Question pour les pro sur condenseur clim

Question pour les pro du P38,

sur les condenseurs de clim des derniers modèles, sur les modèles 2001 et 2002 le condenseur de clim serait différent ?

il serait plus petit laissant même apparaitre le radiateur d'eau en dessous ????

Si vous pouvez m'éclairer

j'ai qu'une seule réf chez land pour tous les modèles STC3679

Merci

tous pareils de 94 a 2002

CONSEILP38 a écrit:tous pareils de 94 a 2002

réponse claire, simple, concrète, précise

ps: t'a reçu mon mp ??

A+

Merci

je voulais une confirmation, car celui que j'ai vu ce soir, était différent, certainement une modification antérieure,

mais je ne voulais pas raconter d'ânerie au propriétaire.

la reference est la meme pour tout les modeles,seulement d'un fournisseur a l'autre il peut etre different mais se met en lieu et place de celui d'origine ainsi que les raccordements.

mich a écrit:la reference est la meme pour tout les modeles,seulement d'un fournisseur a l'autre il peut etre different mais se met en lieu et place de celui d'origine ainsi que les raccordements.

Là la différence c'est quand même 20 cm de moins en dessous.

Volontaire pour laisser plus d'air aux autres radiateurs ???

Merci pour les réponses, au moins c'est clair.

Non, il est différent.
C'est le JRB000030 qu'il faut et non le STC3679.
Il n'existe plus, il avait été remplacé par le JRB000040,... qui n'existe plus non plus.
Les raccords sont d'un autre diamètre,... du coup c'est l'impasse.
Est-ce que quelqu'un connait une possibilité de faire réparer une fuite sur un condenseur de clim ?
En dehors des produits miracle,... qui ne fonctionnent que sur des micro fuites.

Je confirme, depuis la création de ce post, beaucoup d'eaux ont coulées sous les ponts
Et effectivement à partir de fin 99 avec câblage électrique phase 2, les condenseurs de Clim sont différents au niveau des raccords.

D'après ce que j'en ai lu, sont apparus ces nouveaux condenseurs avec l'arrivée de la vanne EGR.
La taille du condenseur est de 610mm * 360mm avec une épaisseur de 20mm (16mm pour la partie interne)
Ce serait un condenseur originaire de la branche MG, mais modifié pour aller dans le P38.
On trouve un condenseur ressemblant avec la même référence JRB000040 mais il se monte sur les MG ZT75,... il n'y a rien à faire, il est impossible de trouver cette merde !

 

je déterre ce post suite à un pb de clim . Je suis à la recherche de fuites et il me semble bien en avoir trouvé une sur ce foutu condenseur qui n'est autre que le ....JRB000040 !!!
Apparemment il est introuvable , enfin à un prix raisonnable car j’en ai trouvé un à ± 1500 €   Je pense qu'à ce prix là il est en or massif incrusté de diamant !!!
Il semblerait qu'il est livré avec les ventilateurs .
D'après ce que j'ai pu lire , les raccord sont différents donc pas possible de mettre un STC 3679 . Pourquoi ne pas changer ces tuyaux ? Il y en a un qui part du compresseur et un autre qui va à la bouteille déshydratante . Même si ce n'est pas la solution la plus économique au moins on peut se dépanner à plus faible coût ...il faut aussi modifier le support inférieur du condenseur mais ça ce n'est pas un problème .
Si quelqu’un à une solution alternative , je suis preneur .

  

j ai changé le miens a 2 ans provenant de luxembourg et aucune modif si mes souvenirs sont bon 180 euros

BROUILLET PASCAL a écrit:     

j ai changé le miens  a 2 ans provenant de luxembourg et aucune modif si mes souvenirs sont bon 180 euros

  

tu as trouvé un JRB000040 ? Il est plus petit que le modèle précédent ( STC3679 ) entraxe des trous supérieurs ± 665 mm épaisseur 20 mm hauteur hors tout 370 mm

rrevo en a en neuf et je sais qu'il est cher mais pas à 1500€

 

ok , merci pour l'info , je vais le contacter . D'un autre coté je cherche la réf des tuyaux après compresseur et avant bouteille afin de savoir quelle solution est la plus rentable   Si quelqu'un la connait ...je cherche sur microcat mais pas encore trouvé ...

lucmat a écrit:rrevo en a en neuf et je sais qu'il est cher mais pas à 1500€

je lui ai envoyé un message , mais il ne doit plus en avoir car il m'a conseillé de faire la modif avec le premier montage . Toujours pas trouvé la réf des tuyaux de clim ...  

yoda38 a écrit:

lucmat a écrit:rrevo en a en neuf et je sais qu'il est cher mais pas à 1500€

je lui ai envoyé un message , mais il ne doit plus en avoir car il m'a conseillé de faire la modif avec le premier montage . Toujours pas trouvé la réf des tuyaux de clim ...  

bah il y a peut être une raison
cela doit couter moins cher de changer le condenseur et les tuyau que de se farcir 1500€ de condenseur.
Si j'ai bien tout compris ton condenseur est moins haut que le nôtre et pourquoi? un mystère land rover sans doute..........

