Cric d'origine

Thibal Jeu 24 Jan 2013 - 17:59

Bonjour a tous

j'ai perdu pas mal du liquide contenu a l'interieur du cric (en gros j'ai ouvert le bouchon de purge quoi ...)
quelqu'un saurait me dire avec quoi et jusqu'ou il faut le remplacer svp ?
evidemment mon cric marche beaucoup moins bien la Rolling Eyes

merci !

Rico67 Jeu 24 Jan 2013 - 18:08

bonsoir moi j y ai mie du liquide de direction assister jusque sa deborde (comme sur les ponts) et sa marche tres bien mais sais possible qui ai une huile special

Desideriu Jeu 24 Jan 2013 - 19:16

Je suppose qu'il doit s'agir d'huile pour circuit hydraulique haute pression...

bargo94 Jeu 24 Jan 2013 - 19:24

lucmat Jeu 24 Jan 2013 - 19:42

Tu n as pas besoin de cric, un p38 ne creve pas, tu coule une biele ou tu brule la culasse mais tu ne creve pas Laughing

superwam Jeu 24 Jan 2013 - 23:14

bargo94 a écrit:Boujour, les contraintes sur de l huile de cric sont minimes!! n importe fait l affaire mais plutot de l huile epaisse qui resiste a la pression mets de l huile de pont je mets ca dans mes transpalettes au boulot et aucun probleme

ATTENTION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

arretons de dire n'importe quoi....il s agit d un element de securite nom de dieu.........faites un peu attention a ce que vous dites sur un forum public quand on ne sait pas ce quoi on parle.......

on parle tout simplement d'un verrin hydraulique.....Alors de l'huile hydraulique disponible dans les garages AD ou autres spécialistes poids lourds pour pas cher.........remplir a la seringue par le trou bouché sur le coté par un bouchon caotchouc CRIC REPLI2 jusqu'a ce que ca deborde par ce trou....ensuite manipuler a fonds le vérin et refaire le niveau pour enfin refermer......

lucmat Ven 25 Jan 2013 - 7:27

Treve de plaisanterie.
Sur un cric ou tout autre outil de levage, la seule huile c est de l hydraulique. Quelque soit l huile.
Ne pas mettre autre chose, sur un cric hydraulique comme sur le pet, le niveau doit etre verifie regulierement car si l huile disparait du cric, vous ne levez pas le pet.
Le mieux c est de le faire fonctionner une fois de temps en temps.

Guillaume01 Ven 25 Jan 2013 - 7:36

superwam a écrit:
bargo94 a écrit:Boujour, les contraintes sur de l huile de cric sont minimes!! n importe fait l affaire mais plutot de l huile epaisse qui resiste a la pression mets de l huile de pont je mets ca dans mes transpalettes au boulot et aucun probleme

ATTENTION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

arretons de dire n'importe quoi....il s agit d un element de securite nom de dieu.........faites un peu attention a ce que vous dites sur un forum public quand on ne sait pas ce quoi on parle.......

on parle tout simplement d'un verrin hydraulique.....Alors de l'huile hydraulique disponible dans les garages AD ou autres spécialistes poids lourds pour pas cher.........remplir a la seringue par le trou bouché sur le coté par un bouchon caotchouc CRIC REPLI2 jusqu'a ce que ca deborde par ce trou....ensuite manipuler a fonds le vérin et refaire le niveau pour enfin refermer......

Je plussoie. D'ailleurs, quand j'ai acheté le Range, j'ai tout simplement viré ce vieux cric rouge et j'en ai mis un neuf 16T (de toutes manières, avec la nouvelle hauteur sous pont du fait des pneus, celui d'origine a ses limites...).

