[résolu]message porte ouverte

je l'ai souvent précisé, pas cette fois-ci, mais de vive voix je l'ai encore dit à Canyon, il y a peu, et sur un autre post récemment.
Cette protection est indispensable, pour l'humidité et pour éviter l'oxydation.
Soit on prend le temps, avec une bonne lame, de la retirer complètement, soit on découpe dans le sens horizontal une ouverture, que l'on recolle après. Personnellement, j'utilise du joint silicone noir.

 

Je me doute que tu sais. Mais bon ça ne me coûtait rien de préciser... Donc je précise.

et tu fais bien Timothée

PET42 a écrit:je l'ai souvent précisé, pas cette fois-ci, mais de vive voix je l'ai encore dit à Canyon, il y a peu, et sur un autre post récemment.
Cette protection est indispensable, pour l'humidité et pour éviter l'oxydation.
Soit on prend le temps, avec une bonne lame, de la retirer complètement, soit on découpe dans le sens horizontal une ouverture, que l'on recolle après. Personnellement, j'utilise du joint silicone noir.

Le souci c'est que rare sont les voitures qui ont en encore, j'hésite à en remettre au prix que ça vaut chez LR.

Peut être que de la sous couche isolation parquet ferait l'affaire....