P38 4.6l Vogue Moteur Turner Février 1999

Salut à tous,

Je vais devoir faire de la place à la maison et ayant déjà vendu un des véhicules, je vais mettre dorénavant en vente mon Pet.

C’est un 4.6l Vogue de février 1999. Moteur complet de chez Turner Engineering remplacé à 185000 kms en 2009, la caisse comptabilise 245000 kms.
CT de Janvier 2018.

Carrosserie un peu marqué et 1 léger choc sur haillon. Intérieur propre mais pas état concours (LOL).

Travaux réalisés :
- Vidange moteur et filtres à jour, ainsi que BT et ponts. L’huile de la BVA a 70000kms.
- Ensemble Refroidissement remplacé y’a 10 000 kms (Visco, Pompe à Eau Airtex, Calorstat LR, Bouchon de bocal, courroie.
- Suspensions Pneumatique en parfait état de fonctionnement : 4 boudins neuf DUNLOP, 4 amortisseurs neuf MONROE. Compresseur remplacé par un révisé. Le bloc EAS en place est celui de CyrilRRP38, je dois refaire le mien (Joints livrés) pour rendre celui de Cyril qu’il m’a généreusement prêté.
- Réfection frein de parking complet avec son câble.
- Joint Spi sortie BT remplacé
- Amortisseur de direction neuf
- Serrure porte Av conducteur remplacé.
- Capteur de hauteur AV gauche remplacé.
- etc…..

Il sera réalisé pour la vente :
- Sphère Wabco et son relais
- Remplacement liquide de Frein.
- Réviser mon Bloc EAS
- Antibrouillard Av gauche

Travaux qui devront être réalisé dans un futur proche par le nouvel acquéreur :
Attention, je précise qu’il n’y a aucune urgence à remplacer ses pièces.

- Rotules Porte Fusées (les deux inférieures sont craquelées) et Rotules Direction
- HEVAC en défaut
- Pneumatiques (x4) > peut encore largement rouler.
- Serrure Porte Avant droite, elle fonctionne à la main, mais pas en télécommandé.
- Les fameux 2 Joints torique chauffage dans l’habitacle (début trace sur moquette).
- Le GPS ne marche plus (n’a jamais marché depuis que je l’ai).
- Début de bruit Avant droit (peut-être un roulement) > ne pas tarder à remplacer.
- Ciel de Toit décollé
- Bougies et câbles
- Capteur ABS AR gauche (défaut ABS au TDB)
- Défaut Airbag au TDB.

L’idée est de faire un prix attractif du fait qu’il y a un peu de travaux à prévoir durant l’année 2019 pour CT en janvier 2020.
Je le vends donc en état avec le CT actuel. Car si je dois passer le CT pour la vente, je devrais changer les pièces citées et donc il ne sera pas à ce prix-là.

Prix : 5800€ négociable pour vente rapide.

On voit sur la dernière photo le ptit accroc sur le hayon ou on est écrit Rover. pas d'éclat de peinture, juste un enfoncement léger.

Bonjour à tous,

Baisse du prix, 4800€ En l’état, vente rapide nécessaire.

Vos commentaires sont également bienvenue.

Bonsoir
Juste pour savoir si ton range est vendu?.
Merci

Plus à vendre

dommage j'en cherche un

Tu cherches quoi précisément, un V8 avec un Turner ou un V8. Je ne connais pas de V8 avec un Turner mais un 4,6l de 98 moteur 180000 d’origine a restaurer. ( statut en cours, en contre visite pour pollution et plaquettes arrières jusqu’au 10/04 ).

sassarrose a écrit:Tu cherches quoi précisément, un V8 avec un Turner ou un V8. Je ne connais pas de V8 avec un Turner mais un 4,6l de 98 moteur 180000 d’origine a restaurer. ( statut en cours, en contre visite pour pollution et plaquettes arrières  jusqu’au 10/04  ).

c'est pour un très bon pote du var ...........donne moi plus d'info sur cette bête est photo si tu peu en MP