trappe à carburant impossible à ouvrir

Bonjour   

Gros souci : j'ai voulu faire le plein de carburant, et j'ai appuyé sur le bouton du tableau de bord pour ouvrir la trappe à carburant ( moteur tournant ) : la trappe est restée fermée, ce qui est normal moteur tournant...
J'ai coupé le moteur, j'ai voulu ré-appuyer sur le bouton, il etait resté enfoncé.... je me suis dit : pas de panique, il y a le cordon de secours sous une trappe dans le coffre. Ben voilà : le cordon m'est resté complètement dans les mains, alors que justement, je faisais attention de me pas tirer comme un bourrin, car il y a des fils électriques qui passent à proximité... je pense qu'il s'est "désengagé" car cette cordelette est complète...  
Pourquoi le bonton électrique reste enfoncé ? Comment faire pour faire son plein ?
a l'aide    : je ne peux plus rouler, sauf à descendre chez mon mécano...
Je n'ai rien trouvé sur le forum...  
Merci d'avance pour votre aide, mon    a soif, et moi j'ai impérativement besoin de Lui   

ducatman916sp a écrit:Bonjour   

Gros souci : j'ai voulu faire le plein de carburant, et j'ai appuyé sur le bouton du tableau de bord pour ouvrir la trappe à carburant ( moteur tournant ) : la trappe est restée fermée, ce qui est normal moteur tournant...
J'ai coupé le moteur, j'ai voulu ré-appuyer sur le bouton, il etait resté enfoncé.... je me suis dit : pas de panique, il y a le cordon de secours sous une trappe dans le coffre. Ben voilà : le cordon m'est resté complètement dans les mains, alors que justement, je faisais attention de me pas tirer comme un bourrin, car il y a des fils électriques qui passent à proximité... je pense qu'il s'est "désengagé" car cette cordelette est complète...  
Pourquoi le bonton électrique reste enfoncé ? Comment faire pour faire son plein ?
a l'aide    : je ne peux plus rouler, sauf à descendre chez mon mécano...
Je n'ai rien trouvé sur le forum...  
Merci d'avance pour votre aide, mon    a soif, et moi j'ai impérativement besoin de Lui   

salut
pour ton probleme je ferrait un pont entre les 2 fils du bouton il faut demonter la partie basse qui est sous le volant
et tu pourra resoudre le probleme en remplacent le bouton

Merci   
Cependant : il n'y a pas de risques pour le vérouillage et l'alarme ?
et que penses-tu de démonter  dans le coffre l'habillage côté droit pour accéder au systeme de cablage de secours ?
merci de ta réponse 

ducatman916sp a écrit:Merci   
Cependant : il n'y a pas de risques pour le vérouillage et l'alarme ?
et que penses-tu de démonter  dans le coffre l'habillage côté droit pour accéder au systeme de cablage de secours ?
merci de ta réponse 

Tu laisses une porte ou le hayon ouverts.
L'interrupteur, effectivement, souffre de craquelures du plastic et ne commande plus.
Steve t'a donné la procédure à suivre.
Une fois démonté, tu fais toucher brièvement les deux fils et...................tu fais ton plein.

NB: si c'est plus rapide par le coffre, pourquoi, pas..  

sinon, un fil de fer, qu'il faut passer sur le coté de la trappe, sous le "locquet", puis appuyer sur la trappes pour soulager, et lever la clanche avec le fil...

dav78 a écrit:sinon, un fil de fer, qu'il faut passer sur le coté de la trappe, sous le "locquet", puis appuyer sur la trappes pour soulager, et lever la clanche avec le fil...

Plus rapide et sans démontage...  

un grand merci   
je vais essayer   

ducatman916sp a écrit:un grand merci   
je vais essayer   

Ok et surtout........................donnes nous le résultat.  

bien évidemment   
cela peut servir à tout le monde   

Bonjour   
Trappe à carburant ouverte   j'ai donc pu    mon   
pour l'ouvrir c'est assez simple : soulever la trappe légèrement vers le haut puis tirer délicatement vers soit...
pour le bouton du tableau de bord, en essayant de le soulever en totalité avec un petit tournevis plat, ben il est remonté tout seul.
Il ne me reste plus qu'à démonter le panneau latéral droit ds le coffre pour repositionner la cordelette et poignée de secours (je pense avec une attache type câble à vélo ) en fait, il y a une partie metallique en bout de cordelette qui s'est dessertie, c'est pour cette raison que l'ensemble m'est resté dans les mains...
Je n'ai pas eu le temps de vérifier le bon fonctionnement du bouton du tableau de bord, cela reste à faire...

