Avis Pneus en 255/55/18

  J.L.

Volta a écrit:……….Sur allopneus, ils n'ont que le RH6 et pas de grabber UHP!

C'est dispo ici.
Il y a celui là aussi.
Sinon en AT
Le Toyo OPAT j'aime bien aussi

Par contre évite les profils en V imposant un sens de montage par rapport au dessin de la bande de roulement ………………(gestion de la roue de secours)…………….
Le Cooper XEON 4XS reste un bon choix pour la route (100%)

@+JM   

 

yoyo13 a écrit:  J.L.


Par contre évite les profils en V imposant un sens de montage par rapport au dessin de la bande de roulement ………………(gestion de la roue de secours)…………….
Le Cooper XEON 4XS reste un bon choix pour la route (100%)

@+JM   

Oui! pour le sens de roulement, c'est quelque chose aussi qui rentrait dans mes critères! (permutation dans les règles de l'art)...mais maintenant beaucoup de pneus ont un sens de roulement imposés,  Le Xeon en et le Grabber en font partie...

Mais plus ça va, et plus le TOYO reste, pour moi, en tête de mes choix.
Et pour l'instant, je n'ai pas vu de retour négatifs, que ce soit ici (Thibal, RRP3817, toi) ou encore Shadok, dont j'ai essayé le Pet, ou encore en général sur le net.

Et pour la roue de secours, je crois que ce n'est pas un souci : il n'en a pas, je pense (GPL ).....  
Les autos modernes dans certains cas n'en ont pas non plus.
Les motos.................non plus. 
Pour ce qui est du sens de roulement des pneus, presque tous sont ainsi.
Même les pneus..................de tracteurs .......  

NB: Grabber AT mon favori si j'avais à changer..

cheminal a écrit:

bargo94 a écrit:C est toi qui raconte des conneries et c est moi qui doit faire  des recherches.........t es un sacré comique  le cheminal    

Alors quand on sait on dit.
Un chat s'appele un Chat.
Je savais que Michelin avait des accords financiers et technique avec Hangkook mais je ne savais pas qu'ils avaient été rompu.
Et pour cela MOI j'ai fait des recherches
Mais comme tu sais alors dit au lieu de tourner autour du pot.
Satané polémiqueur. Avant de dire JE vérifie et JE fait des recherche pour vérifier mes propos.


2003 -> nov2011

Bon........ il semble que tu cherches ouvertement quelqu un pour  t engueuler. ...
je passe mon tour   

 

Bon ben.... Sujet clos!   
C'est vrai qu'il y avait l'embarras du choix.... enfin y'avait surtout l'embarras!   
Je viens de commander 4 TOYO OPAT.... En plus, j'avais pas vu, mais ils sont M+S, et je crois qu'ils n'ont pas de sens de roulement imposé...Deux détails qui ont fini de me convaincre.
On verra à l'usage...

Merci à tous ceux qui ont alimenté le post, qui ont donné leur avis et surtout leur ressenti.  

  

papamike a écrit:Et pour la roue de secours, je crois que ce n'est pas un souci : il n'en a pas, je pense (GPL ).....  

Ouais! ben justement!... J'en ai pas! et je n'ai qu'une confiance toute relative dans les bombes anti-crevaison.
Comme je vais récupérer mes 2 avant qui doivent avoir 10 000.. Je pense que je vais me monter une roue de secours avec un des deux.

Volta a écrit:  

papamike a écrit:Et pour la roue de secours, je crois que ce n'est pas un souci : il n'en a pas, je pense (GPL ).....  

Ouais! ben justement!... J'en ai pas! et je n'ai qu'une confiance toute relative dans les bombes anti-crevaison.
Comme je vais récupérer mes 2 avant qui doivent avoir 10 000.. Je pense que je vais me monter une roue de secours avec un des deux.

40 ans de pratique motocycliste et ............pas de roue de secours... 
Deux crevaisons réparées avec la " bombe " dont une qui a tenu 5000 kilomètres.
Toi, avec des 18", tes chances de crevaisons sur le bitume sont de 1/100 000 km ...  
J'en suis à mon sixième Land Rover, environ 600 000 km parcourus,
jamais une seule crevaison malgré des kilomètres de pistes et de caillasses.
Et tout ça en 16" routiers.
On n'est pas des violents, nous, Jean-Luc.......  

 

Bon! ça y est! y'a 4 Toyo sous le Pet!   

Et les premiers tours de roues semblent prometteurs.   

J'ai fait une dizaine de Kms entre la station de montage et chez moi, et le Pet ne semble plus louvoyer comme il le faisait avec les anciens pneus.

Les Scorpions à l'AR étaient arrivés au bout... Les Goodyear Wrangler de l'AV avaient +/- 25-30000... ils n'étaient pas trop usés, mais commençaient à se déformer en écailles à l'intérieur... On a vu ça avec le monteur, une fois les roues démontées.
Alors, usure normale pour ce type de pneus, ou anomalie sur le pet????
Et est-ce que c'étaient eux ou les Scorpions qui produisaient ce phénomène de louvoiement ???

  

Volta a écrit: 

Bon! ça y est! y'a 4 Toyo sous le Pet!   

Et les premiers tours de roues semblent prometteurs.   

J'ai fait une dizaine de Kms entre la station de montage et chez moi, et le Pet ne semble plus louvoyer comme il le faisait avec les anciens pneus.

