P38 de blackhawk

oui c'est ca, c'est fatigant a la longue

Joli travail par contre je m'interroge sur ce désir de peindre en rouge certaines pièces sur la face avant... C'est juste pour les assortir au pont ?

Ahahah, ça aurait pu !

L'idée est de lui donner un aspect plus dynamique, et de mettre en avant le côté "baroudeur" que j'apprécie.

A titre de comparaison :

Avant


Après

(bon ok je triche, là elle sort du lavage)


Et puis, c'est bien connu que le rouge fait aller plus vite

Je pense que tu pourrais même aller plus loin ...

J'ai peur que ça fasse trop, j'aime bien le rouge, mais par petites touches.
Les pièces qui ont été peintes sont les deux anneaux de remorquage (avant et arrière), ainsi que les éléments du treuil (bouche, manilles, crochet).

Qu'est-ce que tu verrais en plus ?

Pour info, j'ai une galerie noire mat qui n'attend que d'être montée, aussi

Moi j'aurais fait les rétros voire les poignées de porte...

Ça donnerait ça :



Mais c'est un peu trop "rouge" pour moi, je t'avoue

Petite mise à jour !

Le Pet a passé son CT haut la main, avec les compliments du contrôleur sur son état !

Et les travaux continuent, voici l'état des lieux actuels (c'est quasiment fini !) :

Aménagement intérieur :


En détails, il y a trois caissons (un dans le coffre, deux en lieu et place des banquettes).
Chaque caisson est indépendant, et s'insère parfaitement avec les banquettes ou avec les autres caissons.
Au niveau de la surface du dessus, j'arrive à près de 2 mètres de long, sur toute la largeur de la voiture.
En termes de hauteur, j'ai un poil moins de 50 centimètres de contenance dans les caissons.
Je me reprends à chaque fois sur les fixations d'origine, il n'y a aucune modification de la voiture, juste les banquettes à retirer.
La plage arrière peut d'ailleurs toujours être montée, sans soucis.

Extérieur :



En détails :
• Galerie faite maison, prise directement dans les rails du toit
• Barre led 130cm, 100W
• Spots led latéraux (un de chaque côté)
• Spots led à l'arrière (deux)

Je détaillerai l'aménagement et la galerie (fabrication et structure) prochainement !

L'occasion s'est présentée, et la tentation était trop forte.
Voici donc une photo urbaine



Non non, rassurez-vous, rouler en ville et escalader des trottoirs n'est pas son but !

C'est plutôt ça :

Au moins vôtre future galerie aura le label « EFFEL
Bonne balade.

Hello ! Si tu peux faire un petit zoom sur les fixations de ta galerie... Merci !

JCA2 a écrit:Hello ! Si tu peux faire un petit zoom sur les fixations de ta galerie... Merci !

Je te fais ça en détails ce soir

blackhawk a écrit:

JCA2 a écrit:Hello ! Si tu peux faire un petit zoom sur les fixations de ta galerie... Merci !

Je te fais ça en détails ce soir

Super merci !

Avec un petit peu de retard :






J'utilise les six points de fixation, avec à chaque fois toute la longueur, soit 15 cm environ. J'ai rentré les caches en plastique plus que ce qui est normalement permis afin d'avoir toute la longueur du trou.
J'ai donc 90 cm de contact entre la galerie et le toit.
Il y a une équerre de 5 mm en acier (solidaire de la galerie), avec 3 trous taraudés, qui vient en contact avec une plaque en acier de 5 mm également, qui est rainurée pour venir attraper le rail du toit. C'est bien mis en avant dans la dernière photo.
Ensuite, c'est serré pour que ça ne bouge pas. Et crois-moi, ce n'est pas prêt de s'envoler !

La galerie en elle-même est en acier également, mais bien plus fin : 1 mm d'épaisseur environ.
C'est plus lourd que de l'alu, mais c'est nettement moins cher et plus simple à souder également. Il n'y a de vis que pour les fixations au toit et les lampes.

Si tu as des questions, n'hésite pas.
Je vais sortir une vidéo prochainement sur la réalisation de la galerie de A à Z, de la découpe du métal à la peinture, en passant par toute la partie soudure au MIG

Beau travail avec efficacité sur les points d’ancrage de votre Pet.

Une question hors sujet, ce matin j’ai essayé l’envoi d’une photo concernant le remplacement des joints O’rings concernant le chauffage, impossible de faire l’attach avec le commentaire ????
Cordialement.

