Avis Pneus en 255/55/18

DAV P38 a écrit:

lucmat a écrit:

sassarrose a écrit:

lucmat a écrit:michelin à acheté une dizaine de % des actions de hankook, pour 500 millions de $ si ma mémoire est bonne il y a 1 ou 2 ans

mais michelin ne fabrique pas hankook et hankook ne fabrique pas michelin, c'est 2 entités totalement indépendantes

michelin fait juste parti des actionnaires de hankook.

@bargo : cool détends toi on sait que tu bouffes du pneus à longueur d'année    , on sait tu es michelin (français et super qualité) surtout pour les utilitaires....
mais on a le droit de mettre des avons ou des matador      ..... moi j'aime bien les matador..... j'avais aussi des avons, bof j'ai pas été super content, par contre des matadors 80 000 km sur mon sprinter, les michelin d'origine 35 000 km!!!!!!! Donc je suis passé en pirelli     à cause du calendrier.....

https://www.easybourse.com/bourse/automobile/article/20929/michelin-cede-sa-part-dans-hankook-pour-plus-de-400-millions-deuros.html

J'ai écris encore une connerie?

  C'est juste que tu n'es pas à jour !!  

A+

Vous n'avez pas raison, mais là OUI!!!!

 

Bon! une première sélection:




Les Profils AT:

Toyo OPAT 126,50 € X4 →506 + (21,90€X4)=                                  593,60€

General Tire GRABBER AT 147,40 € X4 →589,60 + (21,90€X4)=            677,20€

Cooper DISCOVERER SPORT HP 134,90 € X4 →539,60 + (21,90€X4)=    627,20€


Les profils Route:

Cooper ZEON 4XS 122,90 € X4 →491,60 + (21,90€X4)=                     579,20€

Hankook RH06 134,50 € X4 →538 + (21,90€X4)=                              625,60€

En Michelin:

LATITUDE CROSS 164,40€ X4 → 657,60€ + (21,90€X4)=                    745,20€

Pour mes choix:

En 1 le Toyo: Typé AT, je sais qu'il va bien sur le Pet (cf Shadok), bon rapport qualité/prix, et bons retours
En 2 Cooper DISCOVERER SPORT HP... moins typé AT mais bon compromis... bons retours sur le net, mais je ne sais pas ce que ça vaut sur un Pet.
En 3 Cooper ZEON 4XS... typé route... bons retours aussi... bien placé en prix... et à priori, ceux qui en ont sur un Pet ne se plaignent pas.

le Grabber, je connais un peu, j'en ai sur le Def... mais sur le Pet?
Hankook... pourquoi pas? mais les bons retours que j'ai lu sur les Cooper me font les placer avant le Hankook... c'est peut-être une erreur de ma part!

Michelin... ben oui, mais... est-ce que ma façon de rouler, justifie l'écart de prix?

par rapport a tes choix je partirai sur les TOYO en + tu c est deja que sa lui va bien

mais ce n est pas moi qui choisi  

a+  

Salut

Je suis monté avec les toyo opat (en 16 pouces)
suis tres content, bonne gueule, bon pneu, pas bruyant, securisant sur le mouillé (je trouve)
j'avais fait pas mal de recherches avant, j'hesitais aussi avec les geolandar at-s de chez yokohama mais je me suis laissé tenter par les toyo aux vues des retours sur le web (et d'une indispo momentanée qui ne coincidait pas avec ma patience !!)
je ne regrette pas

J'ai des General Tire GRABBER AT sur des jantes 18", plutôt agréablement surpris par la tenue de route (mais bon je roule assez cool...) par contre ils sont un peu 'raides' sur des jantes de 18 pouces. Si tu fais pas (ou très peu) de TT, je te conseille des pneus route sur ces jantes.

