'étrier....

J'hesite entre un en occasion et deux neuf de marque BRITPART en GB

Je pense avoir un probleme similaire puisque le mien ronronne a partir de 90 km/h et quand je frein il guidonne au dessus de 80 et a les symptomes d un voile de disque a une vitesse inferieur..... Quelqu un a t il une methode pour tester ce fichu roulement sur un 4 permanent?

Oui il faut démonter !!!!

Damien ,as tu vérifié la BT parce que elle peut aussi donner ce genre de désagrément