batterie déchargée après changement des serrures

Bonsoir à tous,

Il y a un an j'ai du changer ma serrure conducteur (échangée par une serrure d'origine neuve LR)

Il y deux semaines, en prenant mon plus d'ouverture batterie déchargée.
Recharge de la batterie et diagnostique serrure conducteur ne s'ouvre plus qu'avec la clé et la serrure passager ne s'ouvre plus non plus.
Démontage des deux serrures et les deux moteurs sont HS.

Je commande donc deux serrures neuves d'origine LR et les ai montées ce samedi hier soir test et tout est redevenu normal ouvertures des portes avec la télécommande.
Ce matin je croise mon voisin et celui-ci m'indique que le avait les clignotants qui fonctionnaient, j'essaye de l'ouvrir par la télécommande et rien ne se passe, seul le moteur de la porte arrière gauche émet un bruit apparemment le moteur qui tournait faiblement  .
J'ouvre en introduisant la clé dans la serrure et seule la porte conducteur s'ouvre, les autres restants fermées, bien évidement batterie à plat.

Est-ce quelqu'un aurait une idée sur la recherche à effectuer ????????

Je signale aussi que la batterie a été changée il y  a un peu plus d'un an par une HANKOOK M......

Merci beaucoup

Moi je dirais que ton BCEM ne se met pas en veille.......

Ou alors ta fusebox qui commence à deconner......

Je suis pas très doué en électronique..... la mécanique oui...... MR VOLTA ne devrait pas tarder à intervenir......

Merci beaucoup Pascal,
Est ce que la batterie pourrait être en cause ?
Je l'ai mise en charge cette nuit et l'ai rebranchée en surveillant la tension par un voltmètre
Je n'ai plus qu'à attendre le point critique

Et les bons conseils du forum
Merci

Et joyeux Noël...

PREVOST a écrit:


Démontage des deux serrures et les deux moteurs sont HS.

Je commande donc deux serrures neuves d'origine LR et les ai montées ce samedi hier soir test et tout est redevenu normal ouvertures des portes avec la télécommande.

Ce matin je croise mon voisin et celui-ci m'indique que le avait les clignotants qui fonctionnaient,
j'essaye de l'ouvrir par la télécommande et rien ne se passe, seul le moteur de la porte arrière gauche émet un bruit apparemment le moteur qui tournait faiblement  .
J'ouvre en introduisant la clé dans la serrure et seule la porte conducteur s'ouvre, les autres restants fermées, bien évidement batterie à plat.

:

PREVOST a écrit:
Merci beaucoup Pascal,
Est ce que la batterie pourrait être en cause ?
Je l'ai mise en charge cette nuit et l'ai rebranchée en surveillant la tension par un voltmètre
Je n'ai plus qu'à attendre le point critique

Salut à vous deux...

Batterie HS, non... je ne pense pas... sauf si elle a subi plusieurs décharges profondes depuis un an...

Fusebox... pas tout de suite!...  

Le truc qui m'a sauté aux yeux, c'est les clignos allumés... surtout si ça n'est jamais arrivé avant le remontage des deux serrures...
Ensuite les deux moteurs de serrures avant: si tu les a ouvert, est-ce que les bobinages étaient cramés?

Clignos allumés: ça peut être du à un déclenchement de l'alarme, à cause d'une des deux tringles de loquets intérieurs mal positionnées qui pourraient déclencher l'alarme périmétrique...
Moins drôle: ça pourrait être du aussi à un BeCM qui fait le con.. au fait: clignos allumés fixes ou clignotants?  

Je pense que dans un premier temps:
Recharger la batterie... ça visiblement c'est déjà fait.
Contrôler avec le Nanocom, le fonctionnement des moteurs de serrures (j'espère pour toi qu'ils ne sont pas de nouveau cramés...)
Vérifier le fonctionnement des contacts de porte KeySwitch, CDL et Ajar, toujours avec le Nano et toujours dans le menu Outputs...
Contrôler le courant de fuite ainsi que la mise en veille du BeCM...
Et jeter un coup d’œil à l'état des prises de bas de portes...

Déjà avec la mesure du courant de fuite ça donnera pas mal d'indications...  

VOLTA,

Alors d'abord dans la continuité:
Batterie rechargée Tension 13,7 Volts
J'ai rebranché la batterie laissé le voltmètre sur les bornes et fermé le d'abord avec la clé puis une fois synchronisé, j'ai ouvert et fermé avec la télécommande, tous c'est bien passé jusqu'à là
Je vérifiais à peu près toutes les heures si les clignos ne se rallumaient pas
Au bout d'environ 5 heures les clignos se sont allumés restants en fixes et la tension de la batterie était à 12,3 Volts

Pour répondre à tes questions:
- J'ai vérifié le bon fonctionnement des moteurs de serrures individuellement aves le NANO

- Les clignos allumés, je l'ai eu aussi avant le changement des serrures, batterie déchargée aussi....

- Ca j'ai pas fait ===>Vérifier le fonctionnement des contacts de porte KeySwitch, CDL et Ajar, toujours avec le Nano et toujours dans le menu Outputs...

- Pour les prises de bas de porte c'est fait

- En ce qui concerne le courant de fuite, je dois mettre mon appareil de mesure en ampèremètre et le positionner en série sur le moins ou le plus de la batterie ?, c'est bien cela?

- la batterie âgée d'un peu plus de 2 ans à aussi déjà subi des décharges profondes de par ce problème (2 jours pour arriver à sa charge, je précise aussi que c'est une HANKOOK MF1000).
Voila j'ai tout dit

Encore merci      

Bonjour à tous,

Je rebondi sur ce post pour partager la solution de mes problèmes.
J'ai changé la serrure conducteur ainsi que la serrure passage en origine neuves LR.?
Mais j'avais toujours ce problème de décharge de batterie, après discussion avec les membres du forum (merci à eux), la solution a été trouvé le BECM ne ce mettait pas en veille tout simplement parce que le contact lui ne se coupait pas.
Un peu de graphite dans le neiwan et tout est rentré dans l'ordre.

Merci encore pour votre aide et vive le forum