Les Scorpions à l'AR étaient arrivés au bout... Les Goodyear Wrangler de l'AV avaient +/- 25-30000... ils n'étaient pas trop usés, mais commençaient à se déformer en écailles à l'intérieur... On a vu ça avec le monteur, une fois les roues démontées.
Alors, usure normale pour ce type de pneus, ou anomalie sur le pet????
Et est-ce que c'étaient eux ou les Scorpions qui produisaient ce phénomène de louvoiement ???

   As tu verifié ton para lors de ton montage?

C'est déjà un excellent résultat.
Le para ....  ouais, une bonne ...  si pas déjà fait....  

 

Pour le para, faut que j'explique:

J'ai acheté le Pet avec les Wrangler à l'avant, et les Scorpions à l'arrière...

Je me suis rendu compte du louvoiement dès l'achat.... première chose, il y avait du jeu dans une rotule de barre de direction....
J'ai changé barre de direction et d'accouplement... dans la foulée, le para a été réglé... ça n'a rien changé sur le comportement du Pet.
ensuite j'ai remplacé: Amortisseurs (4), amortisseur de direction, silent blocs avant: barre panhard, tirants de pont... toujours pareil!
J'ai changé également le boîtier de direction... Idem!

Alors je me demande, si le profil des Wrangler, n'était pas en cause, ou s'il n'ont pas commencé à mal s'user a cause du jeu dans la rotule.

Sinon, fait aujourd'hui mes 60Kms pour aller bosser.... Ben? c'est plus le même Pet! Il "tire droit"... en plus il est beaucoup moins bruyant...
Honnêtement, je ne pensais pas que changer les pneus, changerait son comportement de manière aussi flagrante!
Bref! là c'est un bonheur à conduire!

Volta a écrit: 


Sinon, fait aujourd'hui mes 60Kms pour aller bosser.... Ben? c'est plus le même Pet! Il "tire droit"... en plus il est beaucoup moins bruyant...
Honnêtement, je ne pensais pas que changer les pneus, changerait son comportement de manière aussi flagrante!
Bref! là c'est un bonheur à conduire!

Chouette alors....  
Le bonheur est...................................dans le pneu....... 

Bonjour, quelqu'un à t il déjà eu des mixte sur son pet en 18 pouces ?   

  

sylv43 a écrit:Bonjour, quelqu'un à t il déjà eu des mixte sur son pet en 18 pouces ?   

Des mixtes? c'est à dire?

Si tu veux dire une monte différente devant/derrière, oui j'ai eu... mais c'est pas conseillé! la preuve  

Si tu veux dire des 50% route 50% TT, maintenant j'ai !   Et franchement, ça va beaucoup mieux!   

Oui c est bien la deuxième idée !!!
Moitié route moitié tout terrain, tu en a en 255 55 r18 ? Qu'elle marque stp?

 

Toyo OPAT....  

https://www.rangeroverp38.com/t4878p40-avis-pneus-en-255-55-18#78015

https://www.rangeroverp38.com/t4878p40-avis-pneus-en-255-55-18#78402

Merci pour là réponse, en effet j avais vu les Toyo qui me semble correspondre à l usage que je souhaite faire du pet!!!
Pour le moment j ai des bf goodrich à l arrière et des goodyear à l avant, tout deux en profil route du coup j ai pas trop confiance des que je sort du bitume...
Mais bon il sont encore correcte donc je fais les finir et je prendrai sûrement des toyo ...
Les a tu essayé en tout terrain?  

sylv43 a écrit:Merci pour là réponse, en effet j avais vu les Toyo qui me semble correspondre à l usage que je souhaite faire du pet!!!
Pour le moment j ai des bf goodrich  à l arrière et des goodyear à l avant, tout deux en profil route du coup j ai pas trop confiance des que je sort du bitume...
Mais bon il sont encore correcte donc je fais les finir et je prendrai sûrement des toyo ...
Les a tu essayé en tout terrain?  

Je réponds pour lui : "NON"

Ok et à quoi sa sert des mixtes ?    

 

Oui!.. Euh?!? non!   

Enfin... pas essayé en TT.    

Donc, pourquoi les Toyo?

1) Parce que un copain en a sur son Pet, que je l'ai essayé, et que j'ai trouvé le comportement sympa.
2) J'aime bien leur profil.
3) Je ne roule pas à des vitesses élevées.
4) C'est un profil M+S... et a priori, d'après les retours, pas trop mauvais sur la neige.
5) Au cas où  ... quand je vais dans la Manche, il y a des petits coins où j'aime bien aller... mais qui sont un peu boueux.

Voilà les raisons qui m'ont fait choisir les Toyo.

Et si tu veux un peu plus d'infos, relis ce sujet depuis le début... Y'a pas que les Toyo, et pas mal ont donné leur avis sur la question!

  je l'ai parcouru, et j ai vu les diférent profils de pneu possible dans cette dimension, et les toyo me plaise bien, j'ai toujours eu des mixtes sur mes 4x4, ce qui permet de ne pas ce prendre la tête lorsque je sors des sentiers battu...  

les toyo OPAT sont top. monter sur plusieurs pet de clients et ils sont tous content (beaucoup de chasseurs)

  merci Fab pour ta confirmation...