J'y comprends plus rien ......

Après changement des boudins AV, réfection du bloc EAS, réfection du compresseur, installation d'un kit Afrique .....
Tout passé à l'anti-fuite, tout étanchéifié .....
Je patauge se retrouve toujours en butée avG en une nuit !
le mano sur le raccord n°6 ne dépasse pas 6 ou 6,5 b, avant arrêt du compresseur !
Le compresseur tourne en permanence pour arriver à 6 bar,il s'arrête. Le corrige sa position AVG le compresseur redémarre alors et ainsi de suite.

L'avant gauche est atteint de mouvements verticaux permanents sur 1 à 2 cm d'amplitude !!!

En parcourant le forum .... certains signalent un problème d'ECU

Vos avis me seraient forts utiles ......

vu tout ce que tu as fait je penche pour l'ECU

Un capteur défaillant...peut-être ???

Compresseur qui ne compresse plus a 9 bars : fatigue. Il faut le remplacer...... Et tout redeviendra nrmal.
Pour l avant auche : fuite au niveau du raccord essaiye d arrondr le bout du flexible pour une meilleur traversee des deux joints dans le boudin.

Bonjour à tous
Suite des "aventures"; ce matin t° -10 ° relais EAS déposé hier soir et là ........
sur ses butées P° raccord 6 = 1,5 b !
Recherche des fuites après remise en pression du système par le compresseur du garage :
-Raccords Boudins OK
-Sorties Bloc EAS OK
-Electovannes ...... La "cata" ça fuit à la sortie des fils ????? et sur le support.
J'ai changé tous les joints hier.

La fuite est de l'ordre de 2 bar à l'heure .... compresseur tournant !

Les électrovannes sont elles réparables à ce stade ?

Merci pour votre aide.

Je çrois bien que les électro-vannes s'ouvrent et qu'à l'intérieur il y a des petits joints toriques que l'on peut remplacer...mais à faire confirmer par les pros du fofo...

Didier05 a écrit:Bonjour à tous
Suite des "aventures"; ce matin t° -10 ° relais EAS déposé hier soir et là ........
sur ses butées P° raccord 6 = 1,5 b !
Recherche des fuites après remise en pression du système par le compresseur du garage :
-Raccords Boudins OK
-Sorties Bloc EAS OK
-Electovannes ...... La "cata" ça fuit à la sortie des fils ????? et sur le support.
J'ai changé tous les joints hier.

La fuite est de l'ordre de 2 bar à l'heure .... compresseur tournant !

Les électrovannes sont elles réparables à ce stade ?

Merci pour votre aide.

redemontes tes electrovannes qui fuient et regardes si les joints sont bien en place car ca m'est deja arrive, lors de la remise en place et du serrage des bobines un joints se met de travers et fuites.....

Tiens...
Va faire un tour par ici : https://www.rangeroverp38.com/t253-tutorial-refection-du-bloc-eas