Eclairage et GPS

Bonjour a tous,

J'ai un nouveau sujet pour nos Pet' une nouvelle panne et je n'ai pas trouvé de discussion sur le sujet ?
Donc peut-être un nouveau sujet ? Je m'explique :

J'ai le bandeau (antibrouillard / réglage hauteur / réglage manuel /Warning et régulateur de vitesse) qui ne s'allume plus avec les phare ?
C'est que la partie rétro éclairage, sinon tout fonctionne très bien. Tout fonctionnait encore il y a quelque mois.
Et maintenant plus de rétro éclairage ? Toute les ampoules qui grillent en même temps, je n'y crois pas trop ! Un fusible ?

En plus de cette panne mon écran de GPS Carnin d'origine ne s'allume plus ? Mais dans le coffre le lecteur de CD GPS s'allume.
Mais avant la panne, celui-ci avait tendance a éjecter le CD GPS ? Donc éclairage et GPS qui tombent en panne au même moment ?

Peut-être cause a effet ? Y a t'il un fusible qui peut être la cause ? Dernière intervention avant la panne, le changement de moteur.
Je ne pense pas que c'est la cause ? Je pense plus sur un branchement quelque part ? Je suis ouvert a vos idées car moi je sèche !

Amicalement

Ah bon?? C est éclairé? ? Jamais vu sur le mien   

ET oui, quand tu mets les phares !

  encore une enigme a résoudre

Regarde ton connecteur C90x je ne sais plus lequel qui est connecté au BECM, c'est le même qui alimente l'écran GPS et les diodes du haut de la console centrale.
En même temps, si tu peux me prendre une photo de ce connecteur avec les différentes couleurs ç m'aiderait
Bon courage

Salut Pascal,

Donc le connecteur C90x connecté au BECM ?.

Il faut trouver le BECM ? c'est où, Sous le siège passager ? ... (ou il y a les fusibles).
En suite le connecteur C90x ??? moins grave, je peux toujours vérifier toute les connections !

Merci de ton aide je vais regarder demain.

Oui sous le siège passager, se loge le BeCM, c'est la centrale électronique.
Il faut :
Débrancher la batterie
Patienter 15 mins
Virer le capot plastique de sol dessous le siège, les vis cruciformes qui se trouvent derrière des capuchons (qui se retirent avec un tournevis plat)
Virer le siège, à l'aide de 4 vis torx aux extrémités des rails.
Tu bascules le dossier de la banquette arrière, pour faire reposer le siège passager dessus.
Tu déconnectes les accessoires de ton sièges avant de le faire basculer totalement.
et voilà tu as accès à ton BECM

Pour rester dans le sujet je n ai que le commodo des phares et la hauteur de suspension qui sont éclairés. Serait ce des ampoules grillées ????

Salut Pascal,
Tout les branchements sont bon sur le BECM ? Par contre il n'y a pas de fusible en 10 ?
Est ce la cause ? Et si oui il faut un fusible de combien ? Merci

didi61 a écrit:Pour rester dans le sujet je n ai que le commodo des phares et la hauteur de suspension qui sont éclairés. Serait ce des ampoules grillées ????

Sur le mien tout s'eclaire sauf les Warning donc je pense que c'est une ampoule...
Tu as la solution de ne plus rouler de nuit, ainsi plus de probleme d'ampoules...  
 

Idem sur le mien pas retro eclairage pour les anti-brouillard etc au debut j'ai cru que c'etait normal
Mais dans un poste recement j'ai vu qu'il y avait des ampoule la dedans

Sinon la plus part des connecteur du becm son accesible sans demonter le siege juste en enlevant le plastique qui entoure la base, enfin il me semble.

