Re: SOS Après deconnection batterie je suis en "Coupure moteur"

sassarrose Dim 19 Mai 2019 - 19:36

Ben oui c’est clair pourtant Very Happy

Honnêtement, jamais vu ce cas, ou pas fait attention à la led de la télécommande.
Ce n’est pas un problème de désynchronisation écu/becm ni d’antidemarrage passif, a priori scratch

range56 Dim 19 Mai 2019 - 19:42

Pour la led de télécommande, sur mon autre Range de 1999 qui lui fonctionne normalement.
Quand je plante la clé dans le neiman le led de clé clignote 2 ou 3 fois puis s'éteind dans la seconde. je demarre normalement.

Pour le Range 1997 en panne le led de clé clignote en continu et pas demarreur.

sassarrose Dim 19 Mai 2019 - 19:48

Donc sur celui de 97, tu fais l’EKA à la serrure et il démarre.. mais tu dois rentrer le code souvent.

range56 Dim 19 Mai 2019 - 19:52

Sur le Range 97 il faut rentrer le code EKA à chaque démarrage. Pas trop pratique!

sassarrose Dim 19 Mai 2019 - 19:55

Sur les gen1, sur les serrures, il y a 2 connecteurs dont un avec un petit fil de masse. Il arrive souvent que la vitre le coupe..

range56 Dim 19 Mai 2019 - 19:58

Ha! ça m'interesse! La panne me fait penser à un truc comme ça, une mauvaise masse...

Ou est situé ce fil de masse dans la portière ou ailleurs??

sassarrose Dim 19 Mai 2019 - 20:00

D’après toi Rolling Eyes

si la vitre peut la couper Wink

dans la portière pas loin de la serrure

range56 Dim 19 Mai 2019 - 20:09

Ha oui biensure! Mais je me mefie de la logique avec un Range....

Bon demain je vais tomber la garniture de porte et ausculter tout ça.

Merci pour le tuyau, j'aurais jamais cherché là!

Si vous visitez la Bretagne passez donc chez moi!

Olivier

pigeon_voyageur Lun 20 Mai 2019 - 13:32

range56 a écrit:Si je veux démarrer sans faire le code EKA : Le message est "coupure moteur" "appuyer télécommande" et le led sur le dessus de tableau de bord est éteint.
Il clignote quand je ferme à clé de l'extérieur donc il est en état de marche.

Donc ce serai desynchronisation écu/ becm possible?

Comment résoud t'on cela? il faut sans doute un Nanocom? (vu le prix je n'en ai pas)

Salut,

Le colis avec le Neiman part aujourd’hui.
Tu as regardé sur la carte si il y avait pas un collègue qui a un Nano pas loin de chez toi ?
Le plus simple semble de virer l’EKA et ton problème sera solutionné...

range56 Lun 20 Mai 2019 - 14:26

Réponse à pigeon_voyageur

Merci pour le colis!

Il y aurait une carte des memebres sur le site?
Je vais chercher....
Oui supprimer ce code EKA serait bien si la bobine/carte du neiman veux bien faire son boulot.
Mon rêve serai de supprimer toute l'électronique du Range façon années 80 pompe d'injection mécanique. (je sais pas si ça existe pour ces moteurs BMW?) Là ce serait un Range parfait car le chassis est déjà trés bien.

Réponse à sassarrose :

J'ai démonté ce matin la garniture de porte chauffeur pour vérifier si il y aurait un fil coupé par le lève vitre, mais tout semble intact sur le faisceau de portière. Les connecteurs sont bien branchés. De toute façon le cablage transmet le code EKA donc il prouve son fonctionnement.

Merci à tous!

mypacha Lun 20 Mai 2019 - 15:01

range56 a écrit:Réponse à pigeon_voyageur

Merci pour le colis!

Il y aurait une carte des memebres sur le site? regarde dans nos signatures
Je vais chercher....
Oui supprimer ce code EKA serait bien si la bobine/carte du neiman veux bien faire son boulot.
Mon rêve serai de supprimer toute l'électronique du Range façon années 80 pompe d'injection mécanique. (je sais pas si ça existe pour ces moteurs BMW?) Là ce serait un Range parfait car le chassis est déjà trés bien. où serait le charme.......

