Odeur de soufre...

Salut,
J'ai remarqué depuis que j'ai changé les bougies, le faisceau d'allumage et surtout le débimètre, que mon Pet ronfle beaucoup mieux...mais qu'en revanche je sens une odeur de soufre lorsque je tire un peu dessus...
Cette odeur me semble venir de la droite...derrière la roue avant...
Bon...je pense que ça émane des catalyseurs, celui de droite en particulier...vu que cette odrur de soufre ou d'oeuf pourri est significative des pots catalytiques...
Mais à votre avis...est-ce que ça peut aussi indiquer des sondes lambda défaillantes...ou ça n'a rien à voir ?

  

Desideriu a écrit:Salut,
J'ai remarqué depuis que j'ai changé les bougies, le faisceau d'allumage et surtout le débimètre, que mon Pet ronfle beaucoup mieux...mais qu'en revanche je sens une odeur de soufre lorsque je tire un peu dessus...
Cette odeur me semble venir de la droite...derrière la roue avant...
Bon...je pense que ça émane des catalyseurs, celui de droite en particulier...vu que cette odrur de soufre ou d'oeuf pourri est significative des pots catalytiques...
Mais à votre avis...est-ce que ça peut aussi indiquer des sondes lambda défaillantes...ou ça n'a rien à voir ?

j'ai moi aussi une "odeur" côté droit... et plus quand je "tire dessus"...

Toi aussi, si je ne me trompe, tu as eu un souci de joint de collecteur?
Me demande si ça ne viendrait pas de ça??

Gpour moi, odeur d'oeuf pourri je dis batterie qui surcharge. Un coup de voltmètre pour écarter cette hypothèse et ne pas griller sa batterie. La toucher aussi pour voir si elle chauffe.

Chouski,

Chez moi, c'est plus une odeur de chaud, un peu particulière, mais pas spécialement soufrée...

Maintenant, mon pifomètre ne fonctionne pas toujours de manière optimum...  

Alors dans ce cas la, l'idéal c'est un œufs pourri à côté pour comparer.

Pour l'instant je serais tenté d'incriminer les catas...vu que j'en ai un (le droit, à priori...) qui fait un bruit de casserole en charge...à mon avis il doit être en train de rendre l'âme, d'où le boucan et l'odeur...

Il y a aussi une autre explication : vu que, jusqu'à tout récemment, mon gros ne tirait pas du tout correctement (il tournait sur 5 ou 6 cylindres et avait le débimètre bien fatigué...) et qu'à présent il respire et ronfle beaucoup mieux...il est possible que les catas se soient encrassés durant tout ce temps de fonctionnement à 40%...et que maintenant ils commencent à se nettoyer...

Bref...à suivre...