P° alimentation essence.

Didier05 Dim 23 Mar 2014 - 10:03

Bonjour,

Pépère ne démarre toujours pas ! Hit the wall

Je voulais savoir si la pompe à essence devait tourner à la mise du contact,
et si oui quelle doit être la pression d'essence dans les durites ?

Je n'entends pas la pompe (Grillée ?)
Durites sans Pression à la dépose !
Merci

BROUILLET PASCAL Dim 23 Mar 2014 - 10:13

as tu controlé les fusibles dans le compartiment moteur ou le relais de la pompe dans cette meme boite....
parce oui tu dois entendre la pompe tournée avec le contact......

PET42 Dim 23 Mar 2014 - 10:30

regulateur de pression de carburant.
J'avais eu ça sur mon premier 4.6, des coupures en tournant, et des variations, et beaucoup de mal à démarrer, j'avais commencé par changer la pompe de gavage, comme elle poussait plus ça marchait mieux,... mais finalement ça ne suffisait point. Donc j'ai réfléchi un peu, et avant de m'attaquer aux injecteurs j'ai remplacé ce régulateur, et là pffuuut, plus de soucis.

BROUILLET PASCAL Dim 23 Mar 2014 - 10:37

désolé je ne savais pas qu il y avait un régulateur de pression...............
mais il dit qu il n entend pas la pompe tournée Embarassed

PET42 Dim 23 Mar 2014 - 11:07

oui ça peut être juste la pompe... il faut voir, de toute façon, c'est dans l'ordre du processus de conduite du carburant

RR-Evo Dim 23 Mar 2014 - 14:08

Didier, il a quel kilométrage? La pompe HS entre 200.000 et 250.000 c'est un grand classique!!!

Didier05 Dim 23 Mar 2014 - 14:21

277.800 km !!!!!
Je vous remercie !

RR-Evo Dim 23 Mar 2014 - 14:26

N'oublie pas de changer le filtre à carburant également. Monte une marque connue car les Britpart limitent le débit de la pompe

Didier05 Mar 25 Mar 2014 - 22:03

Bonsoir,

J'ai réussi à redémarrer ce soir en activant la pompe à essence via le nanocom !!!!!!!
Je n'y comprends plus rien ! Hit the wall

La pompe ne se déclenche que via le nanocom.
La mise du contact ne la déclenche pas.

J'avais vérifié le fusible mais ne sais comment vérifier le relais ... serait il responsable de la panne ?
Ralenti régulier, montée en régime ok passage au GPL normal ..... retour à l'essence sans hoquet ?!?!?

Existe t il un autre inter ou relais sur le circuit de la pompe à essence ?
Le capteur de collision & retournement pourrait il donner les mêmes symptômes ?

Merci pour vos réponses

BROUILLET PASCAL Mar 25 Mar 2014 - 22:10

essaye de changer le relais

PET42 Mar 25 Mar 2014 - 22:25

bien vu la piste du capteur de retournement Wink

dav78 Jeu 27 Mar 2014 - 20:03

Sinon la pression d'essence, c'est environ 3Bars...

dav78 Jeu 27 Mar 2014 - 20:05

Sinon, sauf erreur, le coupe circuit est au niveau des pieds du passager..

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