Réponse à sassarrose :

J'ai démonté ce matin la garniture de porte chauffeur pour vérifier si il y aurait un fil coupé par le lève vitre, mais tout semble intact sur le faisceau de portière. Les connecteurs sont bien branchés. De toute façon le cablage transmet le code EKA donc il prouve son fonctionnement. pas forcément, c'est bien plus rafiné: ce sont des switches qui remontent des infos d'état au BECM via les outstations...... et quand on ajoute que la gauche commande la droite.... de la vraie électronique à l'anglaise...quoi......

Merci à tous!

sassarrose Lun 20 Mai 2019 - 15:20

Le plus simple serait effectivement de virer le code EKA, sauf que qu’on ne peut pas... le désactiver au mieux, mais il est toujours présent et de toute façon, il y a fort à parier que le problème revienne.
Si le message est coupure moteur appuyé télécommande, la diode du tableau de bord DOIT clignoter puisque l’alarme n’est pas désactivée et le moteur ne se lance pas. Je ne comprends pas pourquoi chez toi elle est éteinte et l’alarme activée.

range56 Lun 20 Mai 2019 - 16:37

Je viens de revérifier, quand j'essai de demarrer sans EKA j'ai "coupure moteur" et le led tableau de bord est éteind. si je vais dehors et que je vérouille à la clé il clignote.

De toute façon il y a une bobine de neiman d'occasion qui est en route. je vais bientôt savoir si c'est elle la coupable...
Le feuilleton de l'été!
Heureusement que j'ai une autre voiture!

sassarrose Lun 20 Mai 2019 - 17:51

Sans faire l’eka, diode éteinte, coupure moteur, le moteur ne se lance pas... tu as essayé de shunter le relais RL16 (SM)?

range56 Mar 21 Mai 2019 - 13:17

Si je shunt le relais 16 le demarreur tourne en continu.
Mais ça ne demarre pas la pompe à injection ne doit pas être alimentée je présume.

sassarrose Mar 21 Mai 2019 - 13:54

En attendant la bobine.
Tu arrives à resynchroniser la télécommande dans la serrure et avoir la commande de la centralisation à distance?

range56 Mar 21 Mai 2019 - 14:04

Non la fermeture centralisée ne fonctionne pas à distance. uniquement à la serrure.

sassarrose Mar 21 Mai 2019 - 14:08

Même code EKA rentré, en faisant la procédure, verrouillage + appui sur le bouton verrouillage et dito déverrouillage

range56 Mar 21 Mai 2019 - 14:24

Oui la télécommande ne réagit plus même avec cette manoeuvre : EKA et après bouton fermeture + rotation droite/gauche. rien.

sassarrose Mer 22 Mai 2019 - 6:46

A mon avis le problème viendrait de la centralisation ou plus exactement de la resynchronisation de la télécommande.
A voir ce que va donner le changement de la bobine.

range56 Mer 22 Mai 2019 - 7:09

Oui ça ne se synchronise plus entre les clés et la centralisation.
si on acuse les télécommandes, deux clés en panne le même jour c'est un peut fort. sur les deux le led clignote quand j'appui sur ouverture ou fermeture.

Le colis de bobine est en route on va voir ...

En attendant si je dois l'utiliser le matin ---> code EKA je fait mon parcourt, en suite je garde une clé sur le contact position 1 avec l'autre clé je vérouille à l'étape. Quand je reviens ça redemarre car je pense que le BECM reste actif. C'est un peut folklorique!

pigeon_voyageur Mer 22 Mai 2019 - 13:24

... Et ça risque de te mettre ta batterie à plat ...

Le colis devrait arriver aujourd'hui, non ?

range56 Mer 22 Mai 2019 - 17:24

Réponse à Pigeon_voyageur :

Oui je l'ai reçu!
Merci à toi, il est nickel.
Demain essai à la première heure, pourvu que ça marche...

range56 Jeu 23 Mai 2019 - 8:37

CA MARCHE!
C'était donc bien la bobine de neiman avec le petit circuit imprimé qui était le coupable!
J'ai branché la bobine reçue et il a immédiatement redémarré sans manip. spéciale.
La centralisation est aussi revenue. uniquement en ouverture mais ce défaut existait avant la panne de neiman.
Mes deux clés sont fonctionnelles.

Un grand merci à Pigeon_voyageur pour m'avoir fourni la pièce d'occasion. qui m'évite 125€ et 3 semaines d'attente pour un autre neiman neuf.

Merci aux autre membres pour leur soutient et conseils.

Olivier

pigeon_voyageur Jeu 23 Mai 2019 - 8:51

Merci à toi pour le retour d'information.
J'aurais jamais cru que cette petite pièce électronique aurait pu lâcher !

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