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guide etrier de freins

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Message  moimeme8071 Mer 5 Juin 2013 - 20:13

Coucou a tous, cet après midi j'ai changer mes plaquettes de freins avant, tous c'est bien passée coter gauche,mais coter droite Exclamation Exclamation j'ai les guides de l'étrier qui sont grippé, j'ai mit du dégrippant mais rien n'y fait,même en tapant dessus elle résiste... Hit the wall quelqu'un a peut être une solution pour les avoirs confused sans les flinguer bien sur Shocked parce que le temps que l'ai commande y\'a tout sur eBay sa va mettre du temps a arriver, je voudrais bien faire ça demain... Ange qui a une bonne adresse pour les commander rapidement a pas cher... Super ! merci.
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Message  DAV P38 Mer 5 Juin 2013 - 20:52

moimeme8071 a écrit: .... qui a une bonne adresse pour les commander rapidement a pas cher... Super ! merci.

Coucou en conscession LR !! Pas super excessif en prix et cette réf est souvent en stock !! Wink

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Message  NicolasH Mer 5 Juin 2013 - 22:16

Salut a toi Coucou
Oh ben voilà que tu as des soucis avec les freins... un souvenir du Ravin tu crois ? Laughing

J'ai mon spi de sortie de boitier de direction qui fuit beaucoup plus que la semaine dernière après une sortie hier Crying or Very sad j'attends ledit joint....il doit être sur la route pour venir...

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Message  moimeme8071 Jeu 6 Juin 2013 - 2:59

Coucou DAV,je vais aller voir chez un vendeur de pièce détacher, il n'y a plus de LD ou j'habite.. Sad non nicolas, la cause ne vient pas du circuit du ravin, il doit y avoir un bout de temps que c'est gripper Rolling Eyes , ont ne peut pas tous mettre sur le dos de cet sortie.... Laughing Laughing Laughing Tchin / Santé
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Message  Tecumseh Jeu 6 Juin 2013 - 8:13

NicolasH a écrit:Salut a toi Coucou
Oh ben voilà que tu as des soucis avec les freins... un souvenir du Ravin tu crois ? Laughing

J'ai mon spi de sortie de boitier de direction qui fuit beaucoup plus que la semaine dernière après une sortie hier Crying or Very sad j'attends ledit joint....il doit être sur la route pour venir...

NicolasH


Salut Nicolas, Coucou

Bienvenue au club, moi aussi en souvenir du ravin le joint de mon boitier de direction fuit. J'hésite à le remplacer, un mécano spécialiste du DEF, m'assure que le remplacement du joint sur les boitiers de DEF, ne résoud pas le problème. Il faudrait changer le boitier? Question Oops!
Bonjour la facture. Si tu pouvais nous tenir au courant, ce serait sympa.
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Message  moimeme8071 Jeu 6 Juin 2013 - 17:06

Coucou j'ai essayer de nouveau le retrait des coulisseau cet après midi, je suis arriver a en retirer un grâce a une pince étau, mais celui du bas ne veut toujours pas venir, j'ai même fini par le plier.. Sad ,a forcer durement comme ça, est ce que le coulisseau peut cassé dans le porte étrier Question
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Message  w675 Jeu 6 Juin 2013 - 17:27

Coucou Oui bien sur du dégraisant dans un premier temps et du dégripant toute la nuit tu devrais en venir a bout .C'est un vrais probléme car pas grand monde fait cet entretien je le voie sur certain Range c'est plus que limite certains seron content de lire cela . tongue
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Message  moimeme8071 Jeu 6 Juin 2013 - 17:44

oui c'est bien vrai gérard,un contrôle de temps en temps des coulisseaux ne ferait pas de mal,, sa éviterait beaucoup de souci et en plus sa va tous seul a faire,pas besoin d'être un pro de la mécanique juste lever le Range Rover P38 , démonter la roue et dévisser les 2 boulons de 12 qui tiens l'étrier,retirer celui-ci et tirer sur les coulisseaux,les nettoyer et remettre de la graisse et voilà c'est fait..... Super ! et pour le remontage effet inverse.. drunken ( toujours bien sécurisé le Range Rover P38 mettre une chandelle en dessous) et a la Tchin / Santé
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Message  w675 Jeu 6 Juin 2013 - 17:48

Coucou Idem bravo pour ce trés petit tuto Wink
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Message  moimeme8071 Jeu 6 Juin 2013 - 18:07

merci Very Happy oui c'est vrai il est petit, mais y a pas beaucoup non plus de démontage Wink
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Message  mich Jeu 6 Juin 2013 - 20:39

et je conseil la graisse cuivree pour les coulisseaux...... Twisted Evil
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Message  jango Jeu 6 Juin 2013 - 21:24

je viens d'avoir la surprise seule 807 familial , j'ai du acheter le coffret pour le faire parce qu'il faut tourner et pousser le piston pour pouvoir mettre les plaquettes
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Message  moimeme8071 Ven 7 Juin 2013 - 2:59

oui la graisse cuivrée c"est le top pour ce genre de pièce, Coucou jango, oui maintenant il faut ce genre d'outil pour pourvoir pousser le piston Rolling Eyes
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Message  jbv Ven 7 Juin 2013 - 7:02

moimeme8071 a écrit:oui la graisse cuivrée c"est le top pour ce genre de pièce, Coucou jango, oui maintenant il faut ce genre d'outil pour pourvoir pousser le piston Rolling Eyes

Pour pousser le piston, tu prend un serre joint et l'ancienne plaquette...
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Message  rrp3817 Ven 7 Juin 2013 - 7:05

jbv a écrit:
moimeme8071 a écrit:oui la graisse cuivrée c"est le top pour ce genre de pièce, Coucou jango, oui maintenant il faut ce genre d'outil pour pourvoir pousser le piston Rolling Eyes

Pour pousser le piston, tu prend un serre joint et l'ancienne plaquette...

+1 serre joints +pince au cas ou il faut le faire tourné comme beaucoup maintenant
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Message  moimeme8071 Ven 7 Juin 2013 - 12:05

oui c'est comme ça que cela a était fait.... Wink
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