Question sur économètre pour les puceux

phane a écrit:

RRange a écrit:
Affichage 8 à 9 L , au réel 15 L ???

ben mon pauvre ami, vaut mieux pas t'en laisser conté par les puces, et si vraiment ca te demange passe au bio ethonol ... en bretagne on fait ca avec des pommes pourrie et un alambique, ca gaz ...

si en plus tu rajoute du lait ribot, c'est comme du nitro ca demenage ..

phane a écrit:

papamike a écrit:

phane a écrit:

RRange a écrit:
Affichage 8 à 9 L , au réel 15 L ???

Chez mon épouse, dans l' EST
on a essayé avec du schnapps...........................PAS BON
Sauf dans un verre et......................AVEC MODERATION

je te reconnais bien la ! a tester de nouvelles expériences.
ahhh c'est jeunes retraiter quel beau métier et tenter des coups a la poire et la mirabelle....
je t'envie papamick, un verre a la main, le farniente sans modération.....

Personne n'est à envier.
Ni retraité, ni actif.
Chacun son tour.
Ceux qui bossent ont en principe le jeune âge pour eux.
Les retraités ont aussi l'âge mais perdus le jeune .
Faut tout de même savoir qu'une retraite reste................une retraite,
pas un salaire.
Et d'après ce que j'en lit sur ce forum,
pour subvenir à un P38, faut au moins................deux...retraites.
Bon, d'accord, il a le farniente.
Mais ça, en tant que Cévenol, c'est comme qui dirait : naturel.

Alexalfa65 a écrit:un calculateur pucé ne donne pas la bonne info de conso puisque c'est nous qui le trompons avec en generale une fausse indication de charge, de temperature ou de pression.
Donc il diminue l'indication de la conso

mich a écrit:oui il doit y avoir quelque chose qui cloche......

RRange a écrit:Pour ceux qui sont équipé d'une puce ou éprom, es-ce que votre économètre vous dit la vérité ?

Moi depuis qu'il est pucé, il m'annonce une consommation de rêve avec l'autonomie qui en découle bien sur,

alors qu'en vérité c'est toujours une citerne que je devrais emmener.

Affichage 8 à 9 L , au réel 15 L ???

Desideriu a écrit:Mon PET...qui est un 2.5 DT et qui rame méchament...consomme quand même quelque chose comme 12-13L aux 100 kms...

RRange a écrit:

mich a écrit:oui il doit y avoir quelque chose qui cloche......

oui mais lequel ?

sans plateau je fais 15L, mon convertisseur patine un peu trop mais rien de dramatique,

pas de fuite à la pompe, calage de la pompe hier soir, EGR maitrisée, echappement libéré au max, filtre à air mousse

je vous écoute pour vos idées, je pencherais maintenant pour des injecteurs mal tarés

(il a 252.000 km)

RRange a écrit:il répond normalement, un petit ralenti de régime vers 1100 trs, normal avec la puce, par contre si je pousse la puce, j'accélère fort mais le ralenti devient très instable.

j'ai un peu de fumée bleu/blanc au démarrage à froid, après plus rien,

il démarre nickel chaud / froid, j'ai un injecteur ou deux humides, mais juste humide,

je vais rouler demain avec la prise de la sural, voir la pression à laquelle il monte.

mich a écrit:c'est haut comme ralenti ca

mich a écrit:c'est haut comme ralenti ca

RRange a écrit:pas possible sans mon boitier, je l'aime, sans lui c'est pas la joie,

faudrait quand même que j'essais de régler l'actuateur, pourtant il a l'air à la bonne place, j'ai une ouverture papillon à 98%