D'accord d'accord, je peux rouler que la journée ! et pour le GPS je colle une carte de France ? ...  
Mais bon en attendant pas de retro éclairage et pas de GPS et aujourd'hui, mes rétros ne se baissent plus en marche arrière ? J'avais pas vu avant !
Alors vu mes connexions BECM c'est pas de là que vient le blem ! Fusibles ils sont tous bons, il manque juste le N° 10 ou 11 ... Bref c'est pas une
panne dramatique ! Mais un petit détail de P38 qui énerve ! ... Bref, si quelqu'un a une idée !

Le 11 c'est pour mettre le bt au neutre je croi donc c'est normal qu'il soit vide

Merci, on avance dans le Diag ! C'est pas le BECM, pas les fusibles ??? Mais qu'elle peut-être la cause ?  

un pretre pour un exorcisme...  ou une priere à saint Christophe   
ou un marabout ça ressemble à un envoutement...  
plus sérieusement
bizarre ces pannes sans cause directe (ni fusibles ni ampoule) que tout cela soit sur le même fusible me parait curieux aussi... la y'a plus que les pros...

  et si c'était tout simplement effectivement les ampoules grillées (même si il est peu probable qu'elles grillent toutes en même temps) !!   

A+

Oui les ampoules pourquoi pas ! Avec de la même mal chance ....   
Et le GPS en même temps aussi ? C'est beaucoup ....  

Entre le phase 1 et phase 2, y a t'il une différence ? J'ai un pet' de 1999 avec un moteur 2.5DT
et peut-être aussi le BECM de 2.5DT ? C'est peut-être une piste ....  

 En même temps, vu le prix de ces ampoules, cela ne ferais pas de mal de les changer !!   

A+

Effectivement je peux toujours commencer par cette direction.
Et pour l'écran de GPS ? Dans le coffre le lecteur fonctionne...

Le GPS, est à la fois connecté côté porte et côté tunnel central sur le BeCM.
1999 Holland & Holland, ça peut être un GEN1, un pré GEN2 ou un GEN2, il y a eu les 3 cette année là.
Des GEN1 qui ont été construit avant le 1er Juillet 98, mais vendu après. Des pré GEN2 entre le 1er juillet 98 et décembre 98, et des GEN2 au delà.
Merci les concessionnaires LR; comme d'habitude.
Pour le GPS, il ne s'allume pas du tout, mais entends tu le lecteur ce mettre en route quand tu mets la clé ? Parce que si tu l'entends, il n'y a peut être qu'un problème avec l'écran.

Non rien ne tourne quand je met le contact ?
Je ne sais pas quel modèle que j'ai ? Carin avec une télécommande !
Je vais encore regarder mes connexion BECM. Merci de ton aide.

ah oui tu aurais du commencer par ça.
Ce n'est pas une monte d'origine.

Tu n'as pas un GPS qui ressemble à ça ?



Si tu as un autre type, et qu'il soit en seconde monte, il n'est sans doute pas connecté au BeCM, mais repris sur l'alimentation derrière l'autoradio, ou avec une alimentation "maison". Il faudrait, dans ce cas, regarder comment est branché tout cela derrière, et comme c'est juste au dessous des switchs, peut être que ceci explique cela...

Presque le même, mais je pense que le mien est plus vieux ! Mais il a la cartographie 2011 !
Mon Pet est de 1999 acheté en Belgique.

En fait ce n'était pas pour la question d'ancienneté, mais j'ai l'impression, bien que ce soit une belle intégration, que ce n'est pas une monte Land Rover, et c'est en ce sens que je pense qu'il n'est peut être pas connecté au BeCM.
Il se peut donc, que la connectique derrière ton écran, ou ailleurs, soit en défaut.
Hélas, à part la vérifier, il n'y a pas grand chose à faire. Désolé

Salut, non c'est pas une intégration, c'est bien le lecteur range rover et il est d'origine. Mais tu as quand même raison il faut
vérifier les branchement ! Reste a savoir comment se démonte cette partie ? Mais je reste septique, car rien n'a été démonté
de ce coté ! Je vais quand même regarder Merci.