Marque disques et plaquettes

Un sujet qui n'a pas été souvent abordé ici.
Sachant que le fait quand même un peu plus de 2 tonnes et qu'il a tendance à rouler à des vitesses justiciable.

Quelle marque, quel type de disques et plaquettes avez vous montez sur le  

Salut Serge, je viens de monter des Delphi sur les 4 roues. Je te donnerai mon impression quand il roulera de nouveau  

Disques britpart rainurés percés et plaquettes ebc vertes. Je pense passer aux disques EBC ou DBA pour voir si ils couinent moins que les britpart... Au niveau efficacité de freinage et endurance c'est mieux que l'origine. Autre modif en vue, des etriers avant à l'arriere pour avoir 2 pistons au lieu d'un.

Sinon en cherchant bien, j'ai trouvé :

Il y a 1 an

DAV P38 a écrit: :coucou:Moi j'ai mis du mintex (disques et plaquettes av et arr) depuis 20000km : RAS. J'espère simplement qu'ils me ferons autant que les disques et plaquettes origine : 340000km pour les disques et 120000km pour les plaquettes !!! .......oui, vous avez bien lu !!  
A+

DAV P38 a écrit:
là : http://www.paddockspares.com/parts-and-accessories/range-rover-p38/brakes.html
A+

Alors David, quel retour d'expérience?

RR-Evo a écrit:Disques britpart rainurés percés et plaquettes ebc vertes. Je pense passer aux disques EBC ou DBA pour voir si ils couinent moins que les britpart... Au niveau efficacité de freinage et endurance c'est mieux que l'origine.
Autre modif en vue, des etriers avant à l'arriere pour avoir 2 pistons au lieu d'un.

Qu'est ce plaquettes ebc vertes?
Quand à ta modif ????
Je pense que tu aurais trop de frein sur l'arrière avec le risque de voir le véhicule en toupie.

Par contre je verrais bien un freinage-ralentisseur éléctrique réhostatique sur l'arbre de transmission style "TELMA".

cheminal a écrit:Sinon en cherchant bien, j'ai trouvé :

Il y a 1 an

DAV P38 a écrit: :coucou:Moi j'ai mis du mintex (disques et plaquettes av et arr) depuis 20000km : RAS. J'espère simplement qu'ils me ferons autant que les disques et plaquettes origine : 340000km pour les disques et 120000km pour les plaquettes !!! .......oui, vous avez bien lu !!  
A+

DAV P38 a écrit:
là : http://www.paddockspares.com/parts-and-accessories/range-rover-p38/brakes.html
A+

Alors David, quel retour d'expérience?

  RAS !! Pas de soucis !! Mais je ne me risquerai pas à dire que l'usure est équivalente, inférieure ou supérieure à de l'origine car la rapidité d'usure de ces pièces peut varier plus ou moins rapidement selon le kilométrage !!

A+

En cherchant de droite et de gauche; il y a différentes versions et prix
même dans une même marque.

Alors quelles sont les plus efficaces? Endurants? etc
A vos argumentaires.

 Sujet vaste celon que l'on fait du TT ou de la route en montagne ou en plaine ou .En TT nous avons plus souvent le pied sur la pédale et nous solicitons d'avantage les freins c'est la méme chose en raid .J'aurais tendence a privilégier des plaques plutot tendre en TT ou en raid surtout sur des tres grandes descentes.