PS : n'achetez pas les m***** de couleur gris clair qui traînent sur E-Bay

Desideriu Ven 25 Jan 2013 - 8:55

J'ai un vieux cric rouleur de fabrication chinoise qui manque d'huile...et je vais tenter d'y mettre de l'huile d'olive du village...et je vous tiens au courant...
Bien entendu...je vais confier les interventions sous le pet à une tierce personne... Very Happy

bargo94 Ven 25 Jan 2013 - 9:31

superwam a écrit:
bargo94 a écrit:Boujour, les contraintes sur de l huile de cric sont minimes!! n importe fait l affaire mais plutot de l huile epaisse qui resiste a la pression mets de l huile de pont je mets ca dans mes transpalettes au boulot et aucun probleme

ATTENTION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

arretons de dire n'importe quoi....il s agit d un element de securite nom de dieu.........faites un peu attention a ce que vous dites sur un forum public quand on ne sait pas ce quoi on parle.......

on parle tout simplement d'un verrin hydraulique.....Alors de l'huile hydraulique disponible dans les garages AD ou autres spécialistes poids lourds pour pas cher.........remplir a la seringue par le trou bouché sur le coté par un bouchon caotchouc CRIC REPLI2 jusqu'a ce que ca deborde par ce trou....ensuite manipuler a fonds le vérin et refaire le niveau pour enfin refermer......

A bien y reflechir tu as raison c e n est pas la meme chose de porter des palettes et de soulever un pet. Respect

l huile hydraulique specifique est indispensable.

A vouloir repondre trop vite on dit des conneries Coucou

Thibal Ven 25 Jan 2013 - 16:18

Merci a tous pour vos reponses, huile hydraulique commandée chez nono !
Au moins j'ai évité de faire une c... (une autre), et vous avez raison, on badine pas avec la sécurité.
Huile hydraulique dans mon cric, premiere etape pour remplacer mes boudins arriere !! Coucou

a tres vite donc la confrérie !

lucmat Ven 25 Jan 2013 - 21:08

Chandelles pour toutes interventions. Cric sous legere pression le poid du pet doit etre sur la chadelle
Ne pas passez en dessous sans avoir securise le mec couche!!!
Pas de connerie!!!!! Si le cric lache ouille et grosse fractures au mieux sinon.... Faite pas les cons avec ca.
Je ne cache pas les mots vulgaires mais svp faite gaffe a ne pas se faire ecraser par votre pet.
Bon courage

THOR72 Sam 26 Jan 2013 - 13:24

je confirme mettez des chandelles et perso , j'en mets pas q'unr vu le poid du bestiau!
des calles en bois c'est bien aussi pour caller les roues, un cri "costo" j'utilise un 2T5 et c'est un mini.
des précautions a prendre pour pas casser du matos ou pire!
ce matin, le cris a bouger( le support en plastique du cri c'est fendu et a cassé...le pet est tomber sur les 2 chandelles, callée => RAS j'imagine avec le cri d'origine, sans chandelles, sans calles....

reb266 Sam 26 Jan 2013 - 20:38

J'espère que tu n'étais pas dessous!!!!! moi j'utilise , en plus des chandelles, des cales en bois ( morceaux de charpente en lamellé collé). Solide et permet de tenir le pet aussi haut que possible et sans risques

Desideriu Sam 26 Jan 2013 - 22:10

Salut,
Idem pour moi...des planches épaisses et des chandelles "poids lourd"...

Parceque...ç'aurait été il y a quelques années encore...le pet pouvait bien me retomber dessus...je craignais rien vu comment j'étais épais...

Mais là...avec 12 ans d'arrêt du tabac et 12 kilos en plus...même avec les chandelles, ça passe juste... Very Happy

reb266 Dim 27 Jan 2013 - 9:47

Didier, tu oublies le principal.......les agapes Humour!

Desideriu Dim 27 Jan 2013 - 16:00

reb266 a écrit:Didier, tu oublies le principal.......les agapes

Il est pourtant dit qu'elles doivent être frugales...mais bon...la "chère" est faible... Very Happy

dav78 Lun 7 Oct 2013 - 13:16

salut,

question: comment est le cric d'origine?
j'en ai pas, et j'ai vu des modeles a losange, et hydraulique....
bon, j'ai pas encore de roue de secours, mais ca va venir, je suis donc à la recherche d'un cric...

Desideriu Lun 7 Oct 2013 - 13:40

dav78 a écrit:salut,

question: comment est le cric d'origine?
j'en ai pas, et j'ai vu des modeles a losange, et hydraulique....
bon, j'ai pas encore de roue de secours, mais ca va venir, je suis donc à la recherche d'un cric...

