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quel risque de rouler sans échapement arriére

4 participants

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Message  w675 Sam 12 Jan 2013 - 13:12

Coucou Voila tout est dans le titre en voulan modifier l'échapement suite a une case du tuyau je voulais faire un raccord avec un tube mais je m'appercois que le tube et percé trés légérement juste aprés la fixation coté conducteur (roue arriére gauche )
Il s'agit du tu d'échappement final .encore une chose je n'avais déja plus la derniére detente .
Quel risque de rouler comme cela ???? merci et trés bon week end .
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Message  steve66 Sam 12 Jan 2013 - 13:13

aucun sa roule comme sa sur le mien depuis un bon moment

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Message  jbv Sam 12 Jan 2013 - 13:15

N'étant pas expert, je dirais qu'il n'y a pas beaucoup de risque pour le Pet, mais attention à la Police des routes !

C'est juste pour parler Sortie
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Message  BROUILLET PASCAL Sam 12 Jan 2013 - 13:17

Coucou Coucou au pir tu porras certainement trouver ce qu il te faut chez notre hote la semaine prochaine!!!!!!!!!!! Dans mon temps Dans mon temps
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Message  steve66 Sam 12 Jan 2013 - 13:19

jbv a écrit:N'étant pas expert, je dirais qu'il n'y a pas beaucoup de risque pour le Pet, mais attention à la Police des routes !

C'est juste pour parler Sortie
t'en que tu garde le silencieux central il y aucune différence de bruit entre avec et sans

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Message  w675 Sam 12 Jan 2013 - 13:32

Coucou Merci de vos réponses rapide ,éffectivement je viens de faire un essai sur 15 minutes rien pas plus de bruit et pas de détection de sources de chaleurs particuliraire au abords .
Merci de votre participation et a vendredi au plaisir de vous rencontrer .
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Message  w675 Sam 12 Jan 2013 - 15:37

Coucou Aprés 30 de kilométres donc 20 sur autoroute rien a signaler pas de chauffe en dessous au abord du pot .en attendand je reste comme cela .
Pour info : je suis actuellement en mud et au dessus de 120 c'est vraiment bruillant .
J'attend les consignes de Fabrice au niveau temps pour éventuellement mettre les all Terrain par ce que faire 1200kilométres en mud pas top du tout au niveau bruit .
A vos réflections .
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