anomalie eas

Bon et bien voila, c'est mon tour!!
Dimanche 1ere alerte, mon pet sur autoroute essaye de passer en position haute à 130!!
J'ai vu le voyant clignoter trop tard donc "anomalie eas" au tdb puis très rapidement "ralentir 55km/h".....le cul en l'air et le devant sur les butées, évidement pas de pc, rien que le câble, j'ai du rentrer bien tranquille!
A la maison diagnostique illico: cannot lower RR et RR valve stuck closed.
J'efface et je retente quelques km (avec pc et cable!) RAS.

En début de semaine j'ai pris le pet pour aller au boulot pour me rendre compte et surtout voir si les défauts allaient revenir. Il a essayer de remonter en position haute à plusieurs reprises mais j'ai pu stopper la monté en le forçant en redescendre sur H standard avec le commutateur d’empêchement enclenché et ainsi éviter un message au tdb.

Cet matin, un moment d’inattention (surement un excès de confiance) rebelote, les 4 voyants du tableau de témoins de hauteurs clignotaient en roulant, le voyant anomalie eas au tdb idem mais pas encore de message écrit.
Un coup de eas unlock et une nouvelle erreur: pressure signal constantly hight.  

J'ai effacé l'erreur et je pense qu'à midi je rentre à la maison et je le pose sur le parc car je pense que je vais aggraver la chose si je persiste encore!! Je vais me laisser une chance pour me rendre chez 1 de nos pros (pas trop envie de me lancer seul dans les bidouilles et réfection tant que je n'ai pas vu au moins une fois.....malgré les supers tuto du fof....je manque surement de c......s    

Vous en pensez quoi (même si j'ai déjà ma petite idée!)  
Je vais me régaller de lire vos réponses.
Merci d'avance!
Laurent

  le code erreur indiquerait un défaut du manocontact , mais il doit plutôt s'agir de la drive boxe qui délire. régalles toi , c'est ma  

drive box HS ya plus qu'a

Fabrice je t'ai MP .....vu?

yw

sassarrose a écrit:yw

hein!?.......