Besoin d'aide et conseil pour changement boudin d'air

Bonjour a tous !

Voilà tout est dans le titre de ce sujet

Non plus sérieusement...

Je compte changer mes boudins de mon p38 qui sont poreux et qui doivent avoir un certain âge !!!
Jai vu les plusieurs tuto qui sont disponibles sur le forum mais jai une petite "peur" surtout si il y a apparition des differents code "erreur EAS" suite au changement de boudin.

Je m'explique,
Ne disposant pas d'outils de diagnostic pour le système pneumatique. Puis-je procédé quand même au changement des boudins sans faire le vide de l'air via un outils de diagnostic ?
De plus,
Le faite de changer les boudins est-ce que je dois m'attendre a avoir un ou des codes erreur ?

J'avoue que j'aimerai pas me rendre chez un concessionnaire land et payé une blinde suite aux codes erreurs qui pourraient apparaître .

Pour infos, je suis sur angers, si des gens sont avec des competences dans ce domaine, je suis preneur pour en apprendre plus amplement sur ce système pneumatique

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour
Tu peux le mettre en position basse et enlever les tuyaux, un peu de pression résiduelle quand même, pas d’emission de codes défaut normalement. Après oui, il y a des membres du forum autour de toi.
En suivant les tutus, pas de difficultés importantes.

Bonjour,
Je suis aussi près d'Angers. Je l'ai fait sur le mien, un par un, et sans même démonter les roues. C'est vraiment plus simple que des ressorts. J'ai fait attention aux raccords et je n'ai pas eu de messages d'alerte. En cas de soucis, si ça peut aider, j'ai un Nanocom pour le 2.5 diesel ..

Sassarrose, super merci de ta réponse plus que rapide !!!
Etype, merci a toi aussi de ta réponse et cela me rassure que quelqu'un possède un moyen d'enlever les codes erreurs sur angers

Donc je procéderai en positionnant le pet' en position basse, et les changerait un par un

Etype, as-tu retirer le fusible du groupe suspension (le 44 crois ) comme expliquer dans plusieurs des tutos ?

Non, je decouvrais le Range et j'ai fait comme si c'était des ressorts en jouant avec le cric pour monter et descendre le côté du pont. Chandelles sur le châssis et j'en ai profité pour changer les amortisseurs en même temps..
J'ai sans doute eu de la chance ...

D'accord !!!
Bon alors j'espère que j'aurai autant de chance que toi
Je vous donnerai des nouvelles lorsque je vais m'atteler aux boudins !
En tout cas merci de votre aide et conseil vous etes au top !!!!

Bonjours a tous,
Je reviens sur ce sujet après de long mois d'absence de part mon boulot !
Alors j'ai eu le temps de changer mes boudins, un par un et forcément au redémarrage les 4 voyants de la suspension reste allumé et j'ai le voyant de la flèche qui indique la position haute du véhicule et forcément le véhicule est en position haute ^^ !
Il y aurait il une âme charitable qui possède un nanocom ou autre courant juillet qui puisse débloquer ou du moin lire le problème existant qui provoque ce défaut. Je rappelle que je suis de la région angevine, mais je peut me déplacer aussi dans la Touraine sa c'est pas un soucis !!

Merci d'avance des réponse apportées !!!

dommage, j'étais à Trélazé ce WE !

Merci de ta réponse DECIBEL94. Même moi même je ne suis pas là enceinte moment ^^!! Le problème d'avoirs un boulot avec beaucoup de déplacements...