 
Ah béh moi j'en ai mis 4 comme ça.....je connaissais pas auparavant !
Au moins ou au pire, s'ils ne tiennent pas longtemps ....je me serai pas ruiné!!

http://www.allopneus.com/ACCELERA-IOTA-255-55r18-109-v-25059.html#avis

A+

Volta a écrit: 

Bon! une première sélection:

Les Profils AT:

Toyo OPAT 126,50 € X4 →506 + (21,90€X4)=                                  593,60€

General Tire GRABBER AT 147,40 € X4 →589,60 + (21,90€X4)=            677,20€

Cooper DISCOVERER SPORT HP 134,90 € X4 →539,60 + (21,90€X4)=    627,20€


Les profils Route:

Cooper ZEON 4XS 122,90 € X4 →491,60 + (21,90€X4)=                     579,20€

Hankook RH06 134,50 € X4 →538 + (21,90€X4)=                              625,60€

En Michelin:

LATITUDE CROSS 164,40€ X4 → 657,60€ + (21,90€X4)=                    745,20€

Pour mes choix:

En 1 le Toyo: Typé AT, je sais qu'il va bien sur le Pet (cf Shadok), bon rapport qualité/prix, et bons retours
En 2 Cooper DISCOVERER SPORT HP... moins typé AT mais bon compromis... bons retours sur le net, mais je ne sais pas ce que ça vaut sur un Pet.
En 3 Cooper ZEON 4XS... typé route... bons retours aussi... bien placé en prix... et à priori, ceux qui en ont sur un Pet ne se plaignent pas.

le Grabber, je connais un peu, j'en ai sur le Def... mais sur le Pet?
Hankook... pourquoi pas? mais les bons retours que j'ai lu sur les Cooper me font les placer avant le Hankook... c'est peut-être une erreur de ma part!

Michelin... ben oui, mais... est-ce que ma façon de rouler, justifie l'écart de prix?

J'ai monté des Hankook DYNAPRO HP2 RA 33 XL en 18 (très bien notés sur pneu-online y compris côté bruit de roulement) pour un peu plus de 600€ au début de l'été. RAS excepté une petite frayeur sur une coulé d'eau à 90 km/h !!! Ce WE j'ai monté les pneus hiver (Continental), sur les 1er kilomètres j'avais l'impression de tenir toute la route !!!

 salut, je suis monter en hankooc 255/55/18 ceux que tu a en photo j'ai fait maintenant 31000 klm avec et je vient de les permuté avant a l'arrière et encore 15000klm avant de les changer. Ils ne sont pas bruyants,sous la pluie, ils sont bien la seule chose la direction est plus lourde... comme cela ma femme   ...  

Allez..     
J(y vais de mon grain de sel....  
çà.::    
c'était sur l'auto à l'achat



me plaisent bien, pas un bruit de roulement.
connais pas le prix.
je les trouve plaisant à la vue.
Ont fait déjà 30 000 et des brouettes.
Feront bien encore 10/15 000.

beji a écrit:
J'ai monté des Hankook DYNAPRO HP2 RA 33 XL en 18 (très bien notés sur pneu-online y compris côté bruit de roulement) pour un peu plus de 600€ au début de l'été. RAS excepté une petite frayeur sur une coulé d'eau à 90 km/h !!! Ce WE j'ai monté les pneus hiver (Continental), sur les 1er kilomètres j'avais l'impression de tenir toute la route !!!

C'est le problème que je connais actuellement... maintenant, chez moi, est-ce que c'est dû aux pneus???

C'est un peu pour ça que j'ai lancé ce post... Comme je dois changer le pneus, autant mettre toutes les chances de mon côté, et choisir un modèle dont je suis sûr qu'il ne génèrera pas ce phénomène!

Sur allopneus, ils n'ont que le RH6 et pas de grabber UHP!

  J.L.

Volta a écrit:……….Sur allopneus, ils n'ont que le RH6 et pas de grabber UHP!

