attelage type tp

je prendrais le mien demain en photo
parce que la il fait un peu noir

 A tous,

CONSEILP38 a écrit:ça sert a rien de chercher un truc qui se met sur ton attelage actuel tu change le truc complet et pi c'est tout.
pour celui en annonce sur le lien c'est un grosse mer... un client m'avais demander de monter j'ai refusé mieux vaux attacher la remorque avec une ficelle.

Lequel Fabrice? le Witter ou celui de l'annonce Ebay proposé par sassarrose?

C'est vrai que les deux semblent moins costauds que celui d'origine... Ceci dit, le Witter peut tracter 3T5 et est homologué CE



http://www.witter-towbars.fr/product_review.php?towbarVehicleId=212430&&regDate=01/01/99

Ça peut être un plan B pour Laurent...

Si l'attelage de Rachel et celui de Laurent sont les mêmes au col de cygne près, l'idéal serait de trouver un col de cygne à chape...
T'ain! y'a bien des mecs en Angleterre qui doivent monter des Natos au cul de leur Pet, quand même!

J'ai cherché sur le net, et j'ai rien trouvé de probant! 

maintenant, il y a un truc qui me turlupine... pourquoi dans Microcat il disent: dispositif attache remorque réglable réf: STC8921 ou dispositif attache remorque détachable non ajustable réf: STC8939... Ce serait-y pas que le STC8921 soit justement le col de cygne à chape???


Ça vaudrait peut-être le coup de demander à LR, ou si quelqu'un manie bien le British, passer un mail a un fournisseur qui aurait en stock le fameux STC8921..;

Rachel? as-tu la marque et la réf de mentionnée sur l'étiquette? car on la devine à peine sur la photo; je soupçonne quelque chose commençant par D finissant par S, mais sans certitudes.. ça permettrait d'essayer tenter une recherche sur le net.

Desideriu a écrit:Je confirme : ma chappe mixte est homologuée pour 1,5 T sur la boule et 3,5 T sur la barre...

 Euh?!? t'es sûr??? :ange:Ce serait pas plutôt 150Kg???

Volta a écrit: A tous,

Desideriu a écrit:Je confirme : ma chappe mixte est homologuée pour 1,5 T sur la boule et 3,5 T sur la barre...

 Euh?!? t'es sûr??? :ange:Ce serait pas plutôt 150Kg???

non non...c'est bien 1500 kgs...
sinon ça n'aurait pas de sens... 

Une questin : pourquoi ne pas mettre un carre americain? Apres tu fas ce que tu veux au niveau de la boule...

lucmat a écrit:Une questin : pourquoi ne pas mettre un carre americain? Apres tu fas ce que tu veux au niveau de la boule...

je traduis parce que notre cousin tchetchene a des soucis de diction......

Une questiOn : pourquoi ne pas mettre un carre americain? Apres tu faIs ce que tu veux au niveau de la boule...


va falloir aller voir un ortophoniste mon goret des alpages    

Volta pourtant au contraire j'ai vu mon montage d'attelage sur pas mal d'annonce de pet british
Je pense qu'il est plus rare en france a cause du faite qu'à la base on est censé avoir un attelage facilement demontable pour minimiser les dégât en cas d'accident..........une connerie bien francaise quand je vois que la femme qui m'a refait le cul......sa tuture avait perdu 15 cm de longueur de capot "ben ouai barre d'attelage de pet vs citadine ford = ford transformé en smart"

Bon je cherchais plutot un moteur de chauffage mais je suis tombé la dessus dans cette boutique

http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Rover-P38-Aftermarket-Tow-Bar-Ball-and-Link-Bar-Type-/331020345307?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3ARange+Rover%7CPlat_Gen%3AMK+II&hash=item4d12599fdb


Pffiou le code sur l'étiquette je vais regarder ca.

superwam a écrit:

lucmat a écrit:Une questin : pourquoi ne pas mettre un carre americain? Apres tu fas ce que tu veux au niveau de la boule...

je traduis parce que notre cousin tchetchene a des soucis de diction......

