code erreur nanocom

,
Mon nanocom evolution tout neuf me renvoie:
"FUEL FLOW VALUE OUT OF RANGE"
Quelqu'un sait à quel problème ça fait référence?

jauge a carburant defectueuse...

Et c'est embêtant comme panne ? ça a une incidence sur le fonctionnement du moteur ? ou c'est juste la lecture de la jauge qui n'est plus fiable?

a priori juste les infos de la jauge éronnées.....

Ok Merci,

Salut ,

Dans la famille des erreur j'ai celle-ci:


Pouvez-vous me dire ou est ce capteur de flux d'air et à quoi il sert.

A+

sa serait pas le debimetre d air a la sortie du filtre a air?

a+

Si

rrp3817 a écrit:sa serait pas le debimetre d air a la sortie du filtre a air?

a+

_______________________________________________________________________________________

+1 , je pense aussi !!

Merci pour la réponse, je vais nettoyer tout ça.

A+

Salut à tous


J'ai résolu mon erreur airflow, mais j'ai une autre erreur:



Désolé pour le mal de cou mais j'arrive pas à la mettre a l'endroit.

Quelqu'un à des précisions, cela me fait penser à l'injecteur pilote à cause de "NEEDLE" mais je voudrais une confirmation.

BYE

Quelle version de firmware as-tu sur ton Nano? Sur le dernier upgrade, il est fait état d'une correction de bug concernant le "lift sensor" justement.



BBS1.12 Software Upgrade contains the following set of Firmware revisions:

Kernel Firmware 1.08
Main Firmware 2.2
Graphic Controller Firmware 1.4n
OBD Firmware 1.04
Global Upgrade Level: 31102012

------------------------------------------------


P38 EDC - Needle Lift Sensor RPM Value Stuck at 3753.75 has been fixed

TD5 Map function - The application has had an extra feature installed that copies the map or tun file to the Nanocom Evolution memory and checks the file prior to installing. This eliminates issues with taking the file direct from the SD card.

Regardes si l'upgrade de ton Nano correspond à celle-là... sinon, mets-le à jour, dans un premier temps...

Eh?!?.... Leroy?.... Viens voir!



C'est bon! me dit Leroy!... Je viens de le remettre à l'endroit!

Pour ça, tu as Photofiltre.... logiciel gratuit, en open source... léger et efficace!

http://photofiltre.free.fr/frames.htm

Salut volta,

C'est plus cool avec la photo à l'endroit.

en frimware j'ai ça:


Le "Global Upgrade Level " est différent mais le reste est identique.

Qu'en penses-tu pour l'erreur "lift sensor" c'est bien l'injecteur pilote?

J'ai vu que l'on devait avoir 100 HOMS +- 5% à la broche avec l'injecteur au repos.


A part les RANGE il y a aussi la santé. qu'en est-il de ton palapitant ?
A+

Leonlacasse a écrit:Salut volta,


Qu'en penses-tu pour l'erreur "lift sensor" c'est bien l'injecteur pilote?

J'ai vu que l'on devait avoir 100 OHMS +- 5% à la broche avec l'injecteur au repos.


A part les RANGE il y a aussi la santé. qu'en est-il de ton palapitant ?
A+

Ça se pourrait bien...mais je ne suis pas une "bête" en anglais... ni en diesel

D'un autre côté, vu qu'il semblerait qu'il y ait eu un bug sur le Nano à ce sujet, ce serait pas idiot de mettre le Nano à jour et de refaire une lecture des erreurs, histoire de lever le doute.

Ce qui est plutôt positif, c'est que tu ais réussi a nettoyer ton débitmètre sans le flinguer... j'en connais d'autres... suivez mon regard... Bref! donc plus d'erreur de ce côté!

Pour ton upgrade, la tienne est l'avant dernière (20120605 = 05 Juin 2012)... donc pas de péril en la demeure... mais, comme je te dis, et vu ce qu'on sait... un petit upgrade serait le bienvenu!

Côté santé, ça s'améliore gentiment... les tuyauteries sont débouchées, la pompe, elle, elle a toujours été nickel, comme les "compresseurs", d'ailleurs (étonnant vu le goudron que je leur ai fait subir!)... donc plutôt positif!
A part quelques insomnies, dues sans doute à l'arrêt du tabac, à moins d'activités physiques et aussi d'ordre psychologique... là aussi faudrait faire un upgrade du firmware!
Retour au boulot prévu début Avril... J'espère que ça le fera bien!

Leonlacasse a écrit:Salut à tous


J'ai résolu mon erreur airflow, mais j'ai une autre erreur:



Désolé pour le mal de cou mais j'arrive pas à la mettre a l'endroit.

Quelqu'un à des précisions, cela me fait penser à l'injecteur pilote à cause de "NEEDLE" mais je voudrais une confirmation.

BYE

alors oui c'est l'injecteur pilote car en vérité l'injecteur pilote se nomment
capteur de lever d'aiguille
donc la il faut regarder quel est le contexte de panne car il pourrait venir de l'actuateur mal regler de la pompe mal caler bref de plein de chose donc prend donc la resistance de l'injecteur et voir si elle est dans le norme ensuite regarder quand la panne intervient le voyant de diag doit s'allumer donc tout sa est a regarder

Bonjour,
J'ai puis connecté le nanocom à mon P38 via le câble OBD2, mais je ne peux pas accéder à la fonction EAS. Chaque fois que j'appuis sur la fonction EAS ça me dit: ERROR COMMUNICATION IMPOSSIBLE AVEC ECU. Que ce que je dois faire?
Merci

démarre le moteur et après va sur eas

Lucmat,
J'ai fait les deux: moteur etteint et moteur en marche mais rien!

Ouvre un autre sujet, car c'est différent
Mais je peux déjà te dire que tu as au moins un fusible de naze et que ton compresseur est peut être en court-circuit, ou ne saurait tarder à l'être.