Oui tu as bien tout compris , il fait ± 150 mm de moins en hauteur . Pour ce qui est de la raison ...La seule qui puisse paraitre logique , c'est de laisser une partie du radiateur d'eau libre sans rien devant mais je ne suis pas certain que les têtes pensantes soient allées aussi loin dans leurs réflexions . Enfin bref toujours est il que c'est la m---e et qu'il est hors de question de payer une fortune pour cela sachant que si je prends le premier montage , le prix est quasiment divisé par 10 ! Ok à cela il faut rajouter les tuyaux mais d'après ce que j'ai pu voir je suis encore loin des 1500 . Je pense avoir trouvé les bonnes références de ces derniers , je vais faire confirmer ça par un concessionnaire et ensuite je les rajoutent ici on sait jamais , ça peut servir .
Avant tout cela il me reste quand même à confirmer que c'est bien le condenseur mais à la vue de certaines traces , je n'ai plus beaucoup de doutes . 

yoda38 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:     

j ai changé le miens  a 2 ans provenant de luxembourg et aucune modif si mes souvenirs sont bon 180 euros

  

tu as trouvé un JRB000040 ? Il est plus petit que le modèle précédent ( STC3679 ) entraxe des trous supérieurs ± 665 mm épaisseur 20 mm hauteur hors tout 370 mm

 

non exactement le meme aucune modif acheté chez un marchand de radiateur

Les modèles de condenseurs ont changé sur les 2001 et 2002.......... A confirmer par un pro des pièces neuves.......... FLORENT tu es où?
Pourquoi cela a changé? Il y a quelqu'un qui doit le savoir................. YOYO13 tu es où?

Comme ça je suis sure que je les emmerdes un petit peu................       

oui ils sont différents sur les dernières années mais les anciens se monte (déjà fait) donc pas de réel soucis

CONSEILP38 a écrit:oui ils sont différents sur les dernières années mais les anciens se monte (déjà fait) donc pas de réel soucis

  

je sais que comme les anciens sont plus haut je vais devoir modifier les fixations inférieures . Mais pour ce qui est des tuyaux , il y a des modifs à faire ou non ?

Merci .   

lucmat a écrit:Les modèles de condenseurs ont changé sur les 2001 et 2002.......... A confirmer par un pro des pièces neuves.......... FLORENT tu es où?
Pourquoi cela a changé? Il y a quelqu'un qui doit le savoir................. YOYO13 tu es où?

Comme ça je suis sure que je les emmerdes un petit peu................       

Tiens je l'ai loupée celle là..........

Ben il est toujours difficile de savoir ce qui se passe dans le cerveau d'un ingénieur projet        gain de poids, coup de l'aluminium en hausse.........    
Peut être aussi une façon détournée de ne pas avouer que les P38 diesel ont un problème de surchauffe.................en touvant une solution à moindre coût........

PET42 a écrit:D'après ce que j'en ai lu, sont apparus ces nouveaux condenseurs avec l'arrivée de la vanne EGR.
La taille du condenseur est de 610mm * 360mm avec une épaisseur de 20mm (16mm pour la partie interne)
Ce serait un condenseur originaire de la branche MG, mais modifié pour aller dans le P38.
On trouve un condenseur ressemblant avec la même référence JRB000040 mais il se monte sur les MG ZT75,... il n'y a rien à faire, il est impossible de trouver cette merde !

Bon je relance un peu ce post.......
- Qui aurait une photo du modèle en question (le petit condenseur), ces dimensions exactes, diamètres entrée / sortie.
- Comme dit Pascal, un modèle équivalent semblerait exister mais introuvable aussi.
- Donc la solution la plus simple est de monter le modèle existant avec les durites associées........ en gros qui a trouver la meilleure solution

@+JM

il y a ça qui ressemble mais à vérifier les conduites http://www.ebay.co.uk/itm/CONDENSER-AIR-CONDITIONING-A-C-AC-MITSUBISHI-8FC-351-036-481-BY-HELLA/191274386153?

la meilleur solution remettre les anciens condenseurs vus qu'ils se montent très bien les solutions les plus simples .....