radiateur d'huile
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mich
abidbol crew
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Re: radiateur d'huile
les o-ring viennent sur le bout des tuyaus qui rentre dans le radiateur
le niveau vu que c'est un p38 de 1996 se fait par la jauge dans le compartiment moteur le gros bouton rouge,orange.
le niveau vu que c'est un p38 de 1996 se fait par la jauge dans le compartiment moteur le gros bouton rouge,orange.
mich- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : Hastings
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 54
Ville et code postal : Cendras, 30480 dans le gard
Activité / Fonction : technicien SAV chez Karcher
Re: radiateur d'huile
mich a écrit:
le niveau vu que c'est un p38 de 1996 se fait par la jauge dans le compartiment moteur le gros bouton rouge,orange.
Pour la boite de vitesse manuelle ?????
Si c'est bien une boite manu, sous le pet, sur la droite de la boite (côté passager), au milieu de la boite sur le haut !!
A+
DAV P38- Modérateur
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 54
Ville et code postal : LES ARCS TIGNES VAL D'ISERE
Re: radiateur d'huile
DAV P38 a écrit:mich a écrit:
le niveau vu que c'est un p38 de 1996 se fait par la jauge dans le compartiment moteur le gros bouton rouge,orange.
Pour la boite de vitesse manuelle ?????
Si c'est bien une boite manu, sous le pet, sur la droite de la boite (côté passager), au milieu de la boite sur le haut !!
A+
desole, j'avais pas vu que c'etait pour une boite manuelle
c'est bien la ou tu dis pour la boite manuelle et c'est a remplir jusqu'a debordement
mich- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : Hastings
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 54
Ville et code postal : Cendras, 30480 dans le gard
Activité / Fonction : technicien SAV chez Karcher
Re: radiateur d'huile
Bonjour,
Ok merci, c'est bien ce que je pensais pour la boite de vitesses. Pour les O-ring, vous parlez des tuyaux qui rentrent dans le radiateurs : ceux qui arrivent de la boite de vitesses ? Quand j'ai démonté le vieux, il n'y avait aucun joint. En plus, c'est une étanchéité métal métal par forme sphérique sur cone. C'est pas grave, j'ai deux joints toriques de diametre 5 à 6 cm à vue de nez tout neufs.
Ok merci, c'est bien ce que je pensais pour la boite de vitesses. Pour les O-ring, vous parlez des tuyaux qui rentrent dans le radiateurs : ceux qui arrivent de la boite de vitesses ? Quand j'ai démonté le vieux, il n'y avait aucun joint. En plus, c'est une étanchéité métal métal par forme sphérique sur cone. C'est pas grave, j'ai deux joints toriques de diametre 5 à 6 cm à vue de nez tout neufs.
Invité- Invité
Re: radiateur d'huile
il n'y a pas de joint sur le radiateur d'huile , comme tu dis metal/metal...
rr200tdi- membre actif
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : Holland & Holland
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Ville et code postal : 91460
Re: radiateur d'huile
LAVALLEE a écrit:Bonjour,
Ok merci, ................................. Pour les O-ring, vous parlez des tuyaux qui rentrent dans le radiateurs :.......................
................................. C'est pas grave, j'ai deux joints toriques de diametre 5 à 6 cm à vue de nez tout neufs.
Radiateur de chauffage situé dans l'habitacle sous le tableau de bord.
Quand tes joints seront foutu, tu trouvera de l'humidité sur la moquette coté passager.
Invité- Invité
Re: radiateur d'huile
Ok, maintenant je comprends mieux; Je stocke donc mes joints en attente.
Merci. Tant pis pour le CT, avec les enfants ça nous manque trop : on va rouler avec Berthe tout à l'heure ; juste un ti tour de quartier.
Dqtech
Merci. Tant pis pour le CT, avec les enfants ça nous manque trop : on va rouler avec Berthe tout à l'heure ; juste un ti tour de quartier.
Dqtech
Invité- Invité
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