climatisation

bonjour j ai rechargé ma clim et elle ne fonctionne que dy coté droit. d ou vien le probleme merci

salut un de tes volet melangeur est bloque !
le livret s affiche t il sur l ecran ? si oui c est ca le soucis
cordialement

[quote="karimparis11"]salut un de tes volet melangeur est bloque !
le livret s affiche t il sur l ecran ? si oui c est ca le soucis
cordialement
[/ quote]

ok merci je passe chez land mercredi j en saurais plus

ça doit faire mal chez Land?

oh oui un moteur melangeur en court circuit.
resultat 450 euros le kit des 3 moteurs et 700 euros de main d oeuvre.
quelqu un conait il une astuce pour changer ces moteurs sans demonter tout le tableau de bord.
merci

J en ai démonte un ce WE, celui côté conducteur. 1heure, mais c est le plus facile, pas essaye les autres...
Je l achete d occasion 50 €....
Sinon, il y en a plein d occasion sur eBay en Angleterre

le probleme c'est que non seulement faut tout demonter...mais en plus faut les passer au t4 pour les calibrer apres....

merci pour ta reponse il parait qu il faut changer les trois.je suis passé au T4 ce matin 55 euros pour trouver la panne

j oublié que faut il demonter pour le cote conducteur merci

la personne que j'ai eu hier au tel pour mon P38 m'a dit qu 'il n'y avait rien à faire ... le remplacer et c est tout

pour acceder au moteur cote conducteur, dimanche j'ai depose :
le cote gauche de la console centrale
le grand cache sous le volant
le combine instrument
la grande durite d'air au fond
la durit d 'air du cote qui va a l'arriere ( on peut pas la sortir mais on peut la decaller vers le haut et le bas pour acceder aux 2 vis du moteur

pour le module HEVAC (platine de commande chauffage) il faut deposer le cote droit de la console de bord et 4 vis.

Le plus simple et de couper les 5 allant au moteur et de ressouder les 5 fils du nouveau moteur.
Le cable du moteur conducteur n a pas de bague de couleur pour le reperer

Je suis arrivé jusque la, soit démontage au minimum et extraction du moteur aprés avoir chirurgicalement enlevé les deux vis qui le tiennent. Par contre je ne le sent pas d tout a remontage....es tu arrivé a facilement remettre le moteur en place sans accés autre que l'ouverture crée par le démontage du bloc compteur ?

j'ai moi même changé ce " servo moteur " côté conducteur, pas réellement une partie de plaisir , car il faut avoir des mains de sage femme !!, et une patience à toute épreuve !!!!.

m'en suis tiré avec un tourne vis avec miroir et éclairage pour la deuxième vis !

mais bon, je vais pas me plaindre !!, c'est remonté et plus de défaut " ti livre vert "