Tuyau retour de gazoil

Bonjour à tous,
Je vais changer mes bougies de prechauffage car depuis quelques jours, j'ai du mal à démarrer à froid
Je voudrais en profiter pour changer mes tuyaux de retour de gazoil.je ne suis pas dieseliste, loin s'en faut. Est-ce il y a une manip particulière, ou je débranche mes tuyaux et je les change tout simplement ?
Merci pour vos retours

Pas de procédure particulière.

Mets zy des tuyaux assez longs pour être moins ennuyé quand tu remonteras le collecteur d'admission.
Il y a parfois 2 tailles de tuyaux. Utilise le bon diamètre.
Quand tu démonteras tes anciens retours, ils risquent de craqueler, se fissurer et/ou coller sur les injecteurs. N'hésite pas à les couper à la pince coupante ou au cutter quand tu démontes.

Et prévois de changer les 6 joints entre le collecteur d'admission et la culasse.

Attention, c'est pas les mêmes joints entre les 1e et 2e génération.

Personnellement j'utilise de la durite pneumatique de 6mm (la même que pour les boudins)... C'est top et ça dure.

JCA2 a écrit:Personnellement j'utilise de la durite pneumatique de 6mm (la même que pour les boudins)... C'est top et ça dure.

Du 4/6mm pneumatique sur les retours de gasoil ?
Et ca fuit pas ?

Logiquement c'est du 3.6

pigeon_voyageur a écrit:

JCA2 a écrit:Personnellement j'utilise de la durite pneumatique de 6mm (la même que pour les boudins)... C'est top et ça dure.

Du 4/6mm pneumatique sur les retours de gasoil ?
Et ca fuit pas ?

Aucune fuite, et c'est mon deuxième pet que j'équipe comme ça.

Tu peux faire un test ça ne coûte rien...

Eldiablo a écrit:Logiquement c'est du 3.6

Oui du 3.6 en caoutchouc.