Présentation

Bonjour à tous,

Nouveau et heureux (pour l'instant !) propriétaire dans le 31 d'un P38 de 1995 affichant 380 000 kilomètres au compteur. Le véhicule est en état très satisfaisant sur le plan mécanique (le moteur ne semble pas d'origine et tout m'a paru entretenu), il a même le ct, seule la carrosserie mérite un peu de travail.
J'espère faire bonne route à son volant, et découvrir le forum au grès de mes aventures en Pet ! Il faut d'ores et déjà que je change le compresseur de suspension, celui-ci étant manquant...

Bonne après-midi à vous tous !

Avé Sudiste!
Bienvenue sur ce forum !!
En général, il y a du plaisir à prendre à son volant, et des heures à passer sous le capot ;o)
Mais tu trouveras toutes les infos ici.
Tchô

Hello ! Tu dois être e plus jeune propriétaire de Pet sur ce forum !

Le P38 est le compagnon idéal du retraité... Ou plutôt l'inverse !

Bienvenue à toi !

Qu'est-ce qui t'a amené vers le P38 ?
N'hésite pas à poster des photos à l'occasion !

blackhawk a écrit:Bienvenue à toi !

Qu'est-ce qui t'a amené vers le P38 ?
N'hésite pas à poster des photos à l'occasion !

...

Ben comme tout le monde... Le prix.

Hahaha
Il y a certes le prix d'achat, mais il y a celui de l'entretien à garder en tête

Désolé pour cette réponse tardive, j'étais en vacances, loin de tout ordinateur et je n'ai pas pensé à jeter un oeil ici !

Je suis fan de Range en général, le graal pour moi étant un classique (état collection bien sur) ou un beau L322 Vogue... mais mes finances d'étudiant m'ont rappelé à l'ordre. Je me suis donc orienté vers le P38, qui joue un rôle de très bon compromis.
Je n'ai pas nécessairement besoin de voiture dans ma vie mais j'aime cela, et comme mon budget était très faible... j'ai investit dans un P38 fortement kilométré. L'état esthétique est très moyen, la peinture est morte, mais l'état mécanique est tout à fait honnête. J'ai profité de l'absence d'historique et du kilométrage pour acheter la voiture à bon prix. Le véhicule à son ct, et une cg en bonne et due forme.
Le précédant proprio venait de réparer une fuite sur 2 injecteurs. Le moteur tourne bien, ralentit stable, ne chauffe pas, pas de fumées, aucun bruit suspect. Les vitesses (boité mécanique) passent sans difficulté ni craquement.

Je pense d'ores-et-déjà l'amener faire une vidange huile moteur + l'ensemble de la transmission + l'ensemble des niveaux dans la semaine, avant de le passer en pneus route (il est actuellement en mud). Auriez-vous des suggestions de pneus (je ne veux pas de low cost, la sécurité compte, mais pas de ultra premiums genre Michelin) ? Je pensais me fournir en Hankook mais je suis preneur de bonnes références.
Également, si vous avez le moindre conseil de truc à vérifier sur mon véhicule, je suis tout ouïe.
Je compte le remettre en bel état mécanique sur les prochains mois, il n'y a pas énormément de travail, et je n'ai pas peur de mettre les mains dans le cambouis (de toute façon, il veut mieux quand on roule en P38).

Au plaisir d'échanger avec vous !

Hello !

Tout à fait d'accord avec toi, je suis moi-même en Hankook HP2 (sans aucun recul...) à 70€ sur piècesauto.com donc imbattable et en B/C/70dB, donc des pneus de bonne facture, ou des disques JP Group (Danemark), avec revêtement pour environ 16€ pièce donc moins cher que du Britpart et sans doute un peu mieux fait (ça n'engage que moi...).

Et je suis soucieux de ne pas dépenser plus que nécessaire sur un véhicule de 20 ans, 2T2 et 136cv.

Pour le reste je surf entre Island4X4, PaddockSpares, LRDirect, eBay.co.uk et PiecesAuto24 et on a souvent de grosses surprises

Sachant que les pièces hors de prix ne durent pas braucoup plus longtemps que les discount, et que le made in germany est souvent un bon indicateur de qualité...

Bonsoir clmmthu ,

Bien venu dans ce petit monde, rassurez-vous si l’entretient a été régulier,
Pour vous en rendre compte, vidanger un pont, si l’huile est noir, pas bon
Huile moteur, la vérifier avec la jauge en l’essuyant , pour la boîte de vitesse, par l’orifice de remplissage, avec une petite seringue, un petit prélèvement, si noir, pas bon.
Diagnostic par vous même avant de voir un garagiste,
Et pour le reste, contrôler l’état des roulements AV, en roulant sur un rond point, cela met en charge celui de droite pour le gauche, sur un parking désert en configuration identique.
Vous découvrirez selon vos utilités le reste des éléments de ce véhicule
Que j’ai depuis 99 .
Quel est le type de P38 que vous avez acquis et le kilométrage.
Pour les pneumatiques, PIRELLI .
Cordialement .

Nottré a écrit:
Et pour le reste, contrôler l’état des roulements AV, en roulant sur un rond point, cela met en charge celui de droite pour le gauche, sur un parking désert en configuration identique. .

Ah oui, bon sang mais c'est bien sur ! ... Lapin compris.

JCA2 a écrit:Hello ! Tu dois être e plus jeune propriétaire de Pet sur ce forum !

Le P38 est le compagnon idéal du retraité... Ou plutôt l'inverse !

Et non y'a plus jeune

bayernrayan a écrit:

JCA2 a écrit:Hello ! Tu dois être e plus jeune propriétaire de Pet sur ce forum !

Le P38 est le compagnon idéal du retraité... Ou plutôt l'inverse !

Et non y'a plus jeune

Oui mais toi tu n'as pas encore de P38 ...

JCA2 a écrit:

bayernrayan a écrit:

JCA2 a écrit:Hello ! Tu dois être e plus jeune propriétaire de Pet sur ce forum !

Le P38 est le compagnon idéal du retraité... Ou plutôt l'inverse !

Et non y'a plus jeune

Oui mais toi tu n'as pas encore de P38 ...

Zut, j'ai oublié de mettre à jour

Bonsoir,
plein de bonne volonté mais c'est pas comme cela que ça
marche, votre pet vous le suivez au jour le jour parce qu'il demande beaucoup d'amour
ou au bruits.

Bonjour Yannouch,
Tout ce qui roule émet un plaisir, la porte ouverte aux voyages!
Cordialement