Question diagnostique sur moteur de volet mitigeur (blend motors)

Salut a tous,

J'ai le servo coté conducteur qui ne fonctionne plus. Je l'ai demonté et constaté que le moteur lui même fonctionn. Il n'est donc pas a mettre en cause. Les pignons ont toute leurs dents donc ca aussi c'est pas le problème.

En démontant j'ai noté que dans la position la plus froide (position dans laquelle il etait bloqué), le levier du volet sur le HVAC, quand on le regarde de la porte conducteur, pointe vers l'avant. Ne comptant pas remonter tout ca tout de suite, je l'ai manuellement tourné vers l'arrière pour ouvrir le volet et avoir de l'air chaud. Il a tourné d'un quart de tour environ avant d'être a nouveau en butée. J'en dédui donc que vers l'avant c'est froid, vers l'arrière c'est chaud et la course et d'un quart de tour.

J'ai ensuite ouvert le boitier du moteur lui même et j'ai trouvé les pignons comme sur la photo




Il y a une fleche en relief sur le limiteur de rotation et un repère fait au feutre noir. Dans cette position, qui corespondait a un volet maxi ouvert, la fleche en relief sur la molette grise est en fait au milieu de sa course possible....ne devrait elle pas aussi être en butée dans le sens de rotation contraire au sens des aiguilles d'une montre pour être en adéquation avec la position du volet ? J'ai l'impression que cette molette n'était pas en fin de course alors que le volet y était mécaniquement..

Qui peut me dire ou cette fleche doit pointer lorsque le servo est en position volet au maxi froid ou volet au maxi chaud ?

A part ca, j'en déduis que comme mon moteur fonctionne, c'est le signal venant de la console qui est interomptu quelque part. Comment diagnostiquer si le signal venant de la console est la ou pas ? je ne suis pas electricien pour un rond....c'est pour ca que je demande mais je saurai comprendre un language d'electricien....

As-tu testé le fonctionnement du moteur en l'alimentant depuis la prise ou directement sur le circuit imprimé ? D'après ce que j'ai pu lire (le démontage de mes moteurs est prévu pour entre les fêtes) il y a 3 pannes possibles sur ces servomoteurs : le moteur, les pignons et le potentiomètre.

Cette page web, en Anglais, traite de ce pb : http://www.stockholmviews.com/p38/index.html#hevac

dans ton cas il s agit du potentiometre qui est fatigué et comme un capteur de hauteur de suspension ne donne plus une valeur stable

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