amortisseurs terrafirma, quelles coupelles

bonsoir,
question peut être très bête, mais après achat de mes amortisseurs terrafirma (Ref TF 125), je vois que le kit comporte pour l'avant, une jeu de 4 coupelles, deux fines et deux épaisses. Le kit amortos vendu par britpart ne comportait lui, que deux coupelles. A première vue, il semble que les fines soient les plus adaptées; en tous cas ce sont elles qui ressemblent le plus à celles d'origine. Je me dis que peut être que le kit est prévu pour d'autres possibilités de montage sur d'autres véhicules?  quelqu'un a-t-il déjà monté ça et avec quelles coupelles?

De memoire j ai monté les epaisses les,fines c est pour le montage sur les classic  

De memoire j ai monté les epaisses les,fines c est pour le montage sur les classic

merci bien!
je vais voir ce que ça donne; en plus je vois sur d'autres sources (http://www.distri4x4.com/documentations/documents_techniques/conseil_montageamortisseurs2.asp) qu'il faut aussi retirer les coupelles soudées qui sont montées d'origine sur les supports, pour disposer ensuite d'une bonne longueur de serrage.

bargo94 a écrit:De memoire j ai monté les epaisses les,fines c est pour le montage sur les classic  

il me semble aussi avoir mis les epaisse

yes, mais pour la suppression des coupelles soudées d'origine( cf le lien de mon post précédent) , ça parle à quelqu'un?
Apparemment au burin ça saute bien...

pour ma part pas eu besoin la tige depasse assez pour pouvoir serré

je comprend pas pourquoi il dise cela   en plus ces coupelles donne un meilleur maintien en place des silent bloc  

xav a écrit:yes, mais pour la suppression des coupelles soudées d'origine( cf le lien de mon post précédent) , ça parle à quelqu'un?
Apparemment au burin ça saute bien...

    

bargo94 a écrit:

xav a écrit:yes, mais pour la suppression des coupelles soudées d'origine( cf le lien de mon post précédent) , ça parle à quelqu'un?
Apparemment au burin ça saute bien...

    

   +1 !! Oui, il faut essayer au burin....et on en reparle au bout de 15 jours quand tu aura fait "sauter" la première !!    

perso : il y a bien longtemps qu'elles ont sauté !!   

A+

dav a quoi sert de faire sauté les coupelle  

rrp3817 a écrit:dav a quoi sert de faire sauté les coupelle   

   A rien si tu garde les amortos d'origine !! .......par contre, si tu pose des amortos plus long, permettant un débattement supérieur à l'origine, il est largement préférable voir obligatoire de les enlever !! Regarde bien ton montage origine : les coupelles qui sont soudées sur le pont maintiennent les silent blocs et brident celui-ci dans le logement de sorte que les silent blocs d'amortos ne peuvent quasiemment pas se déformer en cas de grand débattement (inclinaison du pont) !! cela finit par forcer sur la tige de l'amorto et la casser !!  

A+

DAV P38 a écrit:

rrp3817 a écrit:dav a quoi sert de faire sauté les coupelle   

   A rien si tu garde les amortos d'origine !! .......par contre, si tu pose des amortos plus long, permettant un débattement supérieur à l'origine, il est largement préférable voir obligatoire de les enlever !! Regarde bien ton montage origine : les coupelles qui sont soudées sur le pont maintiennent les silent blocs et brident celui-ci dans le logement de sorte que les silent blocs d'amortos ne peuvent quasiemment pas se déformer en cas de grand débattement (inclinaison du pont) !! cela finit par forcer sur la tige de l'amorto et la casser !!  

A+

okok   merci pour l info je pense que je l ai feré sauté alor mais j ai encor le temp avant de le preparé

il faut deja que je passe par les pneus puis un minimum de protection en dessous

DAV P38 a écrit:

bargo94 a écrit:

xav a écrit:yes, mais pour la suppression des coupelles soudées d'origine( cf le lien de mon post précédent) , ça parle à quelqu'un?
Apparemment au burin ça saute bien...

    

   +1 !! Oui, il faut essayer au burin....et on en reparle au bout de 15 jours quand tu aura fait "sauter" la première !!    

perso : il y a bien longtemps qu'elles ont sauté !!   