C'est dispo ici.
Il y a celui là aussi.
Sinon en AT
Le Toyo OPAT j'aime bien aussi

Par contre évite les profils en V imposant un sens de montage par rapport au dessin de la bande de roulement ………………(gestion de la roue de secours)…………….
Le Cooper XEON 4XS reste un bon choix pour la route (100%)

@+JM   

 

yoyo13 a écrit:  J.L.


Par contre évite les profils en V imposant un sens de montage par rapport au dessin de la bande de roulement ………………(gestion de la roue de secours)…………….
Le Cooper XEON 4XS reste un bon choix pour la route (100%)

@+JM   

Oui! pour le sens de roulement, c'est quelque chose aussi qui rentrait dans mes critères! (permutation dans les règles de l'art)...mais maintenant beaucoup de pneus ont un sens de roulement imposés,  Le Xeon en et le Grabber en font partie...

Mais plus ça va, et plus le TOYO reste, pour moi, en tête de mes choix.
Et pour l'instant, je n'ai pas vu de retour négatifs, que ce soit ici (Thibal, RRP3817, toi) ou encore Shadok, dont j'ai essayé le Pet, ou encore en général sur le net.

Et pour la roue de secours, je crois que ce n'est pas un souci : il n'en a pas, je pense (GPL ).....  
Les autos modernes dans certains cas n'en ont pas non plus.
Les motos.................non plus. 
Pour ce qui est du sens de roulement des pneus, presque tous sont ainsi.
Même les pneus..................de tracteurs .......  

NB: Grabber AT mon favori si j'avais à changer..

cheminal a écrit:

bargo94 a écrit:C est toi qui raconte des conneries et c est moi qui doit faire  des recherches.........t es un sacré comique  le cheminal    

Alors quand on sait on dit.
Un chat s'appele un Chat.
Je savais que Michelin avait des accords financiers et technique avec Hangkook mais je ne savais pas qu'ils avaient été rompu.
Et pour cela MOI j'ai fait des recherches
Mais comme tu sais alors dit au lieu de tourner autour du pot.
Satané polémiqueur. Avant de dire JE vérifie et JE fait des recherche pour vérifier mes propos.


2003 -> nov2011

Bon........ il semble que tu cherches ouvertement quelqu un pour  t engueuler. ...
je passe mon tour   

 

Bon ben.... Sujet clos!   
C'est vrai qu'il y avait l'embarras du choix.... enfin y'avait surtout l'embarras!   
Je viens de commander 4 TOYO OPAT.... En plus, j'avais pas vu, mais ils sont M+S, et je crois qu'ils n'ont pas de sens de roulement imposé...Deux détails qui ont fini de me convaincre.
On verra à l'usage...

Merci à tous ceux qui ont alimenté le post, qui ont donné leur avis et surtout leur ressenti.  

  

papamike a écrit:Et pour la roue de secours, je crois que ce n'est pas un souci : il n'en a pas, je pense (GPL ).....  

Ouais! ben justement!... J'en ai pas! et je n'ai qu'une confiance toute relative dans les bombes anti-crevaison.
Comme je vais récupérer mes 2 avant qui doivent avoir 10 000.. Je pense que je vais me monter une roue de secours avec un des deux.

Volta a écrit:  

papamike a écrit:Et pour la roue de secours, je crois que ce n'est pas un souci : il n'en a pas, je pense (GPL ).....  

Ouais! ben justement!... J'en ai pas! et je n'ai qu'une confiance toute relative dans les bombes anti-crevaison.
Comme je vais récupérer mes 2 avant qui doivent avoir 10 000.. Je pense que je vais me monter une roue de secours avec un des deux.

40 ans de pratique motocycliste et ............pas de roue de secours... 
Deux crevaisons réparées avec la " bombe " dont une qui a tenu 5000 kilomètres.
Toi, avec des 18", tes chances de crevaisons sur le bitume sont de 1/100 000 km ...  
J'en suis à mon sixième Land Rover, environ 600 000 km parcourus,
jamais une seule crevaison malgré des kilomètres de pistes et de caillasses.
Et tout ça en 16" routiers.
On n'est pas des violents, nous, Jean-Luc.......  

