Fuite LDR ..... Ennuis à venir ....

Bonsoir à tous,

Le niveau de LDR baisse lentement .....
Une petite fuite est visible sur le joint de cache culbuteur droit près de la cloison pare feu .
D'où ce LDR peut provenir ?
Le moteur n'a jamais chauffé en 170.000 km.
Démarrage impecable, pas de perte de puissance, pas d'eau dans l'huile, pas de bulles dans le vase d'expension !!!!
Culasse ?
Joint ?
Bloc Poreux ?
Les bougies récemment changées étaient propres (GPL !)
Qu'en pensez vous ? Par où,quoi commencer ?

Aïe....
Si le LDR arrive par le joint de cache culbu, tu as sans doute un bloc poreux.

Vérifies déjà que la fuite est bien localisée au niveau de ce joint
Ensuite, si c'est le cas, tu ôtes ton cache culbu d'où tu soupçonnes que la fuite vient et tu regardes. Si tu as une jolie mayonnaise, tu es en train de faire ton bloc

Merci Guillaume pour ta réponse rapide.
Il n'y a pour l'instant que de discrets "suintements" le problème est en train d'apparaitre,je ne cherche pas à minimiser !

Pour info, le LDR qui apparait à l'angle de cache culbuteur est pur , sans traces d'huile.

Didier05 a écrit:Merci Guillaume pour ta réponse rapide.
Il n'y a pour l'instant que de discrets "suintements" le problème est en train d'apparaitre,je ne cherche pas à minimiser !

Pour info, le LDR qui apparait à l'angle de cache culbuteur est pur , sans traces d'huile.

Oh que non, il ne faut surtout pas minimiser, surtout s'il arrive par là.
Tu es bien sûr qu'il n'arrive pas d'ailleurs ?
Si tu es certain qu'il suinte par là, il faut que tu défasses ton cache culbu pour voir l'intérieur. Mets nous deux photos (une de l'intérieur du cache culbu et une des culbus)
Bon courage

Cache culbuteur passager ou conducteur?

Cache culbuteur passager .....