Changement des amortisseurs ( shocks absorbers ) avant

une clé de 19 et une de  16  avec pour le contre écrou en bas  une clé au pas anglais de 3/4
mettre le pet sur chandelles bien sur , je n'ai pas eu besoin de dépressuriser ni d'enlever les roues
ce sont des boge  , pas des bilstein

desserrer en bas d'abord avec une cle de 16 ou 17 je ne sais plus et la cle de 3/4 en contre ecrou , le haut viendra plus facilement comme çà



ensuite desserrer l'écrou du haut ( plus facile a gauche qu'à droite ou on est gêné par l'ABS )



le vieux et le neuf côte à côte


la différence des rondelles et silents blocs

serrer en haut à 125N/M et en bas à 50N/M

monté voilà ce que ça donne







tenue de route bien meilleure , les trous sont mieux absorbés , me reste à changer ceux à l'arrière pour avoir tout au top

tu nous fais une journé tuto  

nikel     

 

Merci pour ce tuto

 nikel jango.... aussi bon en mécanique quand photos.... 

  bravo très belle explication .  

jbv a écrit: 

Merci pour ce tuto

+1  

 

 

Je confirme, ça se fait assez bien! et sans démonter les roues.... avant et arrière faits sur le mien en ¾ d'heure! avec une petite astuce pour l'arrière: avec une grande rallonge de clé a cliquet, ça passe juste entre la caisse et le chassis pour atteindre l'écrou de fixation.
Bon d'accord, on était deux, et mon pote Willy est mécano de formation! donc forcément ça aide! j'aurais été seul ça aurait duré bôôôôcoup plus longtemps!  

Volta a écrit: 

 

Je confirme, ça se fait assez bien! et sans démonter les roues.... avant et arrière faits sur le mien en ¾ d'heure! avec une petite astuce pour l'arrière: avec une grande rallonge de clé a cliquet, ça passe juste entre la caisse et le chassis pour atteindre l'écrou de fixation.
Bon d'accord, on était deux, et mon pote Willy est mécano de formation! donc forcément ça aide! j'aurais été seul ça aurait duré bôôôôcoup plus longtemps!  

Je me disai aussi 3/4 heure ... Je suis mauvais ou quoi

ensuite desserrer l'écrou du haut ( plus facile a gauche qu'à droite ou on est gêné par l'ABS )

alors la je dois étre un manche  
car moi c'est a droite que cela a été le plus simple
a gauche j'ai des fils qui passent et c'est la m....

 

Petite question :

Sur quelle position de suspension tu as mis le Pet avant de le mettre sur chandelles ?

les boulons , c'est bien du 18 en haut mais du 16 en bas ( verifié sur l'ancien et le nouveau avec des cles plates )
avec les douilles 12 pans ça passe aussi en 19 , après je ne suis qu'un modeste amateur et je ne connais pas toutes les finesse puisque je decouvre à chaque fois

Je confirme meme pour un débutant j ai mis 2 h pour les 4
Arrière moins pratique j ai du enlevé les roues mais avec un tout petit peu de patience c est easy