Astuce pour blindage du récepteur de centralisation

Salut,
Je viens vers vous pour savoir si vous avez une astuce pour modifier le récepteur ouverture/fermeture ouvrant, placé dans l'aile arrière,afin qu'il ne soit plus sensible aux ondes néfastes qui génèrent le message" coupure moteur".
Je sais que le top c'est de le remplacer par le nouveau modèle mais à plus de 200 euros ça fait Ch..R.

Avé,
J'ai regardé un moment pour faire ça :
http://lerangedechristian.blogspot.fr/2007/03/modification-recepteur-telecommande.html
Mais bon, au final, je l'ai changé... Et je confirme, ils se font bien plez sur le tarif du bestiau....

Génial memen,

Je tente la modif présentée par Christian dès ce week-end...je ne risque pas grand chose.

Merci

Le blindage au papier d'alu d'Abidbol (produit breveté ) a l'air de fonctionner...

Par contre, hier j'ai démonté un récepteur Gen2 (juste blindé) pour le remplacer par un Gen3 car malgré cela le Pet déchargeait la batterie en 5 jours.

Le client a flingué 4 batteries en 5 ans...

De mon côté pas de souci de batterie déchargée mais problème d'immobilisation du véhicule "coupure moteur".
Dernière coupure pas plus tard que ce soir après avoir stationné à proximité d'une pharmacie.Pas bien grave j'ai appelé un copain et nous avons poussé le Range de 2 mètres et il a démarré illico.
Pour ce soir je me suis fait avoir comme un bleu car je connais à présent le signe précurseur de la panne et oui si le verrouillage ne se fait pas en appuyant sur la télécommande alors il vaut mieux remonter dans le véhicule et stationner un peu plus loin.

Dans ce cas précis : reprogrammation du becm en mode australien pour désactiver l'EKA et fini les problèmes.

Ok merci RR EVO,
Je vais donc rechercher une bonne adresse autour de mon département pour l'intervention.Le passage en mode australien sera moins onéreux que d'acheter le boitier gen 3.
De plus le mode australien permet de conserver la commande à distance.

RR EVO je viens de visiter ton site et le mode australie à 59 euros c'est vraiment intéressant , dommage que tu sois si loin.

Viens me voir, on est pas très loin l'un de l'autre, je te le fait.

si quelqu'un a besoin il me reste un récepteur gen 3 en occas

CONSEILP38 a écrit:si quelqu'un a besoin il me reste un récepteur gen 3 en occas

Combien la béte .
Merci

salut
j'ai juste débranché l'antenne
la télécommande ne fonctionne plus qu'à côté du pet mais plus de soucis de batterie

Salut,

Bon j'ai débranché l'antenne du récepteur et plus de souci d'interférences et de coupure moteur, en revanche la télécommande active l'ouverture des ouvrants à condition de bien l'approcher du Pet.
J'ai testé dans une zone qui me mettait le Pet en sécurité et là plus de souci.
Donc débrancher l'antenne du récepteur est une bonne solution provisoire de dépannage.

Ah ça doit être ça alors... Depuis que j'ai acheté ce pet, la télécommande ne fonctionne vraiment que quand je suis très près du véhicule. Je me suis toujours demandé pourquoi
Je pense avoir ma réponse. Elle est ou cette antenne

dans l'aile arriere droite derriere les plastique

es-tu sure de tes piles aussi

si les piles faiblissent le pet le dit

Oui piles nouvelles. Je cherchais pourquoi il fallait être vraiment à côté pour ouvrir et première chose que j'ai fais, c'est changer ces piles

bonjour, savez vous ou faire reprogrammer mon becm en mode australien sachant que j'habite vers avignon (84)

merci

jacky_v_fr a écrit:bonjour, savez vous ou faire reprogrammer mon becm en mode australien sachant que j'habite vers avignon (84)

merci

le mode australien est une alternative le mieux est de supprimer le code antidemmarage du calculateur injection et rien ne pourra t’arrêter enfin si la panne de carburant

steve66 a écrit:

jacky_v_fr a écrit:bonjour, savez vous ou faire reprogrammer mon becm en mode australien sachant que j'habite vers avignon (84)

merci

le mode australien est une alternative le mieux est de supprimer le code antidemmarage du calculateur injection et rien ne pourra t’arrêter enfin si la panne de carburant

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RR-Evo a écrit:

steve66 a écrit:

jacky_v_fr a écrit:bonjour, savez vous ou faire reprogrammer mon becm en mode australien sachant que j'habite vers avignon (84)

merci

le mode australien est une alternative le mieux est de supprimer le code antidemmarage du calculateur injection et rien ne pourra t’arrêter enfin si la panne de carburant

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@flo
je bosse pour toi en se moment il y a un v8 a l'atelier qui essayer de démarrer
on est sur la voie la bonne je sais pas mais sur une voie lol

Magne Magne, j'ai un bloc Overfinch avec la gestion moteur HS qui me fait de l'oeil...

Salut,

J'ai fait le system du blog de Christian pour le récepteur j'ai soudé le cavalier et pas retranché le fil antenne mais là du coup plus du tout de porté pour ouvrir et fermer il faut que je me mette à du récepteur devant la vitre arrière sinon ça ne fonctionne pas
ça vous fait ça aussi ??

coté Merci

RR-Evo a écrit:

steve66 a écrit:

jacky_v_fr a écrit:bonjour, savez vous ou faire reprogrammer mon becm en mode australien sachant que j'habite vers avignon (84)

merci

le mode australien est une alternative le mieux est de supprimer le code antidemmarage du calculateur injection et rien ne pourra t’arrêter enfin si la panne de carburant

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ce qui veut dire qu'il est possible de faire tourner un 4.6 seulement avec le boîtier d'injection ...? sans l'énorme boîtier sous le siège ! donc mettre un 4.6 avec son injection dans un ..... proto par exemple ???

OUI!!!