Par contre, une      : il y a plein d'eau dans le logement de la roue de secours... j'ai tout vidé, mais je n'ai pas vu de trou de vidange ( c'est pas une baignoire, je sais ....) comment expliquer cette voie d'eau ?? A noter que j'ai un joint qui manque au niveau du hayon arriere, celui qui est positionné au niveau des caches en plastique, au bas de la lunette. A quelque chose comme 100 Euros le joint neuf, j'attendais d'en récupérer un ailleurs... Méchant Chiot qui m'a bouffé le joint !!
Je vous tiens au courant ( dans l'eau, ca peut être marrant ) pour cette histoire de trappe à carburant, et merci en tous cas ...

Ben .  Du coup, t'as trouvé les deux soucis de ton auto..  
Y'a plus qu' à ......  

fait sauter un des bouchon avec une croix qu'il y a au fond et laisse tel quel au moins ça respire et tu ne sera pas embeter

Ok, merci du conseil   

ducatman916sp a écrit:Ok, merci du conseil   

   du conseil p38     

oui, elle est facile, mais c'est toujours marrant   
Dis donc, je viens de voir qu'on est pas loin, au final : 100 bornes   

Salut a tous.

Ducatman tu nous tiens au courant depuis ta baignoire, ça me rappelle ce chanteur populaire lâchement assassiné par EDF...

Bon moi j'en ai un peu parlé sur mon post, j'ai u le probleme du bouton qui reste en bas. J'ai fais un petit pontage sur la prise pour ouvrir et ça a marché. Apres pour l'inter, j'ai récupéré tout les morceaux tombé sous le tdb et a mes pieds. en fait c'est juste les petits clip qui solidarisent le bas et le haut de l'inter qui on cassé. Dons j'ai remis les deux ressorts et la patte métallique de contact, j'ai remis le dessous et j'ai collé tout ça a la colle chaude. Et ça tiens comme ça depuis un bon moment!

près, pour ouvrir la trappe, c'est bon a savoir ta technique. C'est bon aussi de savoir qu'on peux l,ouvrir avec un hawkeye. Avec un nano je ne sais pas. Possesseurs de nano a vous e compléter.

Chouski a écrit:Salut a tous.

Ducatman tu nous tiens au courant depuis ta baignoire, ça me rappelle ce chanteur populaire lâchement assassiné par EDF...

Bon moi j'en ai un peu parlé sur mon post, j'ai u le probleme du bouton qui reste en bas. J'ai fais un petit pontage sur la prise pour ouvrir et ça a marché. Apres pour l'inter, j'ai récupéré tout les morceaux tombé sous le tdb et a mes pieds. en fait c'est juste les petits clip qui solidarisent le bas et le haut de l'inter qui on cassé. Dons j'ai remis les deux ressorts et la patte métallique de contact, j'ai remis le dessous et j'ai collé tout ça a la colle chaude. Et ça tiens comme ça depuis un bon moment!

près, pour ouvrir la trappe, c'est bon a savoir ta technique. C'est bon aussi de savoir qu'on peux l,ouvrir avec un hawkeye. Avec un nano je ne sais pas. Possesseurs de nano a vous e compléter.

Pas que je sache.... 
Mais sait-on toujours tout.......  

Merci Ducatman pour ce post "trappe à carburant" ! je viens d'y être confronté : j'ai suivi ta technique : lever délicatement la trappe vers le haut et la tirer sans forcer ! c'est venu tout seul ... ouf ! j'ai pu refaire mon plein avant de m'occuper de réparer ( a priori , plus de contact électrique au bouton d'ouverture) . Bien sûr j'avais essayé avec le cordon de secours situé dans la trappe de coffre , mais bien sûr il m'est resté dans les mains !... Bref , ce forum est top pour trouver la solution rapide aux problèmes urgents !

Je n'ai pas le pet sous les yeux , mais il me semble avoir vu un petit cache ( 2cm x 3 cm) avec le dessin "pompe a essence" coté pieds passager.
ça semble s'ouvrir avec un tourne vis
C'est quoi ce bazard ?
jld

C'est une coupure d'alimentation carburant qui se déclenche en cas d'accident ou choc,
Pour réarmer, enlever le cache et appuyer sur le poussoir....

Rien à voir avec ouverture de la trappe

Ok , merci !
Bon à savoir.....
A+
JLD

pour la trappe à essence, il suffit de faire comme sur les derniers modèles, à savoir ajouter un bout de ficelle avec un anneau.
Démonterle cache plastique du coffre pour avoir accès à la trappe, il y a comme une petite tirette avec deux coudes, on attache un bout en faisant un noeud, que l'on fait courir jusqu'au capot arrière d'accès au feu arrière droit, on y fixe un anneau, et voilà; le jour où vous êtes en rade vous tirez dessus pour libérer la trappe.

Bonsoir tous,
j'ai le même problème à savoir trape carburant qui ne veut pas s'ouvrir
les portes arrières restent fermée et J'ai vérifié le fusible 14 il est ok
J'ai démonté le paneau coté D pour accéder à la trape je n'ai pas vu de ficelle ou une tirette de dépanage
AI je sapé quelque chose et faut faire la tirette car elle n'exites pas d'origine