Une questiOn : pourquoi ne pas mettre un carre americain? Apres tu faIs ce que tu veux au niveau de la boule...


va falloir aller voir un ortophoniste mon goret des alpages    

Top!!!! Tu vas manger...

 

Desideriu a écrit:
non non...c'est bien 1500 kgs...
sinon ça n'aurait pas de sens... 

Ce n'est pas que je veuille mettre ta parole en doute, Desideriu, mais 1500Kg en vertical sur la boule, ça me parait beaucoup!  

J'ai regardé de nouveau les spécifications du peu que j'ai trouvé sur le net, et je n'en ai pas vu dans ces valeurs là...

Et là, je viens de regarder dans le Rave :



Pour moi, il y a un os quelque part!... Pas grave! on va le ronger ensemble!  

@Rachel: l'attelage de l'annonce n'est pas tout à fait le même que le tien..
Le tien ressemble trait pour trait à celui d'origine, avec les petits anneaux de chaque côté de la tige...

Pour les moteurs, demande ça à Fabrice, il en a à prix tout doux!

1500 kgs correspondent au poids de tractage maxi supportable par la chappe d'attelage...

Tilt!

Je viens de comprendre!... question de termes! 

J'aurais du comprendre: Poids tractable à la boule: 1,5T, poids tractable à la barre: 3,5T... 
Ce que j'ai confondu avec Poids sur la flèche: 150Kg... Et là ça devient limpide!

C'est ça, les ... ils comprennent vite....... mais faut leur expliquer loooongtemps!

j'avais pas penser a allez voir jfc la concession land a tours
je vais aller voir des que j'ai 5 min
pour les photos de mon attelage
mon appareil photo ayant le même problème que moi
il aime pas l'eau  
et vu la météo
je vais attendre un peu

pour info en france il est interdit de rouler avec une boule qui dépasse elle ne doit être en place qu'avec la remorque au bout et en cas d'accident le fait de l'avoir donne les tors (mais tout le monde s'en fou)

et pour l'attelage de mer... c'est celui de EBAY

CONSEILP38 a écrit:pour info en france il est interdit de rouler avec une boule qui dépasse elle ne doit être en place qu'avec la remorque au bout et en cas d'accident le fait de l'avoir donne les tors (mais tout le monde s'en fou)

et pour l'attelage de mer... c'est celui de EBAY

Non, relis bien le code de la route.

Et pourtant je suis du même avis que toi.

Par contre, si un assureur arrive à prouver que le fait d'avoir la boule installée en permanence a pu aggraver le dommage ça devient différent.

C'est celà que vous cherchez?
http://www.ebay.de/itm/Stosstange-hinten-Heckstosstange-Land-Rover-Range-Rover-P38-/321205411571?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3ARange+Rover+II&hash=item4ac9559ef3

Pourquoi pas un carré américain?


Oui je sais je repose la question mais si sur ce coup là, le chat de gouttière pourrait éviter de pourrir ma question.....

RR-Evo a écrit:

CONSEILP38 a écrit:pour info en france il est interdit de rouler avec une boule qui dépasse elle ne doit être en place qu'avec la remorque au bout et en cas d'accident le fait de l'avoir donne les tors (mais tout le monde s'en fou)

et pour l'attelage de mer... c'est celui de EBAY

Non, relis bien le code de la route.

Et pourtant je suis du même avis que toi.

Par contre, si un assureur arrive à prouver que le fait d'avoir la boule installée en permanence a pu aggraver le dommage ça devient différent.