Super merci pour les photos !

C'est ce que j'avais en tête pour faire la mienne mais j'ai eu la flemme de faire autant de trous...

Donc je me suis rabattu sur des fixations Thule et je fixe mes tubes de 30 dessus...

Bon pour l'instant c'est pas encore finalisé

Pour la peinture je te conseille la martelée en bombe, c'est hyper costaud et ça masque bien les irrégularités...

Par contre, si je puis me permettre, les fixations sont hyper costauds mais sont fixées sur un petit bout de tôle pliée soudé au toit... Même si tu as optimisé la longueur de contact.

Donc à ta place j'éviterai de trop charger ta galerie sur route défoncées.

C'est d'ailleurs une honte ce système de rail sur un 4X4 éventuellement destiné à faire du hors piste.


C'est aussi pour ça que j'avais envisager de passer les boulons à travers le toit avec contre-plaque pour réaliser un système un peu sérieux.

Nottré a écrit:Beau travail avec efficacité sur les points d’ancrage de votre Pet.

Merci

Nottré a écrit:Une question hors sujet, ce matin j’ai essayé l’envoi d’une photo concernant le remplacement des joints O’rings concernant le chauffage, impossible de faire l’attach avec le commentaire ????

Personnellement, je mets mes photos sur Google Photos (totalement gratuit et stockage illimité) dans un album public, et ensuite je récupère simplement l'adresse que j'insère dans les balises images.

JCA2 a écrit:Super merci pour les photos !

C'est ce que j'avais en tête pour faire la mienne mais j'ai eu la flemme de faire autant de trous...

Donc je me suis rabattu sur des fixations Thule et je fixe mes tubes de 30 dessus...

Bon pour l'instant c'est pas encore finalisé

Pour la peinture je te conseille la martelée en bombe, c'est hyper costaud et ça masque bien les irrégularités...

Merci

Côté peinture, j'ai mis deux couches de peinture noire spécial métaux coupée au Rustol, et un coup de noir mat en bombe pour la finition (deux couches également).
Le résultat n'est pas parfait, mais il fait largement l'affaire.
Je garde néanmoins ton conseil sous le coude, le jour où j'aurais une autre pièce à peindre, ou alors à remettre la galerie au goût du jour

JCA2 a écrit:Par contre, si je puis me permettre, les fixations sont hyper costauds mais sont fixées sur un petit bout de tôle pliée soudé au toit... Même si tu as optimisé la longueur de contact.

Donc à ta place j'éviterai de trop charger ta galerie sur route défoncées.

C'est d'ailleurs une honte ce système de rail sur un 4X4 éventuellement destiné à faire du hors piste.


C'est aussi pour ça que j'avais envisager de passer les boulons à travers le toit avec contre-plaque pour réaliser un système un peu sérieux.

Oui, c'est vrai que le rail du toit est pour le moins... discutable.
En l'état, le but de cette galerie est avant tout de mettre une roue et éventuellement quelques bricoles, mais pas de charger outre mesure. Je pense (et j'espère ) que ça devrait aller.
D'un autre côté, la galerie est vraiment pile à la taille des rails, donc la possibilité d'être plié me semble très faible, sauf à avoir une véritable pression ou traction externe.

D'ailleurs, si quelqu'un a des retours d'expérience sur ces fameux rails, je suis preneur.

Petite mise à jour en images, après 3 500 Km de voyage

Désolé d'avance pour les petites connexions !

Belle voiture et belles photos merci

Beau reportage photos avec votre véhicule très bien restorer,
Félicitations, prenez-en soin!

Heureusement que tu avais ton treuil...

umberto277 a écrit:Belle voiture et belles photos merci

Nottré a écrit:Beau reportage photos avec votre véhicule très bien restorer,
Félicitations, prenez-en soin!

Merci à vous deux !

JCA2 a écrit:Heureusement que tu avais ton treuil...

Évidemment !
Ça rend beaucoup mieux sur le photos avec !
Le treuil était vendu avec le P38 quand je l'ai acheté, et c'était ma première vraie sortie tout terrain, donc je ne me suis pas mis en difficulté outre mesure.
On verra s'il me sert dans le futur, avec l'arrivée de temps plus humides, qui sait...

Tu étais vers Serre-Ponçon ?

J'y suis passé, oui