Mon kit dépannage suspension perso

Salut tout le monde,   

Dans un autre sujet, j'avais parlé de mon kit perso (1 valve + 1 distributeur 6 voies muni de vannes) et bien voici les photos. Celui-ci peut être agrémenté d'un manomètre. Il marche très bien.   
Dites moi ce que vous en pensez.
Je vais aussi en faire un avec 1 distributeur 4 voies et donc 4 vannes. Il n'aura pas de manomètre (reste à savoir si le manomètre est indispensable) mais les vannes auront des molettes d'ouverture/fermeture un peu plus grande donc plus facile à manipuler.

  
pas le systeme,mais en temps normal,il n y a pas la meme pression dans les boudins !!!!!!!!!!!!!!

Là, désolé, je n'ai pas compris????

Cela marche exactement comme avec les 4 fameuses valves de secours, non? En plus robuste, je pense.

  
oui c est ca,mais moi quand je met mon PET à la bonne hauteur avec mes valves,chaques boudins n a pas la meme pression avec le manometre

Effectivement, c'est étrange. Moi, je met 6 bars et le véhicule est horizontal. Il est vrai que je n'ai pas regardé la pression que les boudins avaient quand l'EAS fonctionnait correctement. Peut être, quelqu'un l'a-t-il fait???   

hugo74 a écrit:Effectivement, c'est étrange. Moi, je met 6 bars et le véhicule est horizontal. Il est vrai que je n'ai pas regardé la pression que les boudins avaient quand l'EAS fonctionnait correctement. Peut être, quelqu'un l'a-t-il fait???   

Mesuré il y a trois mois, lors de l'install, mais...................me souviens plus...  
Je n'ai pas pris la précaution de noter.
Me semble autour de 4.5 bars.
A 6, sûrement pas, c'est beaucoup....  

Moi en position normal j avais 3.8 devant et 4.2 derrière, en revanche je préférais prendre mon mettre et mesuré du sol au passage de roue pour être sur de l inclinaison du Pet!!   

6 bars correspondent à la position haute et 5 bars (ou 4.5) la position normale. Les valeurs que je donne sont assez approximatives mais reflètent assez bien la situation.
Je roule avec 6 bars sans problème mais je ne fait plus le fou depuis bien longtemps. D’ailleurs, je ne croie pas que le pachyderme soit une voiture de course, surtout en diesel, mais bien sûr, ce n'est que mon opinion.   

La question de départ était au sujet de mon petit montage et non sur la pression à mettre dans les boudins.   

  
beau montage,mais il reste le probleme de répartition de la pression pour chaque boudins      

OK Pascal, je ne pensais pas à cela et je pensais vraiment sincèrement que la pression était égal sur tous les boudins. Il faut dire que personne, jusqu'à aujourd'hui, ne m'a donné une réponse censée à ce sujet.
Peut être, y a-t-il une différence entre l'avant et l'arrière mais cela me semble curieux que les 4 pressions sont différentes.
Wait and see!

  
un peu de reflexion t amenera à mon raisonnement (longueur de tuyau differente)      
OKKKKKKKKKKKKKKKK      

hugo74 a écrit:OK Pascal, je ne pensais pas à cela et je pensais vraiment sincèrement que la pression était égal sur tous les boudins. Il faut dire que personne, jusqu'à aujourd'hui, ne m'a donné une réponse censée à ce sujet.
Peut être, y a-t-il une différence entre l'avant et l'arrière mais cela me semble curieux que les 4 pressions sont différentes.
Wait and see!

C'est comme la pression des pneus qui est plus importante à l'arrière.
1,9 - 2,4   

Pour longueur des tuyaux, je préfère penser que c'est une blaguounette.
Donc, OK, c'est comme les pneus et donc 3.8 et 4.2???

  
+1 c est un peut ca

Donc 4.8 et 5.2?   

  
c est pas une blagounette du bloc eas aux boudins avant il y a moins de longueur de tuyau que pour alimenter ceux de l arriere

Pascal, quel est le rapport??? Enfin, peu importe, cela n'a aucune importance.   

  
tu as compris ce que je voulais t expliquer ?????????????

Pas vraiment, mais vraiment cela n'a aucune importance. L'important c'est de savoir qu'elle pression mettre, non?   

  
ok mais ne depasse pas 4.5 kgs c est mieux

Encore une fois, je roule depuis 5 ou 6 mois avec 6 bars et sans problème. (mais bon, je dois imaginer après environ 25000 km comme cela)
Quoiqu'il en soit, encore une fois, chacun à son avis.  

Remarque, cela pourrait m'arranger car mon   de compresseur ne veut plus dépasser le 4.5 bars, voir 5 bars quand c'est Noël...   

hugo74 a écrit:Remarque, mon   de compresseur ne veut plus dépasser le 4.5 bars, voir 5 bars quand c'est Noël...   

Pas normal car la bonbonne est normalement à 10bars, donc compresseur HS.   

Non, je parle du p'tit compresseur acheté au magasin d'à coté pour me dépanner (les pneus et les boudins), vu que j'habite dans une résidence entourée d'une forêt, dans la montagne et à 5 km d'Evian (la première "terre" habitée)...  

Nota: Le compresseur du monstre est neuf et je dois en avoir un autre dans mon autre épave.