Boule d'attelage et textes de loi... Article publié le DIMANCHE 14 AOÛT 2005 La boule d'attelage doit-elle être enlevée lorsqu'on ne tracte pas de remorque ou de caravane ? Puis-je être verbalisé si je ne la démonte pas ? Constitue-t-elle un fait aggravant en cas d'accident ? Est-elle considérée comme un objet saillant susceptible d'être dangereux pour autrui ?... Autant de questions qui alimentent régulièrement des polémiques enflammées sur les forums automobiles et qui, pourtant, n'amènent qu'une seule réponse, laconique : Non ! Encore faut-il savoir pourquoi... Soyons donc clairs : le Code de la Route ne prévoit aucune disposition spécifique imposant le démontage du dispositif d'attelage destiné à tracter un véhicule léger, qu'il s'agisse d'une remorque ou d'une caravane. Par contre, son article R 317-23 introduit une notion de dangerosité vis-à-vis d'autrui qu'il convient de prendre en compte : « Tout véhicule à moteur, toute remorque, à l'exception des véhicules ou matériels agricoles ou de travaux publics, doit être aménagé de manière à réduire autant que possible, en cas de collision, les risques d'accidents corporels, aussi bien pour les occupants du véhicule que pour les autres usagers de la route. (...) Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe. » Il importe donc d'apprécier, en fonction du dispositif d'attelage, sa dangerosité par rapport à un autre véhicule qui le percuterait de l'arrière ou par rapport à un piéton qui pourrait le heurter, et de prendre toute mesure permettant d'en limiter les effets néfastes. Dans la pratique, dès lors que vous aurez remis la coiffe de protection de la boule d'attelage, vous avez pris les mesures ad-hoc, mais à la condition que votre dispositif soit homologué. Ça, c'est pour la théorie. Car dans le Titre 1er, aménagement extérieur des véhicules automobiles (arrêté du 7-05-1995) du titre II du Code de la Route et de leurs remorques, l'article 8 précise : « Sont interdits sur les faces latérale et arrière des véhicules les ornements et éléments pointus ou tranchants. » Mais il ajoute tout aussitôt : « Nota : Les boules d'attelage ne tombent pas sous le coup de l'article 8 de l'arr. Minist. du 19-12-1958. » Cet arrêté qui, à l'origine, a été pris le 19 décembre 1958 et régit également les éléments saillants de carrosserie (c'est notamment à cette date qu'a été interdite la lionne de capot des Peugeot 203 et 403), est toujours en vigueur. Autrement dit, la boule d'attelage n'étant pas un élément pointu ou tranchant, elle n'entre pas dans ce cadre et n'a pas à être démontée. Sauf si elle vient à masquer la plaque d'immatriculation ! Quant aux assureurs, ils ne prennent pas en compte sa présence ou son absence lors d'un accident.

Ok??

Bargo a tout dis
cependant il y a un texte pas très vieux qui vise que les attelages démontable facilement doivent etre enlevé mais seul les derniers vehicules arrivé sur le marché en sont équipée. et le système d'éclipse l'attelage en quelques seconde sans outil ni clef, donc no panique.

Dans tout les cas il faut que l'attelage soit homologué

C'est une info de mon expert lorsque j'ai eu mon accident, j'avais une crainte par rapport a sa lorsqu'il la expertisé.

Bon je sais je vais être un peu HS...

Mais pour avoir essayé l'attelage électrique sur un X5, j'assure que c'est le pied  

Il y a un bouton dans le coffre, c'est magique.

En revanche, je ne saurais dire quel est le poids maxi admissible  

Mode HS off

 

Désolé de cette absence
mais quelques problèmes de santé depuis quelques mois
et le moral était un peu tombe
mais je reviens aux affaires donc je vais prendre les photos de mon attelage

voila

Charly33 a écrit:  Laurent

Je viens de sortir mon attelage





Peut-être ton bonheur ?  

Perso je cherche un attelage démontable rapidement, genre 1/4 de tour ou goupille. J'ai pas besoin de tracter lourd (650kg environ bateau + remorque) et pas loin (suis à 1,5 km du port).

Au fait...je déterre...
Juste pour savoir si finalement tu l'avais vendu ou pas ???