 

Bon! ça y est! y'a 4 Toyo sous le Pet!   

Et les premiers tours de roues semblent prometteurs.   

J'ai fait une dizaine de Kms entre la station de montage et chez moi, et le Pet ne semble plus louvoyer comme il le faisait avec les anciens pneus.

Les Scorpions à l'AR étaient arrivés au bout... Les Goodyear Wrangler de l'AV avaient +/- 25-30000... ils n'étaient pas trop usés, mais commençaient à se déformer en écailles à l'intérieur... On a vu ça avec le monteur, une fois les roues démontées.
Alors, usure normale pour ce type de pneus, ou anomalie sur le pet????
Et est-ce que c'étaient eux ou les Scorpions qui produisaient ce phénomène de louvoiement ???

  

Volta a écrit: 

Bon! ça y est! y'a 4 Toyo sous le Pet!   

Et les premiers tours de roues semblent prometteurs.   

J'ai fait une dizaine de Kms entre la station de montage et chez moi, et le Pet ne semble plus louvoyer comme il le faisait avec les anciens pneus.

Les Scorpions à l'AR étaient arrivés au bout... Les Goodyear Wrangler de l'AV avaient +/- 25-30000... ils n'étaient pas trop usés, mais commençaient à se déformer en écailles à l'intérieur... On a vu ça avec le monteur, une fois les roues démontées.
Alors, usure normale pour ce type de pneus, ou anomalie sur le pet????
Et est-ce que c'étaient eux ou les Scorpions qui produisaient ce phénomène de louvoiement ???

   As tu verifié ton para lors de ton montage?

C'est déjà un excellent résultat.
Le para ....  ouais, une bonne ...  si pas déjà fait....  

 

Pour le para, faut que j'explique:

J'ai acheté le Pet avec les Wrangler à l'avant, et les Scorpions à l'arrière...

Je me suis rendu compte du louvoiement dès l'achat.... première chose, il y avait du jeu dans une rotule de barre de direction....
J'ai changé barre de direction et d'accouplement... dans la foulée, le para a été réglé... ça n'a rien changé sur le comportement du Pet.
ensuite j'ai remplacé: Amortisseurs (4), amortisseur de direction, silent blocs avant: barre panhard, tirants de pont... toujours pareil!
J'ai changé également le boîtier de direction... Idem!

Alors je me demande, si le profil des Wrangler, n'était pas en cause, ou s'il n'ont pas commencé à mal s'user a cause du jeu dans la rotule.

Sinon, fait aujourd'hui mes 60Kms pour aller bosser.... Ben? c'est plus le même Pet! Il "tire droit"... en plus il est beaucoup moins bruyant...
Honnêtement, je ne pensais pas que changer les pneus, changerait son comportement de manière aussi flagrante!
Bref! là c'est un bonheur à conduire!

Volta a écrit: 


Sinon, fait aujourd'hui mes 60Kms pour aller bosser.... Ben? c'est plus le même Pet! Il "tire droit"... en plus il est beaucoup moins bruyant...
Honnêtement, je ne pensais pas que changer les pneus, changerait son comportement de manière aussi flagrante!
Bref! là c'est un bonheur à conduire!

Chouette alors....  
Le bonheur est...................................dans le pneu....... 

Bonjour, quelqu'un à t il déjà eu des mixte sur son pet en 18 pouces ?   

  

sylv43 a écrit:Bonjour, quelqu'un à t il déjà eu des mixte sur son pet en 18 pouces ?   

Des mixtes? c'est à dire?

Si tu veux dire une monte différente devant/derrière, oui j'ai eu... mais c'est pas conseillé! la preuve  

Si tu veux dire des 50% route 50% TT, maintenant j'ai !   Et franchement, ça va beaucoup mieux!   

Oui c est bien la deuxième idée !!!
Moitié route moitié tout terrain, tu en a en 255 55 r18 ? Qu'elle marque stp?