Hello, le cric d'origine est un cric bouteille hydraulique de couleur rouge...fabriqué en Italie, je crois...

dav78 Lun 7 Oct 2013 - 15:08

Ok merci.

hlr Sam 25 Jan 2014 - 10:59

Je pirate un peu le post mais j'ai des doute sur le fonctionnement de mon cric bouteille d'origine qui semble monter moins haut qu'avant. A qu'elle hauteur il monte le votre ?
Le mien c'est 32cm au milieu de la fourche. Ca me semble un peu juste mais j'ai remis de l'huile et essayé de faire partir l'air... et c'est toujours pareil.

Volta Sam 25 Jan 2014 - 11:26

A propos de cric... je vous invite à relire ceci:

AdjEVi a écrit:
Desideriu a écrit:Donc si tu peux trouver un cric hydraulique de Land, même dans une casse, ça devrait le faire...
Je déconseille fortement de se procurer un cric d'occasion...

Un vieux cric Land Rover on n'est jamais sûr qu'il va fonctionner correctement et çà peut être très dangereux.
Personnellement, j'avais demandé à l'Expat69 qu'il m'en ramène un, il y a de çà quelques années... Une fois rentré du RL, je teste (à vide) le fonctionnement du cric gentiment sur mon établi... et PAN...!!!!!! :face:Le cric m'explose à la gueule sans aucune raison !!

Lorsque je parle d'explosion, je n’exagère pas... un coup de 12 c'était rien à côté, et je vous laisse imaginer les forces en présence pour éventrer du métal de la sorte.

Au final rien de grave,... je me suis juste fait une grosse frayeur, mais les choses auraient pu tourner autrement.
C'est pourquoi je vous conseille de vous procurer un cric bouteille neuf...

Volta a écrit:
Volta a écrit:

-Vérifiez si votre matériel est bien prévu pour la charge qu'on va lui imposer
-Nos Pets font 2 tonnes... utilisez un cric ou des chandelles dimensionnés au dessus de ce poids.
-Soyons méfiants avec le matériel vendu aux particuliers... notamment avec les robinets hydrauliques sur les crics et les sécurités sur les chandelles... si il y a un doute à ce sujet, mieux vaut les "balancer" et en acheter des neufs!
Mésaventure vécue par Landmaniac récemment:

Et pourtant prévue pour 2T et homologuée TUV !

Les sujets d'origine:

www.rangeroverp38.com/t1160-cache-goujons-de-roue-et-cric#16608

www.rangeroverp38.com/t992-un-accident-bete-aux-consequences-tragiques#66829

Imaginez 2 tonnes au dessus, et vous en dessous... Je veux juste savoir que vous restiez tous entiers et pas trop plats...

Quant à l'huile à utiliser, je suis d'accord avec toi, superwam: pas d'huile moteur, de pont, d'olive ou d’arachide Aie

...

Vu que c'est dans ton domaine, Wink

peux-tu nous dire si il existe une norme précise à respecter, et est-ce que la Dexron par exemple, qui peut être classée dans les hydrauliques correspond à cette norme?
Je dis ça, parce que pour nous c'est la plus facile à trouver... Donc mauvaise idée ou pas?

hlr Sam 25 Jan 2014 - 11:47

Merci volta c'est toujours bon de rappeler tout ça.
Et pour la hauteur maxi du cric bouteille d'origine quelqu'un a une idée ?????

landcool Lun 27 Jan 2014 - 7:45

dav78 a écrit:salut,

question: comment est le cric d'origine?
j'en ai pas, et j'ai vu des modeles a losange, et hydraulique....
bon, j'ai pas encore de roue de secours, mais ca va venir, je suis donc à la recherche d'un cric...

Ici http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/pi%C3%A8ces/range-rover/kit-roue-r%C3%A9serve-avec-krik-175462129.html

hlr Lun 27 Jan 2014 - 10:10

Resalut les gars.
J'ai simplement besoin de savoir la hauteur que fait le cric bouteille d'origine lorsqu'il est déployé....simplement...c'est tout
pale

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