debrancher la batterie

salut,
bon, je voudrai sortir ma batterie, pour nettoyer, et revoir les fixation, les masses,etc...
quelle risque si je la debranche? je risque de perdre une prog quelquepart?il va redemarrer   ou il va me falloir un appareil de diag?

J'ai débranché ma batterie un certain nombre de fois, avec des durées plus ou moins longues sans aucun problème. Il faut laisser ta voiture ouverte et débrancher la batterie. Les problèmes arrivent ,soit quand la batterie se vide , soit quand le véhicule est en alarme . Tout cela s'il est verrouillé.
Je pense que les pros confirmeront . Tu peur regarder le post que j'ai fait  sur l'origine de mes ratés cylindres et tu verra que je n'ai eu aucun problème pour le redémarrer.   

 Non c'est sans risque tu laisse une portière ouverte . Dans le pire des cas tu refait ton code à clé et resynchronisation de la télécommande .

Il y aura les vitre a reprog lorsque tu rebranchera la batterie
La procédure est simple tu descend au max puis tu remonte au Max et l'ODB te dit que c'est OK. A faire pour chaque vitre et le toit ouvrant

w675 a écrit: Non c'est sans risque tu laisse une portière ouverte . Dans le pire des cas tu refait ton code à clé et resynchronisation de la télécommande .

+1 et effectivement vitres et toit ouvrant. Mais attention pour moi la serrure conducteur déconnait donc plus moyen de remettre le code. Ce qui m a valut une désimmo. Maintenant je débranche la batterie comme je veux.

didi61 a écrit:

w675 a écrit: Non c'est sans risque tu laisse une portière ouverte . Dans le pire des cas tu refait ton code à clé et resynchronisation de la télécommande .

+1 et effectivement vitres et toit ouvrant. Mais attention pour moi la serrure conducteur déconnait donc plus moyen de remettre le code. Ce qui m a valut une désimmo. Maintenant je débranche la batterie comme je veux.

 Ou effectivement il faut que les serrures soit en bon état

N:coucou:  
En plus du code EKA il te faut le code de la radio.

Hello,

Oui...ce qui a été dit est juste : il faudra seulement reprogrammer les vitres AV et AR et le toit ouvrant...
Pour reprogrammer tout çà, il faudra faire descendre chaque vitre à fond et la faire remonter à fond dans la foulée en gardant le bouton appuyé deux-trois secondes le temps que le message "vitre MEM" s'affiche au tableau de bord...idem pour le toit ouvrant...

J'ai débranché plusieurs fois la batterie sur les deux Pets que j'ai eus, et je n'ai jamais eu de souci...il y a même des trucs qui fonctionnaient mieux après... 

Par contre, je crois qu'il y a un ordre qu'il vaut mieux respecter, c'est de débrancher la batterie en commençant par le (-) et ensuite le (+)...et de la rebrancher en commençant par le (+)...

si j'ai bien compris, sur le mien, l'alarme a été desactivée, donc normalement, plus d'histoire de code EKA non?
mon inquietude etait plutot en ce qui concerne le BECM et sa synchro...

Le pet est sensible mais tu peut quand même débrancher la batterie comme sur tous les autres véhicule....
Tous çette électronique sait comment se comporter lors du débranchement de la batterie sa a été prévu pour !
La preuve dans le RAVE régulièrement ils demandent de debrnaché la batterie  

Bonjour
Oui toujours débrancher le moins en premier ensuite le plus et brancher dans l'ordre inverse plus en premier et moins ensuite. Attention aux connexions land d'origine on croit serrer et si le cône est serré en fait la connexion est encore lâché sur la borne je me suis fait avoir une fois
Bon weekend

Attention ça ne veut rien dire si ton alarme est désactivée tu peux tout de même avoir besoin du code EKA. Car le mien est toujours sous alarme mais on m a juste supprimer ce code. Donc je pense que le contraire peut être valable. J ai bon les gars ????

didi61 a écrit:Attention ça ne veut rien dire si ton alarme est désactivée tu peux tout de même avoir besoin du code EKA. Car le mien est toujours sous alarme mais on m a juste supprimer le code EKA. J ai bon les gars ????

OUI
Tout pareil!

tu laisse la portière ouverte et la clef dans le neiman et tout iras bien