A+

merci de me prévenir que c'est un peu plus costaud qu'il n'y paraît (un homme averti en vaut deux!!!!)
Tu as une suggestion ou une astuce pour se simplifier cette tâche?

je pencherai peut etre pour la disqueuse mais je crois pas que sa doit etre simple coté acces

 

xav a écrit:……..Tu as une suggestion ou une astuce pour se simplifier cette tâche?

Il faut percé (    pas de part en part) au niveau des soudures par points puis faire sauter au marteau burin plat……………

Il faut les faire sauter que si cela est nécessaire (débattements extrêmes avec des ressorts) donc en fonction du montage des nouveaux amortisseurs.  



@+JM

yoyo13 a écrit: 

xav a écrit:……..Tu as une suggestion ou une astuce pour se simplifier cette tâche?

Il faut percé (    pas de part en part) au niveau des soudures par points puis faire sauter au marteau burin plat……………

Il faut les faire sauter que si cela est nécessaire (débattements extrêmes avec des ressorts) donc en fonction du montage des nouveaux amortisseurs.  



@+JM

OK merci je vais voir ce que ça donne. Je ne me mets jamais en croisement de pont sévère. Je vais présenter l'ensemble tel quel et voir déjà comment ça travaille au cric. Le w-e prochain, je pense que je m'attaquerai quand même à ces coupelles pour avoir un montage plus propre. Merci en tous cas, je reste preneur des expériences des uns et des autres, surtout ceux qui ont déjà monté ces amortos sur leur

yoyo13 a écrit: 

xav a écrit:……..Tu as une suggestion ou une astuce pour se simplifier cette tâche?

Il faut percé (    pas de part en part) au niveau des soudures par points puis faire sauter au marteau burin plat……………

Il faut les faire sauter que si cela est nécessaire (débattements extrêmes avec des ressorts) donc en fonction du montage des nouveaux amortisseurs.  



@+JM

perso, sur tous les land qui ont ce truc, je les vire, et refais cela tout propre...

 

kifran a écrit:perso, sur tous les land qui ont ce truc, je les vire, et refais cela tout propre…

Oui moi aussi mais je regarde aussi la taille et la matière des Silentblocs et en fonction je modifie ou pas………….

@+JM:coucou: 

j'ai présenté l'ensemble et vue l'épaisseur des silent blocs, je pense que je vais faire sauter les coupelles soudées: la tige filetée dépasse à peine, et il faut pousser fort sur le silent bloc pour permettre de faire prendre l'écrou. Ca semble assez anti-mécanique comme montage si on laisse les coupelles d'origine (en tous cas, avec ces amortisseurs-là....

xav a écrit:j'ai présenté l'ensemble et vue l'épaisseur des silent blocs, je pense que je vais faire sauter les coupelles soudées: la tige filetée dépasse à peine, et il faut pousser fort sur le silent bloc pour permettre de faire prendre l'écrou. Ca semble assez anti-mécanique comme montage si on laisse les coupelles d'origine (en tous cas, avec ces amortisseurs-là....

j ai pas souvenir d avoir forcé lorsque j ai changé  

je me suis mal exprimé: mon côté sudiste remonte à la surface! je n'ai pas "forcé" à proprement parler: simplement dès le premier filet on comprime le silent bloc pour visser l'écrou. C'est ça qui paraît pas trop normal...

xav a écrit:je me suis mal exprimé: mon côté sudiste remonte à la surface! je n'ai pas "forcé" à proprement parler: simplement dès le premier filet on comprime le silent bloc pour visser l'écrou. C'est ça qui paraît pas trop normal...

c est que j avait a peu pré compris mais moi j ai pu aproché mon ecrou jusqua la partie frein (tu vois ske j veux dire) puis apré serage a la clé

aurait il mis des silent bloc plus gros ou racourci la tige filété    je crois pa non

 

xav a écrit:j'ai présenté l'ensemble et vue l'épaisseur des silent blocs, je pense que je vais faire sauter les coupelles soudées: la tige filetée dépasse à peine, et il faut pousser fort sur le silent bloc pour permettre de faire prendre l'écrou. Ca semble assez anti-mécanique comme montage si on laisse les coupelles d'origine (en tous cas, avec ces amortisseurs-là….

Quelle marque tes nouveaux amortisseurs ????

@+JM  

 

yoyo13 a écrit: 

Quelle marque tes nouveaux amortisseurs ????

@+JM  

  c'est dans le titre…………. alors quel modèle de chez Terrafirma ???

@+JM  

 


Y A T IL UN PLUS AVEC LES TERRAFIRMA ????