amortisseurs koni grand raid

bonjour a tous ,je suis en train de me poser une terrible question : je vais remplacer mes amortisseurs d origine par des plus costaud et g deux produits en tète :les koni grand raid ou les bilstein je ne sait pas lequel des deux est le mieux es-qu il y a des retours d expérience qui pourrait m aider sur mon choix je précise que le pet ne fait que de la piste et que nous voyageons a 5 dedans +aménagement +50 l d eau et tente de toit

 
Je pense que les koni raid sont les plus adapté à ton programme...
Attendons la parole des experts...
 

bon allors je me suis laisser tenter par les bilstein ,au retour de se week end rien a redire !!! on m as deconseiller les koni qui ne sont pas a la hauteur de leur tarifs

Bonjour,
oui, je confirme, les Koni Raid sont pour moi tres sur evalues en qualite et prix, j;en ai sur un HDJ 80, je suis super decu, pas comfortable, pas precis et tire assez court en croisement de pont, les bilstein version haute temperature et eventuellement avec bonbonne accoles au coprs sont tres tres supperieur pour en gros la meme categorie de prix

salut a tous je vous fait un petit retour d expérience avec les bilstein ; très bonne tenue de cap , meilleur comportement en charge ,un peu plus ferme sans gacher le compfort du pet ,et sur piste il réagit trés bien et ne s affaiblit pas en chauffant !!!donc je suis satisfait de mon achat :-) !!!je valide

C'est exactement le bon souvenir que j'en ai. Moi aussi je valide en montage longueur origine.

 je crois que manu va regretter ses britpart       

sa pas la première fois que j'ai de tres mauvais retour sur du koni sur le P38 le dernier en date c'est il y a un mois et l'armorto est complètement hs l'huile est sortie d'un coup alors je pense que c'est pas une mauvaise marque car c'est ce que j'ai sur mon gt turbo de piste et la par contre il ont 4ans et toujours au top
je pense que le 4X4 doit pas etre leur fort
alors que blistein je trouve moins bon sur l'auto mais tres efficace sur un 4X4 apres les amorto c'est comme le choix des pneus c'est en fonction du ressenti et de l'experience de chacun

RR-Evo a écrit:C'est exactement le bon souvenir que j'en ai. Moi aussi je valide en montage longueur origine.

Salut,
Vous avez une référence? Tu les vends Florent?

Merci

lionel-172 a écrit:

RR-Evo a écrit:C'est exactement le bon souvenir que j'en ai. Moi aussi je valide en montage longueur origine.

Salut,
Vous avez une référence? Tu les vends Florent?

Merci

oui, je vais en faire rentrer prochainement pour un p38 rouge qui roule très vite;)

  Si vous voulez de très bon amortos, il y a ceux là :

Triple bypass de marque king !!!! ........€€€€€€    

Bon, le p38, je le trouve très moche et à peine reconnaissable mais je lui piquerai bien ses amortos !!



A+

RR-Evo a écrit:

lionel-172 a écrit:

RR-Evo a écrit:C'est exactement le bon souvenir que j'en ai. Moi aussi je valide en montage longueur origine.

Salut,
Vous avez une référence? Tu les vends Florent?

Merci

oui, je vais en faire rentrer prochainement pour un p38 rouge qui roule très vite;)

Ok, en faite je commence a travailler pour un voyagiste 4x4 et voitures anciennes   mon pet ne va plus me servir que pour l'organisation. Je vais faire beaucoup de pistes cassantes et il me faut du fiable... Ça ne le fait pas que le guide tombe en rade...    j'hésite même a garder la pneumatique pour l'utilisation que je vais avoir    éternel dilemme  

Tu sais me donner un prix en MP pour 4 bilstein   

salut , moi mon pet ne me sert que pour les ballades et randonnées et je suis rester en pneumatique !!! mon pet a 120000 km j y ais refait compresseur+4 boudins a 112000 et je ne suis pas particulièrement embêter avec je lui ait aporter par mesure de precaution un kit de gonflage de secour mais je ne m en suis jamais servie !!!je pense que c comme tout si il y as un entretien regulier et une verif rapide de tout les elements avant chaque depart tu peut eviter pas mal de petit desagrement!!! prochaine sortie prevue ;moi de mai andalousie mucia-malaga-seville sur un road vibraction et moi d aout la sardaigne sur un road book pistav !!!

DAV P38 a écrit:  Si vous voulez de très bon amortos, il y a ceux là :

Triple bypass de marque king !!!! ........€€€€€€    

Bon, le p38, je le trouve très moche et à peine reconnaissable mais je lui piquerai bien ses amortos !!



A+

Tient tu as envie de repasser en pneumatique ?

PET42 a écrit:

DAV P38 a écrit:  Si vous voulez de très bon amortos, il y a ceux là :

Triple bypass de marque king !!!! ........€€€€€€    

Bon, le p38, je le trouve très moche et à peine reconnaissable mais je lui piquerai bien ses amortos !!



A+

Tient tu as envie de repasser en pneumatique ?

  Le jour où il y aura des boudins avec une course supérieure à 45 cm (entre comprimé et détendu), pourquoi pas ??!! Mais j'en doute .....  

Je suis en train de réfléchir à un changement de la cinématique des ponts afin de gagner plus en croisement .....

A+

 

Je suis en train de réfléchir à un changement de la cinématique des ponts afin de gagner plus en croisement .....

A+
[/quote]

C'est vrai qu'actuellement tu es un peu limite limite au niveau des croisements !!!      

regarde à partir de 5'24"

PET42 a écrit:regarde à partir de 5'24"

   Vu !!    Ce système de fixation des tirants de ponts améliore un peu les possibilités de débattement mais il y a mieux !!   

A+

ah han... tu as donc déjà regardé ça de près